Наша отечественная промышленность бесперебойно снабжает советские военно-воздушные силы современными самолетами различных систем, Я горжусь, что на вооружении ленинградских летчиков есть самолеты "Яковлев", что в ваших успехах есть маленькая доля и моего труда.
Я внимательно слежу за вашей работой и горжусь отвагой и мужеством гвардейцев-ленинградцев... Знаю, что в грядущих боях будете бить врага еще сильнее. А мы, конструкторы, вам в этом поможем.
В прошлом году я обещал дать такие "ЯКи", которые по своим качествам далеко оставят позади все известные истребители. Свое слово я сдержал. Такой самолет создан, и в боях с немецкими захватчиками показал высокие боевые качества. Подобную машину, построенную на личные средства, я передал вашему товарищу по оружию - ленинградцу, дважды Герою Советского Союза Покрышеву.
Заверяю вас, что ни на минуту не успокоюсь на достигнутом, мы неустанно работаем над тем, чтобы в ближайшее время дать фронту новый истребитель, еще более страшный для немцев.
От души желаю вам дальнейших успехов в деле окончательного разгрома врага. Прошу передать мой товарищеский привет Героям Советского Союза Антонову, Жидову, Неуструеву, Харитонову, Мациевичу, Литаврину, Деменкову, Евтееву и всем летчикам-гвардейцам"{329}.
Воины Ленинградской армии противовоздушной обороны немало сделали для достижения победы в наступлении на Карельском перешейке. Летчики совершили 1974 боевых вылета, уничтожили 110 самолетов врага{330}. Зенитные артиллерийские подразделения, продвигаясь вместе с наступавшими стрелковыми частями, прикрывали их от ударов вражеской авиации, уничтожали своим огнем минометные и артиллерийские батареи, наблюдательные пункты.
За образцовое выполнение боевых задач 11-му, 27-му и 102-му гвардейским истребительным авиационным полкам было присвоено наименование "Выборгских" (командиры полков Герой Советского Союза подполковник И. П. Неуструев, подполковник Н.П. Мажаев, майор А. Г. Пронин), а 43-я отдельная зенитная артиллерийская бригада ПВО (командир подполковник И.К. Сычев) и 96-й район авиационного базирования (начальник - полковник А.М. Гуркин) - награждены орденами Красного Знамени.
В результате прорыва "Карельского вала" была полностью устранена угроза Ленинграду и с севера. Под влиянием победы советских войск на Карельском перешейке и в южной Карелии, Финляндия в начале сентября 1944 года вышла из войны. 19 сентября в Москве состоялось подписание соглашения о перемирии, заложившее основу будущих добрососедских отношений между СССР и Финляндией.
Новая победа Советских Вооруженных Сил имела большое военное и политическое значение. Для Советской Армии на северном фланге огромного фронта значительно улучшилась стратегическая обстановка. Ленинградский фронт мог теперь сосредоточить все усилия на разгроме фашистской группировки в Прибалтике.
В небе Советской Эстонии
В летних операциях 1944 года Советская Армия разгромила вражеские войска в Белоруссии, на Украине, в Молдавии и изгнала фашистских захватчиков со значительной части территории советской земли. Наши войска вышли на западную границу и перешагнули ее.
Началось изгнание фашистских захватчиков из Эстонии, Латвии и Литвы. В ходе наступления войска Ленинградского фронта освободили Нарву и Тарту.
Гитлеровское командование всеми средствами пыталось удержать Прибалтику, объявило ее "волнорезом" перед Восточной Пруссией против надвигавшихся советских войск. Фашисты всемерно укрепляли свои позиции, держали здесь крупную группировку войск.
14 сентября войска трех Прибалтийских фронтов перешли в наступление на рижском направлении, а 17 сентября из района Тарту двинулись вперед дивизии Ленинградского фронта. Они прорвали вражескую оборону и быстро продвигались вперед, создав угрозу окружения фашистской группировке на нарвском направлении. 19 сентября наши войска и здесь перешли в наступление. Вражеская оборона была полностью взломана.
В этих боях активное участие принимали и летчики 2-го гвардейского Ленинградского истребительного авиационного корпуса ПВО. Они прикрывали наземные войска от ударов авиации врага, сопровождали на боевые задания группы бомбардировщиков. Зенитные подразделения охраняли железнодорожные станции, другие объекты и коммуникации фронта.
Летом, накануне наступления в Прибалтике, армия ПВО провела большую работу по развертыванию на базе новой техники вслед за наступавшими войсками системы воздушного наблюдения, оповещения и связи. Полоса предупреждения удалилась от Ленинграда на 180-200 км, а на главном направлении еще дальше: три радиолокационные станции "Редут" выдвинули в район Струг Красных, Гдова, на освобожденную территорию Эстонии. Такая полоса предупреждения гарантировала обнаружение и перехват вражеских самолетов еще на дальних подступах к Ленинграду.
Улучшилось и наведение на цели истребительной авиации. В мае 1944 года армия ПВО сформировала девять новых отдельных радиовзводов ВНОС.
Огромных усилий потребовало восстановление связи на освобожденной территории. Фашисты при отступлении всюду уничтожали постоянные линии связи. Поэтому их приходилось создавать заново. Для этого требовались дополнительные силы. Еще в августе на базе 84-го отдельного батальона и 34-го ремонтно-восстановительного линейного батальона был сформирован 93-й полк связи{331}. Он за короткий срок построил на освобожденной территории 98 км новых и восстановил 191 км разрушенных постоянных линий связи.
По приказу командующего Ленинградским фронтом 11-й, 27-й и 404-й авиационные полки с 10 сентября перешли в оперативное подчинение 275-й истребительной авиадивизии для обеспечения наступления войск фронта на территории Эстонии{332}. Полки перемещались на полевые аэродромы, расположенные в непосредственной близости от переднего края обороны. 11-й гвардейский истребительный авиационный полк, например, перебазировался на аэродром в районе Тарту. До линии фронта было рукой подать.
Получив задачу, летчики сразу же начали готовиться к действиям на новом направлении. Они детально изучили обстановку в районе предстоявших действий. В полках прошли партийные собрания, обсудившие, как лучше выполнить поставленную боевую задачу.
Незадолго до этого произошло знаменательное событие: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 августа 1944 года командира эскадрильи 27-го гвардейского истребительного авиаполка Героя Советского Союза капитана Александра Терентьевича Карпова наградили второй медалью "Золотая Звезда". Так в рядах Ленинградской армии ПВО вырос дважды Герой Советского Союза.
Александр Карпов родился в 1917 году в деревне Феленово Калужской области. С самого начала войны он сражался под Ленинградом, стал здесь коммунистом. Карпов совершил около 500 боевых вылетов, участвовал в ста тридцати воздушных боях, сбил четыре десятка вражеских самолетов. За годы войны он воспитал много замечательных летчиков.
В тот же день, 22 августа звания Героя Советского Союза удостоился штурман 26-го гвардейского истребительного полка капитан Николай Гаврилович Щербина. Боевой счет летчик открыл в 1941 году под Москвой. В ночных боях он сбил там два фашистских самолета. Под Ленинградом свой боевой счет Николай Щербина довел до 20 уничтоженных вражеских самолетов. Ему поручались самые сложные задачи по разведке аэродромов, наземных войск, коммуникаций врага, и он всегда, в любой обстановке успешно их выполнял.
"Ни одного холостого вылета!" - такой был у него девиз. Если летчик не встречал врага в воздухе, то наносил удары по наземным войскам.
Весть о присвоении высоких званий двум летчикам-истребителям быстро дошла до всех авиаторов. Для молодых летчиков, только начинавших боевой путь, а их в тот период влилось в эскадрильи не мало, имелся замечательный пример для подражания. Политработники провели беседы о боевом мастерстве и подвигах героев-летчиков. Молодые авиаторы перенимали их опыт, доказав это в небе Эстонии.
Накануне боев по освобождению Эстонской ССР 404-й истребительный авиационный полк также перебазировался на новое место. Командир полка майор Михаил Иосифович Мухин и его заместитель по политчасти майор Алексей Васильевич Куликов, партийная и комсомольская организации во главе с парторгом Василием Зуевым и комсоргом Юрием Евдокимовым провели большую работу с летным и техническим составом.
В эскадрильях прошли партийные собрания, на которых речь шла о примерном поведении коммунистов в наступательных боях. С аналогичной повесткой дня состоялось полковое комсомольское собрание. С докладом на нем выступил майор Куликов. Проанализировав действия комсомольцев в боях во время наступления на Карельском перешейке, он призвал молодых авиаторов использовать накопленный опыт и еще лучше решать боевые задачи:
- Будем, товарищи комсомольцы, воевать так, чтобы наш полк удостоился почетного наименования "Таллинского"!
Все выступившие горячо поддержали его призыв. В постановлении собрания записали: "Все свои силы, боевое умение, молодой задор комсомольцев вложить в боевые дела по освобождению эстонского народа от немецко-фашистских захватчиков"{333}.
Начиная с первого дня наступления, бои в Эстонии приняли упорный характер. Фашистские заправилы требовали от своих солдат держаться до последнего, так как советские войска уже приближались к Восточной Пруссии.
Наступление развивалось стремительно. Оно обеспечивалось артиллерией и авиацией. В 7 часов 30 минут 17 сентября 1944 года войска Ленинградского фронта в районе Тарту начали артиллерийскую подготовку. Затем в воздух поднялось около 80 бомбардировщиков. Их сопровождали 44 истребителя 27-го и 404-го авиационных полков. Эта армада нанесла массированный удар по позициям фашистской артиллерии и минометов в полосе наступления 108-го стрелкового корпуса{334}.
И закружилась в воздухе карусель... Фашисты пытались парировать удары нашей авиации, бросали в бой десятки своих истребителей. Однако их атаки не могли сдержать натиска нашей авиации.
... На бомбометание шли 54 наших самолета. Их прикрывали 15 истребителей "ЯК-9" под командованием майора М.И. Мухина из 404-го полка. При подходе к цели в районе железнодорожного узла Тапа летчики заметили 12 "фокке-вульфов" и 5 "мессершмиттов", которые парами и небольшими группами патрулировали на разных высотах.
Первую девятку наших бомбардировщиков прикрывали старший сержант Шаповалов и младший лейтенант Подколзин. Они первыми вступили в бой с тремя парами вражеских истребителей, которые хотели нанести удар по бомбардировщикам. Счет - один против трех - не смутил советских летчиков. Шаповалов смело пошел в атаку на ведущего, подошел к нему вплотную и прошил очередью. Вражеский самолет потерял управление и разбился. В этот же момент младший лейтенант Подколзин сверху атаковал ведомого второй пары и тоже сбил его. Фашистский летчик выбросился на парашюте.
Оглядевшись после атаки, Шаповалов увидел, что один "фокке-вульф" заходит в хвост самолету Подколзина, а тот не замечает опасности. Надо спешить на помощь. Шаповалов меткой очередью преградил путь фашисту. Потом он бросился к вражеским истребителям, которые окружили наш отставший бомбардировщик. Сблизившись с ведущим на 50 метров, Шаповалов дал одну за другой пулеметно-пушечные очереди и сбил фашиста.
При выходе из атаки на Шаповалова набросился "фокке-вульф". Молодой летчик находился в невыгодном положении и ему было трудно отражать удар. На выручку подоспел Подколзин. Своим огнем он отогнал фашиста. Потом Подколзин направился к "фокке-вульфу", который заходил в хвост нашему бомбардировщику, и несколькими очередями уничтожил его.
Первая девятка бомбардировщиков без помех нанесла удар по вражеским войскам. Два молодых пилота сумели отогнать шесть фашистских истребителей и четыре из них сбить{335}. Это ли не подвиг!
Такой же напряженный бой вели и другие летчики-истребители. Майор Мухин отразил атаку шести вражеских истребителей, которые набросились на другую девятку наших бомбардировщиков, причем сбил одного "фокке-вульфа". Один против шести!
Истребители прикрытия с честью выполнили свою задачу: они не подпустили к бомбардировщикам вражеские самолеты. Пятьдесят четыре бомбардировщика нанесли такой удар, который вызвал у фашистов панику.
На обратном пути восемь фашистских истребителей вновь пытались атаковать наши самолеты, и опять потерпели неудачу. Особенно отличился младший лейтенант Олег Юрьевич Локтюшин. "Мессершмитт" пытался сверху атаковать наш бомбардировщик. Локтюшин пошел ему навстречу. Тот отвернул в сторону, набрал высоту и пытался атаковать Локтюшина. Фашист, очевидно, был опытный. Но советский летчик умело сманеврировал и занял удобное положение для удара. Тогда гитлеровец попытался скольжением уйти вниз. Этот момент и использовал Локтюшин. Он зашел ему в хвост и с дистанции 75 метров дал очередь. Вражеский самолет загорелся и, оставляя шлейф дыма, врезался в землю. Отвага, высокое мастерство помогли нашему летчику победить опытного и хитрого врага{336}. За эти оси младшего лейтенанта О.Ю. Локтюшина наградили орденом Отечественной войны 2-й степени{337}.
Командование корпуса и полков в ходе боев по освобождению Эстонии большое внимание уделяло взаимодействию с бомбардировщиками и наступавшими наземными войсками.
В 11-м гвардейском истребительном полку эти проблемы обсуждались на полковом партийном собрании. С докладом выступил командир полка Герой Советского Союза гвардии подполковник И.П. Неуструев.
- Мы завоевали господство в воздухе, - говорил он, - но нам нужна бдительность, зоркость, ибо враг будет сопротивляться ожесточенно, так как чувствует свою обреченность.
Как только полк прибыл на новый аэродром, заместитель командира по политчасти Александр Александрович Голубев, парторг полка капитан Николай Александрович Черкасов побеседовали в эскадрильях с летчиками и авиаспециалистами. Всюду были выпущены боевые листки, призывавшие авиаторов отлично выполнить поставленную задачу.
В 404-м полку нередко проводились встречи летчиков-истребителей с летчиками-бомбардировщиками. На этих встречах авиаторы обменивались опытом, обсуждали боевые задачи. А однажды состоялась незапланированная встреча.
В штаб полка пришел летчик бомбардировщика "Пе-2" младший лейтенант Михеев и попросил помочь встретиться с летчиком самолета № 38.
- Во время выполнения боевого задания он все время находился рядом с нами, надежно прикрывая от атак вражеских истребителей, - сказал штабным офицерам Михеев. - Я пришел поблагодарить его.
Пилотом самолета № 38 являлся командир первой эскадрильи капитан В. В. Бирюков, награжденный за эти бои орденом Александра Невского. К нему и повели Михеева. Состоялась теплая встреча. Был как раз перерыв в полетах, собралась вся эскадрилья. Встреча вылилась в очень полезную беседу о взаимодействии в бою{338}.
Войска Ленинградского фронта, в составе которых действовал и Эстонский стрелковый корпус, в те дни приближались к столице республики - Таллину. Фашисты отчаянно сопротивлялись на земле и в воздухе, пытались остановить наше наступление, но всюду терпели поражение. Утром 22 сентября 1944 года подвижные группы войск Ленинградского фронта подошли с разных сторон к Таллину, а в 14 часов над древней башней "Длинный Герман" взвился красный флаг. Его водрузил лейтенант Эстонского корпуса И. Т. Лумисте.