53746.fb2 В огненном кольце - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 12

В огненном кольце - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 12

Не хватало топлива, а стужа стояла лютая, морозы доходили до 40 градусов. В жилые дома не подавалась электроэнергия. Замерзли водопроводные и канализационные трубы, жители остались без воды. Остановились трамваи.

Ленинградцы переносили нечеловеческие лишения: голод и холод, жестокие обстрелы и бомбежки. И все же они боролись.

Находясь в блокаде, ленинградцы повседневно ощущали связь со страной. Со всех концов нашей Родины шли сюда письма и телеграммы со словами восхищения и поддержки, шли эшелоны с продовольствием. 7 ноября к ленинградцам обратился М. И. Калинин. Он писал, что Ленинград не изолирован, с ним - вся страна. Казахский акын Джамбул прислал песню. "Ленинградцы, дети мои, ленинградцы, гордость моя!" - эти слова шли от самого сердца.

Центральный Комитет партии, Государственный Комитет Обороны принимали все возможные меры для оказания помощи Ленинграду. В самый критический момент, когда нельзя было доставлять грузы по Ладожскому озеру, с 16 ноября продовольствие из Новой Ладоги в Ленинград перебрасывалось на транспортных самолетах и тяжелых бомбардировщиках ТБ-3. Советские войска контрударом приостановили наступление врага на тихвинском направлении, а затем, в начале декабря отбросили его назад. Вновь вступила в строй железная дорога Волхов Тихвин и по ней пошли грузы к Ладожскому озеру. Это была очень важная победа, сорвавшая замыслы врага отрезать Ленинград от страны.

С 20 ноября начала действовать военно-автомобильная дорога, проложенная по льду Ладожского озера, названная ленинградцами Дорогой жизни. В труднейших условиях по ней непрерывным потоком пошли грузы в осажденный город. Фашистская авиация буквально набросилась на Дорогу жизни, пытаясь бомбежкой и обстрелом перевалочных баз и машин в пути сорвать поступление продовольствия в Ленинград.

Войска противовоздушной обороны должны были защищать город от бомбардировок вражеской авиации и прикрывать коммуникации, по которым шли в Ленинград грузы через Ладожское озеро - сперва по воде, а потом по ледовой трассе.

Воины ПВО вместе со всеми ленинградцами переносили тяжелые условия блокады. Многие из них несли свою боевую службу в городе и становились очевидцами трагедии, переживаемой населением. Эти ужасы заставляли забывать и о недоедании, и о холоде.

Трудности борьбы с фашистской авиацией усугублялись недостатком самолетов и горючего для них, острой нехваткой снарядов для зенитной артиллерии. К тому же в августовских и сентябрьских боях зенитные части потеряли около 100 орудий среднего и около 50 орудий малого калибра.

С начала октября 1941 года гитлеровцы изменили тактику действий авиации, в результате чего усложнилась борьба с ней. Массированными дневными налетами авиации на город фашисты не добились тех результатов, на которые рассчитывали: город не превратился в руины, он жил, трудился, сражался. Вражеская авиация в тех налетах понесла огромные потери. Поэтому фашистское командование и изменило тактику: бомбардировщики перешли к ночным действиям. С 1 октября по 5 декабря 1941 года враг предпринял 84 налета на Ленинград, из которых 69 совершены ночью, а остальные - днем, при сплошной облачности.

Налеты, как правило, сопровождались артиллерийскими обстрелами и растягивались на всю ночь.

Бомбардировщики подходили к городу на высоте 5000-6000 м с разных направлений небольшими группами или по одному с интервалами между ними в 10-20 минут. Таким образом, город все время держался в напряжении. Это была тактика измора, имевшая целью оказать моральное воздействие на бойцов и население, нарушить жизнь города, работу промышленности.

Воины противовоздушной обороны Ленинграда противопоставили новой тактике врага свою высокую бдительность и самоотверженность. Они буквально все ночи напролет не отходили от орудий, прожекторов, аэростатов заграждения.

Бороться с самолетами, шедшими ночью на большой высоте, да еще за облаками, было невероятно трудно. Стрельба по таким целям требовала особой выучки, ведь приборов, которые определяли бы точное положение цели, тогда еще не имелось. Командование 2-го корпуса ПВО проделало значительную работу по организации взаимодействия между летчиками, зенитчиками, прожектористами для отражения вражеской авиации. Во всех частях изучались и совершенствовались приемы ведения огня по самолетам ночью. На повышение боевой готовности подразделений направляли всю свою деятельность партийные и комсомольские организации.

Многие командиры подразделений внесли ряд новшеств, повышавших меткость стрельбы батарей.

Приобретенный опыт моментально распространялся в других подразделениях и частях, что помогало совершенствовать боевое мастерство орудийных расчетов. Несмотря на сложность борьбы с фашистскими самолетами ночью и на их тактические ухищрения, все же войска ПВО не пропустили к городу многие десятки вражеских бомбардировщиков.

Свой вклад в оборону города вносили и аэростатчики. На тросы аэростатов налетело и разбилось несколько самолетов врага. Поэтому фашистские летчики боялись снижаться над городом. В октябре аэростатчикам приходилось работать почти всегда под артиллерийским огнем. Многие аэростаты получали повреждения, но воины быстро устраняли их и продолжали выполнять свою задачу. Активно действовал, в частности, отряд, которым командовал коммунист лейтенант Владимир Меньшутин.

Во время ночных налетов важную роль играли прожектористы. Освещая вражеские самолеты, они оказывали большую помощь зенитчикам и летчикам. Такое тесное взаимодействие ярко проявилось во время отражения налета вражеской авиации в ночь на 5 ноября 1941 года.

Вдали, на подходе к городу, послышался гул самолета. Его уловили слухачи прожекторно-улавливательной станции красноармейцы Павлинов и Криштоп. Пока самолет приближался, в него нацелился и прожектор. И вот через какие-то секунды по команде сержанта Ежевского расчет дал луч. Бомбардировщик оказался в ярком пучке света. В то же время ночное небо прорезал луч другой прожекторной установки, которой командовал старший сержант В. Фатьянов. Вражеский "Хейнкель-111" пытался вырваться из слепящего перекрестия, но прожектористы держали его цепко. По бомбардировщику открыла огонь зенитная артиллерия{90}.

Над городом в этот момент патрулировал на своей "чайке" летчик 26-го истребительного авиационного полка младший лейтенант Алексей Тихонович Севастьянов. Он увидел скрестившиеся лучи прожекторов, разрывы зенитных снарядов и устремился туда. Вскоре летчик различил и вражеский самолет и сразу же пошел в атаку. Хотя "хейнкель" и был освещен, но поразить его Севастьянову не удалось. Не дала результата и вторая очередь. Фашистский самолет, яростно отстреливаясь из пулеметов, резко отвернул в сторону и выскользнул из луча. "Чайка" влетела в яркую полосу и Севастьянов на себе испытал силу луча: он ослепил его. Прошли какие-то мгновения, пока летчик снова мог различать приборы. Он снова увидел в скрещении прожекторных лучей вражеский бомбардировщик. Прожектористы цепко держали фашиста. Учтя опыт первых атак, Севастьянов подошел к нему ближе и нажал гашетку. Пулеметная очередь внезапно оборвалась. Севастьянов с силой нажал гашетку, но пулеметы молчали. "Кончились патроны", - пронеслось в голове. Но как быть с вражеским бомбардировщиком? Разве мог он, советский летчик-коммунист, оставить врага над самым центром Ленинграда! И тут он вспомнил о таране.

Группа командиров, стоявших на Дворцовой площади и наблюдавших за воздушным боем, зенитчики, занимавшие позицию на Марсовом поле, многие бойцы МПВО со своих постов на крышах видели, как устремилась "чайка" к освещенному бомбардировщику. Тут же последовал удар, а за ним яркая вспышка - "чайка" врезалась в плоскость "хейнкеля"{91}.

Фашистский бомбардировщик упал в Таврический сад. Спустившегося на парашюте летчика задержали ленинградцы. Это был матерый фашистский ас, много раз бомбивший Лондон и другие города Европы. Севастьянова во время удара выбросило из кабины. Он потерял сознание, но через мгновение очнулся и раскрыл парашют. Приземлился он на территории Невского машиностроительного завода имени Ленина.

На второй день все ленинградцы и бойцы фронта узнали о подвиге героя. Имя Алексея Севастьянова стало самым популярным.

Так самоотверженно, днем и ночью бойцы ПВО охраняли Ленинград.

Летчики 7-го истребительного авиационного корпуса в те месяцы более 40 процентов вылетов совершали на прикрытие Ладожской водной трассы, по которой шло продовольствие в Ленинград, эвакуировались дети. Здесь ежедневно разгорались воздушные бои. Наши летчики и зенитчики успешно отражали налеты вражеской авиации, не допускали их к перевалочным базам, стоянкам кораблей. В октябре 1941 года, например, на стоянке судов у маяка Осиновец фашисты предприняли 58 налетов, в которых участвовало 290 самолетов. Однако только при шести налетах имелись жертвы и разрушения. Под воздействием наших истребителей и зенитчиков фашистские самолеты 85 процентов бомб вынуждены были сбросить в воду, далеко от судов{92}. В боях над Ладожским озером за три осенних месяца наши летчики сбили 37 вражеских самолетов{93}.

2-й корпус ПВО продолжал также вести боевые действия по прикрытию и поддержке наземных войск.

И все же несмотря на активность всех частей ПВО, самоотверженность их бойцов к Ленинграду прорывалось немало вражеских самолетов. За четыре месяца (сентябрь - декабрь 1941 г.) они сбросили на город 3315 фугасных и 66 780 зажигательных бомб (соответственно 71 и 96 процентов к общему числу бомб, сброшенных на город за весь период Отечественной войны){94}.

Поэтому требовалось найти пути и средства для усиления противовоздушной обороны. Эта проблема обсуждалась 3 ноября на заседании Военного совета фронта{95}. Городской комитет партии принял меры по увеличению производства снарядов. Военный совет дал указания об улучшении координации действий всех средств ПВО: 2-го корпуса, фронта и кораблей флота.

26-й истребительный авиационный полк получил пополнение и стал действовать как полк ночных истребителей{96}.

Части ПВО были усилены радиолокационными установками.

Особенно отличился расчет станции № 1, который возглавлял коммунист военный инженер 3 ранга Георгий Николаевич Шеин (впоследствии генерал-майор-инженер, заместитель начальника Военной инженерной радиотехнической академии ПВО). Расчет не только своевременно предупреждал о подходе вражеских самолетов, но и сумел в начале ноября по направлению их полетов обнаружить сосредоточение на аэродроме бомбардировщиков, которые готовились нанести 7 ноября массированный удар по Ленинграду. Наша авиация по данным локаторщиков нанесла удары по этому аэродрому и уничтожила более 20 вражеских самолетов, сорвав замыслы фашистов. Г.Н. Шеина наградили орденом Красной Звезды, а операторов Зверева, Ильина, Румянцева, Шкуро медалями "За боевые заслуги"{97}.

Новый этап в развитии ПВО открыло постановление Государственного Комитета Обороны от 9 ноября 1941 года "Об усилении и укреплении противовоздушной обороны территории Советского Союза". На основании этого постановления была осуществлена коренная реорганизация: создано командование Войск ПВО страны, в оперативное подчинение которого выделили часть истребительной авиации ВВС, образованы корпусные и дивизионные районы ПВО. Этой реорганизацией, по сути дела, закладывались основы управления войсками ПВО в оперативно-стратегическом масштабе{98}.

По решению Государственного Комитета Обороны был образован Ленинградский корпусной район ПВО. Командующим войсками этого района назначили генерал-майора береговой службы Г.С. Зашихина, военным комиссаром - полкового комиссара А.А. Иконникова, начальником штаба подполковника П.Ф. Рожкова.

Ленинградский корпусной, Ладожский и Свирский бригадные районы ПВО подчинялись непосредственно Военному совету Ленинградского фронта, а не командующему войсками ПВО страны. Подобное исключение диктовалось специфическими условиями противовоздушной обороны блокированного города, где требовалось сосредоточить руководство всеми войсками в одном центре{99}.

В этот период сложилось критическое положение с боеприпасами. Их поступление в войска ПВО не покрывало расхода. В связи с этим принимались чрезвычайные меры по экономии боеприпасов. Зенитные батареи открывали огонь только с разрешения командира полка и в некоторых случаях - с разрешения командира дивизиона.

Со всей остротой встал вопрос о коренном улучшении военного обучения личного состава зенитных батарей.

Дело в том, что значительно обновился их состав: в батареи, вместо кадровых бойцов, многие из которых выбыли из строя в тяжелых осенних боях, влились призванные из запаса, причем старших возрастов. Поэтому требовалось серьезно учить новичков, систематически и настойчиво тренировать расчеты в работе у орудий и приборов.

Военный совет фронта обратил внимание всех командиров и политработников на усиление политико-воспитательной работы с бойцами, без которой нельзя рассчитывать на успех в повышении боеспособности подразделений.

Именно тогда была поставлена задача: превратить каждую батарею, эскадрилью, роту в центр политико-воспитательной Работы. Во всех полках состоялись совещания партийного актива, затем общие собрания коммунистов.

На собраниях особенно подчеркивалось, чтобы опытные коммунисты больше помогали молодым командирам и политработникам подразделений налаживать боевую учебу и воспитательную работу.

Собрания принесли свои результаты. Об этом говорила, например, энергичная и инициативная работа многих коммунистов штаба 2-го корпуса ПВО. Офицеры В.В. Метелев, Л.С. Бабахо, В.Д. Наритай, В.Г. Тимошенко в зимнюю стужу за десятки километров ходили пешком на батареи учить и помогать бойцам и командирам овладевать сложным зенитным делом.

Пример всем показывал командующий войсками Ленинградского района ПВО генерал-майор Гавриил Савельевич Зашихин. Он не пропускал возможности побывать в подразделениях, поговорить с бойцами и командирами. Генерал умел вселить в воинов веру в свое оружие, остро критиковал тех, кто переоценивал качества фашистских самолетов.

Полковник в отставке И.И. Геллер, бывший начальник политотдела Ленинградской армии противовоздушной обороны вспоминает такой эпизод. Г.С. Зашихин в конце ноября 1941 года пригласил его поехать на батарею, которая занимала огневую позицию на Марсовом поле.

Приехали они в тот момент, когда батарея вела огонь по двум пролетавшим над городом "мессершмиттам".

- Ну как, комбат? - спросил Зашихин, когда закончилась стрельба.

- Израсходовано 16 снарядов, сбитых самолетов нет, - упавшим голосом доложил комбат.

- Соберите трубочных, - приказал генерал.

Их было восемь - по два на орудие. Специальным ключом они устанавливали на дистанционном взрывателе снаряда время его полета. Ошибка на одно деление - и снаряд разрывается выше или ниже расчетной точки.

Генерал проверил работу трубочных. Итог оказался неутешительным: многие допускали ошибки. Тогда он сам взял ключ и сказал: "Смотрите". Один за другим он брал снаряды, ключом устанавливал скомандованную величину и передавал их заряжающим. 30 секунд - десять снарядов!

- Проверьте, - говорит генерал.

Бойцы восхищались результатом: при таком темпе ни одной ошибки.