давненько… Эх-хэ-х… Все зло от баб.
— Ива?
Она остановилась, медленно обернулась ко мне, на губах у нее
была победная улыбка.
— Твое предложение еще в силе?
Она обозначила кивок.
— Тогда подожди меня…
Луна. Малая луна, точнее астероид, длиной шестьсот пятьдесят
три километра и двести семьдесят восемь в самом широком месте, имел форму неправильного геоида, потому что в обращенной к
планете ее части была стокилометровая впадина, переходящая в
систему пещер под поверхностью. Пещер, судя по всему, совсем не
маленьких. Судя по показаниям сканеров, центральный створ был в
поперечнике никак не меньше пяти, а кое-где и восьми километров, причём тянулся в недра небесного тела. Вообще эта пещера больше
походила на туннель, и чем глубже под поверхностью я оказывался, тем чаще встречались гладко обработанные стены, какие-то площадки, приспособления для крепления громоздкого оборудования… Надо
полагать — временных складов и отвалов.
Скиф передвигался по его центру медленно, насколько это
возможно для космического корабля. Искин методично обшаривал
сенсорами все пространство и уже давно выстроил подробную карту
туннеля вместе с конечной каверной, но ускоряться не спешил. И я с
ним в этом был полностью солидарен. Мало ли! А вдруг там, в каверне
этой, малая батарея ПКО установлена, тогда достанется кораблю, места для маневра-то здесь нет. Ну ладно — малая, она вреда
причинить Скифу не в состоянии, не по его это броне. А если
большая? Вот тут-то вся проблема, как говорится, потому что ни
малую, ни большую батарею в таких условиях однозначно разглядетьраспознать просто невозможно. Предположить — да, но не более. Эти
толстые многокилометровые каменные стены все очень надежно
экранируют… А вот меня, если что, и если там, конечно, вообще чтото есть, уже давно засекли и ведут. И никуда от этого не деться —издержки производства, если можно так выразиться.
Я оторвался от раздумий, повторно провел калибровку на
сенсорах управления. Сейчас весь экипаж в полной боевой готовности, в том числе и пассажиры. Весь экипаж… Я улыбнулся сам себе: целых
два человека — я и Лиис, обалдеть как много. Он при этом сидит в
десантном отсеке, я в рубке. По идее, его место тоже здесь… Но мне
привычнее находиться здесь одному. Точнее — не так: я не против
кратковременных гостей и посещений, но вот второго постоянного
рабочего места в длительном перелете мне здесь не надо. Да и ему в
десантном отсеке привычнее, все-таки прямо соответствует основной
специальности.
Корабль уже подходил к выходу из туннеля, а что там — фиг его
знает.
…Тогда, в каюте, я спросил Иву: не будут ли нас у конечной цели
ожидать какие-либо сюрпризы, но она только усмехнулась. Сказала, что все будет хорошо и отвернулась на другой бок, забрав при этом
одеяло. Не могу сказать, что поверил ей тогда.
Пришел запрос от искина на пропуск в рубку пассажира. Вот, собственно, и она сама, вовремя пришла, как раз через десять минут
будем в полость входить. Ответил на запрос утвердительно.
Ива проскользнула в открывшуюся дверь и привычно
расположилась в кресле второго пилота, со щелчком захлопнув
крепления страховочных захватов. Раньше я думал, что они лишь дань
традиции, потому что при тех перегрузках, что возникнут, случись
отказать гравикомпенсатору, пусть он и в сам контур движка встроен, от них толку будет чрезвычайно мало. А вот сейчас смотрю и думаю: если пилот в боевом скафандре повышенной защиты, да еще с
генератором защитного поля, шанс, в общем-то, есть. Мизерный, наверное, но и то все же лучше, чем гарантированная смерть.
— Как спалось?