- Ничего не случилось! Просто надо проконсультироваться по специальности.
- Хорошо, консультируйтесь быстрее, и на Пульт пойдем.
Два КИПовца отошли чуть в сторонку - и вполголоса:
- ...........ич, ты с автоматикой сейчас что-нибудь делал?
- Я вот уже целый час слушаю нытье начальства по поводу падения дисциплины при несении вахты, уши распухли, требует партсобрания... А что случилось?
- Вот слушай, может быть такое? Сначала втихую груда предупредительных световых сигналов, без звука выпала. Только снял - звонок с ревуном, но уже без световых! Снял звонок - тут же сработала АЗ правого борта. Если не твоих рук дело, то может ли быть такое?
- Хм... раз было, значит, может. А чего это ты рассказываешь как оператор? Ты, что ли, на правом борту сидел?!
- Потом как-нибудь расскажу. Теперь-то что делать?
- "Что делать"... Надо прозвонить цепи прохождения сигналов. В первую очередь - ШРы на блоке "АЗ" и соединительных ящиках. Где-то замыкает. Ну, и проверить, обжать предохранители питания блока "АЗ" - может, дергал какой малохольный.
- Так ведь установка взведена!
- Ясен перец. Когда выведемся, тогда и посмотрим. Проведешь полный ППО-ППР - ф а к т и ч е с к и - и запишешь все в журнале и в формуляре...
- "Ясен перец"... Сейчас-то что делать?
- А ничего. Появится еще раз - будем думать. Может, придется борт выводить. Что, управленцы развонялись?
- Хм, почти в точку. Но не по материальной части...
- Так, ладно!!! Хватит шушукаться при живом комдиве! Совсем оборзели! Давай, докладывай, что там? Всякое укрывательство приводит к печальным последствиям и является воинским преступлением. Или мне по новой принять зачеты по уставам?! - наседал комдив-раз, подошедший к "автоматчикам".
- Даже не знаю... и смех, и грех...
- Вот и покайся.
- Договорились - не докладывать... Было видно, что инженеру самому хочется рассказать, но что-то его сдерживает.
- Ладно, колись. Если управленцы будут вякать, скажи, что я грозил объявить оргпериод. Совсем оборзели! А может, и в самом деле - объявить?
- Эх!.. так и быть. Проявим партийную принципиальность. Вы ж мне рекомендацию в партию давали... Слушайте, как было. Почти без купюр. "Сидим на вахте и тупеем - стационар. Вдруг реакторщик заерзал - КИП, посиди минут пять, мне в седьмой по делу срочно! Оказывается, он камбалы свежей недожаренной переел - кокшата ему втихаря поджарили, по спецзаказу. Вот жучара! Ладно, думаю - чего проще? Сел, сижу. И как-то колко да неуютно сразу стало, тоже будто камбалы переел... хотя обед проспал. Вдруг АЗ сработает? Что делать? Из башки все напрочь выскочило. Вот на своем месте, у кондиционера - все понятно, все видно, и ошибки операторов... А тут все стало... по-другому. Ладно, думаю, не паникуй, все обойдется - пятый день на якоре, и ничего, а тут за пять минут что-то случится. Для понту развернулся, гляжу на противоположный борт. И вдруг турбинист - эй, Мичурин! (инженер был из Мичуринска), ты что на мой борт пялишься? Смотри, что у самого творится! Глядь - матерь Божья!!! Аварийные световые сигналы гроздьями висят. - А почему звука нет? И защита не срабатывает? - стращает турбинист. - Матчасть неисправна? Бросай АЗ от кнопки! Господи, думаю, зачем же Ты меня так не любишь, я такой же коммунист и безбожник, как все. Стоило сесть за Пульт на какие-то пять минут, и - нате... Но вида не подаю, говорю спокойно - Да это ложное, или в ШРе, или в соединительном ящике чего-то творится. Жму кнопку "Снятие СЗС" - все исчезает. Ф-фу ты... Из седьмого - стенание: Пульт! Пульт! у вас все нормально? Турбинист успокаивает - да вроде бы, страдай дальше. И вдруг - ни с того, ни с сего - звонок с ревуном, но без световых сигналов. Я на кнопку - все стихло... - Во, блин! - это турбинист издевается. - По подразделениям твоя матчасть работает - сперва свет, потом звук. Смотри, сейчас АЗ грохнется. - Пульт! Все нормально? У меня второй заход... - кряхтит реакторщик из седьмого, из гальюна. А турбинист не унимается: - Давай, давай! Скоро на твоем борту третий приступ начнется! и, как подтверждение - бррррррр! - звонок с ревуном, я башкой только верчу стержни АЗ внизу, АР и КР тоже вниз прут, пусковая аппаратура подключилась... - Чего сидишь? Третий заход? - турбинист меня из ступора выводит. - По какому сигналу сработала? Я: - Да ни по какому! Он: - Так хрена сидишь?! Подхватывай решетки, прикрывай питательный клапан, ключ "Пуск" ставь в "работу" и начинай АЗ взводить!.. И тут страдалец вбегает: Что, что у вас тут случилось?! Турбинист: - У нас на вашем долбаном борту защита упала от ваших приступов в гальюне по спецзаказу... А у вас что случилось? Штаны-то, штаны где? Хотите - верьте, хотите - нет: приперся на Пульт без порток..." Комдив-раз и КГА начали расплываться в улыбках. - Я их у трапа шестого отсека бросил. Ввели эти дурацкие веревочки вместо резинки, я при первой схватке кончик выдернул... сами понимаете, вставлять некогда. До шестого еще руками придерживал, а там трап вертикальный, и у вас тут хрен знает что творится. Стоит недопущенного КИПовца посадить за Установку... Я говорю: - Не у нас, а у вас. Спецзаказ... Он говорит: - Ты, ладно, КИП, не сердись. Давай, сяду. Так... все понятно... Сходи, пожалуйста, в шестой за портками. Там, внизу, у трапа валяются где-то, а то вдруг еще кто из начальства припрется..."
- И принес?
- Еще чего не хватало.
Комдив-раз еще шире расплылся в улыбке:
- Так он что, так до сих пор без штанов и сидит?
- Наверное. Может, кого из вахты пошлет, или на Пульте что-нибудь подыщет.
- А режим восстановили?
- Так точно, как восстановили, так сразу я и вышел...
- Пошли, быстрее! Вот я его сейчас...
А устроить разнос по полной схеме не удалось. Внизу у вертикального трапа действительно валялись брюки "РБ" кого-то из реакторного отсека с соответствующей белой маркировкой. Но КГДУ-6 на Пульте был уже в каких-то заводских - коричневых, неуставных - но штанах... Вот жучара! Доклад комдиву, как положено: замечаний нет! Записей в вахтенном журнале Пульта в течение последнего часа - никаких. Безобразие, конечно! Но - в норматив восстановления режима по внезапной вводной уложились, еще и перекрыли почти в два раза. Мастерство - оно либо есть, либо его нет. Его не купишь, не пропьешь и не прос... Да-да, и не проспишь!
ГКЧП
Дело ясное, что дело темное
(поговорка)
Маразм крепчал. Перестройка буксовала. Народ дурел от "сухого закона", гласности и секса. На одном из телемостов "Москва - Нью-Йорк" встал вопрос государственной важности: "Есть ли в Советском Союзе секс?". Оказывается, есть! Все нормально, и его необходимо развивать дальше! Товаров народного потребления нет, водки нет, урожайность полей падает. Что за бардак?! Плановая экономика, оказывается, неэффективна, партвзносы можно не платить. Они что там, в Политбюро, совсем охренели?!
Второй экипаж "Барса", отгуляв весенне-летний отпуск, безрадостно принимал корабль третьего поколения. Вроде бы, новая техника, а чего-то не так. Громкоговорящая связь "Лиственница" по сравнению с "Каштаном" откровенная дрянь, автоматика и КИП 3-го поколения - вообще на букву "Г"; компрессора, гидравлика, фреонки - на ту же букву. Все, что новое - какое-то ломкое, ненадежное, непонятное, как сама перестройка. Где, спрашивается, научно-технический прогресс? Где неустанная забота Партии о Вооруженных Силах?! Где, где... Понятно, где. Как утверждал поэт-матерщинник середины XVIII века Барков, там и не такое можно упрятать...
Да и сами задачи на период содержания корабля не вдохновляли. Восстановить техническую боеготовность, подтвердить "линейность", продраться сквозь тернии инспекции по ядерной безопасности... И ВСЕ. То есть, довести корабль до ума и сдать его основному экипажу. Мерило высшей подводницкой доблести - автономка - не светила, не грела и даже не теплилась. После гибели "Комсомольца" вторые экипажи приказано было опустить именно на вторую роль. Опустили.
19 августа степень боеготовности резко повысили до 4-часовой, сход запретили, и давай загружать провизионки до полного запаса.
- Ну, твою мать, - матерился механик, - лучше бы гидравлики дали или там компрессорного масла, ну, фреона на худой конец. А то - "Загрузить продовольствие на полную автономность!" Вот дебилы...
- Кто? - сразу несколько голосов проявили бдительность в Центральном. А тут еще и зам уши развесил, верный слуга Партии, бывший делегат XXVII съезда КПСС. Вопрос, конечно, интересный, и в свете утренних событий с ГКЧП ответить на него трудно.
- "Кто, кто..." Да ВСЕ!!!
После столь резкого высказывания как-то само собой подумалось: "Может, и зря партвзносы так долго не платил? Так ведь отпуск..."
"Товарищ! Всегда вперед выплачивали!" - проблеял невидимый бесенок вместо зама.
"Так ведь в перестройке новое мышление..."
"А вы неправильно мышлите и неправильно перестроились, гражданин".
"Нет, я товарищ, по уставу - товарищ капитан 2 ранга..."
"Горьковский диссидент Сахаров вам товарищ."
- ...Товарищ капитан 2 ранга! (Ага, все-таки, товарищ!) - невеселые размышления механика на политические темы прервал комдив-три (тростниковый слон). А чего это "слоненок" вдруг таким уставным тал? Всегда по имени-отчеству обращался... Наверно, тоже партвзносы вперед не уплатил! Механик по инерции дискутировал сам с собой.
- Слушаю вас, товарищ капитан-лейтенант.
- (по имени-отчеству), они там что, охренели? Скажите хоть вы им! Может, вас они послушают? Ну куда столько мяса?
- Как - "куда"? Сначала - в третью провизионку. Не сразу же его за борт выбрасывать.