удача — это не следствие волшебства, не отпеча‑
ток судьбы или какой‑нибудь кармы . По большей
224
Джедайские техники
части то, удачлив человек или нет, определяется
степенью незамутненности его внимания и готов‑
ности принять неопределенность .
4 .3 .4 . Не все минуты одинаково полезны
Как правило, когда у нас не получается сделать то,
что мы хотим сделать, в первую очередь мы на‑
чинаем анализировать, сколько времени и на что
у нас уходит . Казалось бы, это так естественно —
оценивать задачи в единицах времени, ведь время
очень просто измеряется . Если на работе у нас
возникает какая‑то дополнительная задача, мы
просим выделить нам время под нее* . Хуже того,
когда мы планируем задачи на определенный
период (например, на день или неделю), нередко
мы оцениваем время, требующееся на каждую
задачу, а потом суммарное время сравниваем
с доступным нам временем . Этот подход не учи‑
тывает одну маленькую деталь — не все минуты
одинаковы .
Руководители (неглупые, конечно) догадыва‑
ются, что оценка небольших задач в человеко‑
часах без привязки к конкретному человеку ста‑
нет дополнительным источником погрешности:
* Вы же помните, что выделительная система человека
не приспособлена выделять время, да? Тем более другим
людям .
Глава 4. Продвинутые приемы и техники
225
когда некий Вася говорит, что задача займет
четыре часа, скорее всего, он имеет в виду четыре
«Вася‑ часа», что совершенно не обязательно равно
четырем «Коля‑часам» . Даже у одного и того же
человека в течение дня минуты будут разными .
Несложно поверить, что утром наши десять минут
не такие, как вечером* . Если мы за ночь отдохну‑
ли, то можем выполнить какое‑либо дело в разы
(а то и в десятки раз) быстрее, чем когда мы голод‑
ны, хотим спать и еще у нас что‑нибудь болит .
Если измерять все наши трудозатраты только
в часах, без учета интенсивности самих трудо‑
затрат, получится то же самое, как если мы будем
оценивать расстояние в днях пути . Давным‑ давно,
когда средства передвижения были не столь
разно образны, это было оправданно; сейчас же
указывать расстояние в днях пути без конкретиза‑