Первая встреча летающих дисков с земными самолетами произошла 24 июня 1947 года в штате Вашингтон. Коммерсант Кеннет Арнольд решил совершить в это утро маленькую воздушную прогулку на своем частном самолете, совершенно не предполагая, что она принесет ему такую возможность. Находясь на высоте 3000 метров и приближаясь к горному хребту Маунт Рейнир, Арнольд неожиданно заметил вереницу дисков, летевших со скоростью 2000 километров в час и державших направление прямо на горный массив. Арнольду казалось, что столкновение дисков с горной цепью неизбежно, но, находясь на совсем близком расстоянии от горы, диски вдруг взвились вертикально вверх и, как ни в чем ни бывало, продолжали свой путь, пролетев над горой. Кеннет Арнольд наблюдал их в течении пяти минут и говорит, что они напоминали ему граммофонные пластинки, соединенные между собой невидимыми узами. Все движения, повороты, перемены направления производились дисками совершенно одновременно с математической точностью. Арнольд сообщил о своей встрече редакциям газет, и таким образом она получила широкую огласку.
Следующая более «официальная» встреча самолета с дисками произошла при совершенно других обстоятельствах и имела весьма печальные последствия.
В ясный зимний день, 7 января 1948 года, четыре американских истребителя типа Р-51, возвращались из служебного полета на аэродром Гудмен Филд, возле Луисвилля в штате Кентукки. Было 2 часа и 36 минут пополудни, когда командир эскадрильи капитан Т. Ф. Мантелл сообщил по радио на аэродром, что машины идут на посадку и в тот же момент получил совершенно неожиданный ответ с аэродрома:
«Внимание: Важное сообщение для четырех машин Р-51. Воздушный корабль неизвестной национальности замечен южнее Гудмэн Филд. Приблизительная высота пять-шесть тысяч метров. Круглый, белый объект в несколько футов в поперечнике. Не отвечает на радиосигналы». После этого в микрофьне послышался голос коменданта аэродрома: «Говорит полковник Ги Хикс. Приказ капитану Мантеллу. Направляйтесь прямо на воздушный корабль, или что это такое, и если он будет удаляться, преследуйте его и заставьте приземлиться. Ни в коем случае не позвольте ему уйти». - "Иес, сэр!" - ответил капитан Мантелл и начал охоту на летающий диск.
Вскоре на аэродроме было принято его сообщение: "Передо мной круглый металлический колосс, - от 500 до 1000 футов в диаметре. Его скорость всего около 250 миль. Приближаюсь к нему". Второй рапорт летчика гласил: "Предмет все еще надо мной, в юго-западном направлении. Увеличивает скорость до 400 миль. Я иду на него".
На аэродроме все замерло. Пилоты, механики, смазчики, рабочие, - все стояли молча, глядя на небо, покрытое слоем дымчатых облаков, над которыми, где-то в вышине, храбрый летчик гонялся за летающим диском. Радио принесло еще одно, последнее сообщение: "Поднимаюсь на высоту 20000 футов. Надеюсь догнать его". Это были последние слова капитана. Через несколько минут на землю посыпались обломки самолета, а вместе с ним труп летчика. Машина Р-51 не взорвалась, - она была разбита вдребезги в результате столкновения в воздухе, как установила техническая комиссия.
Когда первый английский пассажирский самолет «Комет», приводимый в движение ракетными двигателями, вылетел в мае 1953 года из Калькутты (Индия) в Лондон, никто не предполагал, что этот первый полет окончится катастрофой, но именно так и случилось. Когда самолет находился еще недалеко от Калькутты, с ним произошло нечто необъяснимое. Вначале предполагалось, что самолет взорвался в воздухе, во всяком случае обломки самолета сыпались на землю на площади в 9 кв. километров. Пилоты и пассажиры, понятно, погибли и о случившемся много писали газеты всего мира, а английское правительство запретило пользоваться самолетами «Комет» (запрещение было снято только недавно).
Между тем особая техническая комиссия английского министерства авиации, которой было поручено расследовать причины катастрофы, после длительного и подробного изучения обломков самолета, составила акт, подписанный шефом министерства английской гражданской авиации - сэром Лэттом. В этом акте говорится, что катастрофа произошла от столкновения самолета в воздухе с каким-то другим массивным предметом. Если предположить, что это был летающий диск, то интересно отметить, что обломков диска не было найдено, значит, диск при столкновении не пострадал.
Еще более загадочный случай произошел 1 ноября 1953 года с американским военным самолетом возле Форт Брэгг в Калифорнии. Самолет этот тоже наткнулся "на что-то" в воздухе и был разбит вдребезги. В самолете везли группу солдат-парашютистов и только один из них (их было 46), сидевший в самом хвосте самолета, успел сделать прыжок и благополучно приземлился. Он и рассказал о катастрофе.
Второй, подобный случай, кажущийся еще более невероятным, произошел в 1947 году возле горной цели Маунт Рейнир. В военном самолете находилось 32 солдата американской морской пехоты и этот самолет точно также разбился о какой-то встречный предмет. Как именно произошла катастрофа, точно неизвестно, и самое загадочное в том, что хотя обломки самолета были, после долгих поисков, обнаружены у подножия горного массива Саут Тахома, но трупов солдат там не было и их никогда и нигде не обнаружили до сегодняшнего дня.
Если самолет разбился о диск, то что же произошло с его пассажирами? На этот вопрос американское морское ведомство так и не нашло отеета. Между прочим, в Европе утверждают и много писали о том, что последняя катастрофа, произошедшая со "стратокрузером" голландских линий К. Л. М., который разбился над морем и обломки которого также были разбросаны на большом пространстве, несомненно вызвана столкновением с летающим диском.
Казалось бы, что на основании таких случаев можно сделать предположение, что диски умышленно сбивают самолеты, попадающиеся на их пути. Другими словами, что пилоты этих дисков враждебно настроены по отношению к нам. Но так ли это?
НЕОБЫКНОВЕННЫЕ ВСТРЕЧИ
Это произошло в Мадриде (Испания), 17 ноябри 1954 года. Было уже после полуночи, когда доктор Альберто Санмартин, проводив после кино свою невесту, возвращался домой. Он жил в предместье города и до дому ему нужно было пройти пешком кварталов 10-12. Он шел по совершенно пустынной улице и когда очутился на углу, пересекавшего ее шоссе Ля Корунья, почувствовал непреодолимое желание свернуть на шоссе и идти по направление к Мосту Пятнадцати Глаз, находившемуся в совершенно противоположном направлении от его квартиры, в Университетском Городке.
Доктор Санмартин говорит, что это было какое-то непонятное влечение, которому он не мог сопротивляться. При свете луны он увидел на мосту фигуру человека, опершегося на перила и как бы поджидавшего его. В первый момент Санмартину показалось, что это была женщина, но когда он приблизился к стоявшему, то убедился, что это был мужчина совершенно необыкновенный. Он был одет в темный комбинезон странного покроя.
На обувь его Санмартин не обратил внимания, поскольку не мог оторвать взгляда от его необыкновенного лица. Это было необычайно красивое лицо - мужское, но с отпечатком как бы женственности. Черты его, освещенные лунным светом, можно было назвать классическими, идеальными. Цвета волос его Санмартин не разглядел, но говорит, что они были длинные и спадали волнами на плечи.
Незнакомец был несомненно молод, невысокого роста - около 1 метра и 65 сантиметров. Он смотрел на доктора и улыбался очаровательной улыбкой. Санмартину казалось, что от незнакомца исходят какие-то особые флюиды и что он полностью находится в его власти. Незнакомец похлопал Санмартина по плечу и потом сделал ему знак, как бы говоривший "обожди меня", после чего спустился с насыпи вниз и исчез под мостом.
Когда через несколько минут он поднимался по насыпи на мост, Санмартин заметил, что он движется так плавно и легко, как будто восхождение по наклону не представляет для него никакого труда. Очутившись на мосту, он протянул доктору руку и вручил ему странную, маленькую скрижаль из камня, а после этого, сделав ему прощальный жест, снова спустился с насыпи.
Санмартин стоял, не понимая, что происходит, и вдруг увидал круглый светящийся диск, который с легким жужжанием появился из-под моста и стал подниматься вертикально, а потом, изменив направление, исчез вдали. Доктор стоял на мосту как зачарованный, сжимал в руке таинственный камень и долго не мог прийти в себя. Когда он вернулся домой и осмотрел камень, оказалось, что он был фиолетово-розового цвета и на нем были написаны странные знаки в два ряда вертикально. Форма камня прямоугольная, высота 12 сантиметров, ширина 4 сантиметра и толщина 2 сантиметра. Санмартин передал камень испанским ученым, которые пытались и не могли установить его состав. Было замечено, что камень постепенно меняет свой цвет и приобретает коричневый оттенок. Если от него отломать кусочек, то внутри виден его первичный цвет. Самое интересное - то, что знаки на камне несомненно из того же алфавита, каким было написано послание к профессору Дж. Адамскому, переданное ему пилотом летающего диска.
Имя Джорджа Адамского прогремело на весь мир после его сенсационных заявлений о свидании с человеком с Венеры, которое состоялось без всяких мистерий, при полном солнечном свете, как говорится, "средь бела дня", - точнее, в 12 часов и 30 минут пополудни, 20 ноября 1952 года, в пустыне Аризона, возле местности Паркер. Свидетелями этой встречи были: Люси Мак Гиннис - секретарша Адамского, Алиса К. Уэллс - владелица ресторана в Паломар Гардене, где находится известная обсерватория Маунт Паломар, господин и госпожа Блайт и супруги Уильямсон. Все эти люди подтвердили под присягой, что видели собственными глазами, как Дж. Адамский в продолжении часа, разговаривал с человеком с другой планеты или, как говорят в таких случаях американцы, из внешнего космоса (from outer space). Их показания, составленные у нотариуса, а также фотографии дисков, впервые сделанные на близком расстоянии, Адамский предъявляет как доказательство того, что его рассказ о встрече с "венерианцем" не является выдумкой.
Дело обстояло следующим образом: все вышеназванные особы ехали в автомобиле без крыши вдоль шоссе, ведущего к местности Паркер. Вдруг они увидали на большой высоте огромный предмет в форме сигары, летевший с небольшой скоростью и временами останавливавшийся неподвижно в воздухе. Адамский и Уильямсон сразу определили, что это, несомненно, воздушный корабль. Они остановили автомобиль и стали наблюдать за странным предметом при помощи бинокля, а Адамский, имевший при себе фотоаппарат с телеобъективом, сделал несколько снимков. Когда автомобиль поехал дальше, воздушный корабль стал следовать за ним, все время находясь между шоссе и тянувшейся вдоль дороги горной цепью. Потом он резко повернул по направлению к горной цепи и скрылся за ней. В этот самый момент над автомобилем пронеслись два ракетных истребителя, которые, возможно, заметили скрывшийся за горами летающий объект. Думая, что НЛО больше не появится, путники снова сели в автомобиль и. не успели они отъехать и ста метров, как над горной цепью, возле того места, где скрылась летающая сигара, заблестел странный свет и появился блестящий летающий диск в форме колокола. Автомобиль снова остановился и пассажиры схватились за бинокли и фотоаппараты. Диск, находившийся от них на расстоянии около семисот метров, стал опускаться все ниже и ниже и, наконец, стал на земле между скалами так, что нижняя его часть была невидима, но кабинка верхней части находилась выше скалы и оставалась видна.
Адамский, и до этого увлекавшийся летающими дисками, почувствовал непреодолимое желание приблизиться к приземлившемуся диску и осмотреть его вблизи. Он взял свою фотокамеру и попросил оставшихся обождать возле машины, опасаясь, что если все они направятся к диску, то он может улететь. Не успел Адамский отойти от автомобиля, как на скале, возле стоявшего диска, появилась человеческая фигура и стала махать им рукой. Адамский побежал по направлению к диску и чем ближе он приближался, тем сильнее охватывало его непонятное волнение. Он уже не сомневался, что перед ним находится пилот диска.
Когда Адамский приблизился, человек сошел со скалы и, улыбаясь, подошел к нему. Он был одет в своеобразный комбинезон коричневого цвета, гладкий и блестящий. Рукава одежды возле кистей рук и брюки у щиколотки были застегнуты особыми манжетами, а талию перетягивал широкий пояс. Лицо незнакомца, светло-коричневого цвета, было необычайно красиво и гармонично, густые кудри спадали на плечи и вся его фигура казалась не то женственной, не то детской - но это был, несомненно, мужчина. На вид он казался лет 27-28 и рост его был около 1,70 метра, а вес, вероятно, не превышал 60 килограмм. Он первый протянул Адамскому руку и что-то сказал на непонятном языке. Голос его был мелодичен и походил скорее на голос девушки. Руку Адамского он не пожал, а только положил на нее свою ладонь и так продержал несколько секунд. Адамский, в волнении, стал задавать ему вопросы, но, поскольку незнакомец не понимал английского языка, беседа их напоминала разговор двух немых. Адамский объяснялся знаками как мог и рисовал палочкой на песке. Показывая на солнце, он несколько раз повторял слово солнце и коричневый человек повторил по английски слово "Солнце". Потом таким же способом Адамский пояснял пришельцу, что нашу планету мы называем "Земля". Желал узнать, откуда прилетел небожитель, Адамский нарисовал на песке планетную систему и спрашивал прилетевшего, с какой планеты происходит он. Тут Адамский указывал на Марс, но выяснилось, что пилот диска происходит с Венеры.
В общем, разговор их продолжался около часа и, насколько Адамский понял небожителя, тот рассказал следующее: жители Венеры и других планет похожи друг на друга. Все они тоже верят в Бога. Приземления дисков происходят для того, чтобы ознакомиться с нашей планетой. Венерианцы прилетают с дружескими целями, но не приземляются в многолюдных местах, чтобы не испугать людей.
Прощаясь с Адамским, межпланетный пилот обратил его внимание на отпечатки, оставляемые подошвами ботинок. (На них начерчены иероглифы, несомненно схожие с теми, которые находятся на камне, полученном доктором Санмартином. Интересно, что и описание наружности пилота полностью совпадает). Перед отлетом пилот показал Адамскому стоявший за скалой летательный аппарат в форме колокола, сделанный из блестящего, полупрозрачного металла. Адамский спросил, на этом ли аппарате прилетают они с Венеры, и венерианец объяснил ему, что этот диск отделяется от другого воздушного корабля, значительно большего размера, и служит только для приземления. Когда Адамский хотел дотронуться до диска рукой, ее рванула какая-то сила, сначала ударила о диск, а потом, отбросив, о тело Адамского и рука оказалась совершенно парализованной. Но венерианец успокоил его, что это пройдет, и действительно, через несколько часов рука пришла в нормальное состояние.
ЧТО РАССКАЗАЛ ЧАНДРА НАГАРИ
Осенью 1951 года в огромном Концерт-Холле города Сан-Франциско профессор Дональд Мензел читал доклад о летающих дисках, доказывая, что это просто световые миражи, вызванные преломлением лучей во влажном воздухе, а во многих случаях не что иное, как продукт массовой истерии.
Среди слушателей находился и Адамский, который стал возражать профессору, но его "зашикали" с мест, раздавались возгласы "не мешайте докладчику", и Адамский с раздражением покинул зал. У выхода из Концерт-Холла к нему подошел какой-то темнолицый господин и сказал: "Простите, что я вас задерживаю, но я очень хотел бы познакомиться с вами и побеседовать наедине. Меня зовут Чандра Нагари, я индус и, так же как вы, интересуюсь проблемой летающих дисков. Разрешите поэтому пригласить вас на чашку настоящего цейлонского чая".
Адамский принял предложение индуса, и они вместе вышли на улицу. В это время пробегающие мимо газетчики кричали: "Летающие диски сбили американский военный самолет! Гибель двух офицеров авиации!" Адамский купил газету, пробежал глазами сообщение о летающих дисках и, обернувшись, посмотрел с торжествующей улыбкой на здание Концерт-Холла, где профессор Мензел читал свой доклад.
Вот что сообщала газета: "На северо-западном побережье Соединенных Штатов два фермера заметили ночью шесть летающих дисков, один из которых отставал от других и постепенно снижался. Он был определенно не в порядке и напоминал подстреленную птицу, как утверждали фермеры. Остальные диски кружились возле него, как бы желая ему помочь, но диск стал снижаться все скорее и скорее и, наконец, совсем упал. Остальные диски покружились некоторое время над местом его падения и улетели. Фермеры сообщили о случившемся офицеру авиации Смиту и тот, в свою очередь, заметил через несколько часов вереницу дисков, кружившихся возле указанного места. Смит вызвал по телефону базу ВВС в Хэмилтон Филд, откуда были немедленно высланы летчики - капитан Уильям Дэвидсон и лейтенант Фрэнк Браун на самолете В-25 с приказом: установить место падения диска. Но летчики не вернулись на свою базу и ничего не сообщили по радио, а на следующий день их разбитый самолет и трупы были обнаружены возле того места, где, по рассказам фермеров, опустился летающий диск".
За чашкой цейлонского чая индус рассказал Адамскому, что уже давно занимается проблемой дисков и с целью получения некоторых сведений приехал в США. "Думаете ли вы, что диски прилетают с другой планеты?", - спросил его Адамский, и Нагари ответил, улыбаясь: «Я не думаю, господин Адамский, а знаю, что это так. Не приходилось ли вам читать книгу Джемса Черчварда "Дети Mу"? Черчвард приехал в Индию в конце прошлого столетия и случайно ознакомился с содержанием старинных манускриптов, в которых описаны межпланетные летающие корабли. Я тоже имел возможность ознакомиться с их содержанием. Они старее, чем древняя индусская культура, и в них точно описано устройство воздушных кораблей древности, их механизм и двигательная сила. Корабли эти не нуждались в горючем. Они черпали свою энергию непосредственно из атмосферы. Это было своего рода "перпетуум мобиле", так как моторы этих кораблей могли работать непрерывно до того времени, пока не изнашивались их части. Одним словом, в древности люди пользовались совершенно иными видами энергии, чем те, которыми пользуемся мы. Жители Атлантиды летали на идеальных воздушных кораблях, причем они несомненно знали и атомную энергию, которой пользовались для каких-то целей и единственное научное объяснение гибели Атлантиды заключается в том, что материк этот был разрушен и затонул вследствии грандиозного термоядерного взрыва, который, быть может, неумышленно был вызван Атлантами.
Я сделал сопоставление сведений о воздушных кораблях древности с сообщениями о летающих дисках, поступающими сейчас, и вы будете удивлены поразительному сходству между ними».
Чандра Нагари вынул большой лист бумаги, исписанный по обеим сторонам и вручил его Адамскому, прочитавшему следующие сопоставления:
"Летающие диски кажутся выточенными из одного куска металла. В темноте они излучают свет, как огромные светлячки" (из сообщений американских военных наблюдателей).
"Воздушные корабли из дерева и металла были лишены всяких скреплений и казались выточенными из одного куска. Поверхность их, совершенно гладкая, казалась покрытой слоем светящейся краски, благодаря которой они излучали свет в темноте" (из исследований профессора Элиота Скотта по старинным материалам о воздушных кораблях Атлантов),
"Мы увидели двойной ряд круглых, светящихся голубоватым светом предметов. Они казались нам чем-то неземным" (сообщение американских пилотов Адамса и Андерсона - 22 марта 1950 г.).
"Воздушные корабли излучали сильный голубой или зеленоватый свет, который вызывался двигательной силой, получаемой непосредственно из эфира" (описание воздушных кораблей Атлантов).
"Над Локборном, в Колумбии, был замечен летающий диск, который двигался, как лифт, то приближаясь к земле, то взвиваясь вертикально вверх". (Из книги майора Дональда Кихоу - «Летающие диски действительно существуют».}
"Эти воздушные корабли двигались волнообразными движениями, то приближаясь к земле, то удаляясь от нее" (Из санскритских манускриптов.)
"На экране радара были видны 10 вместе летящих предметов. Скорость их была так велика, что ее невозможно было даже измерить. Во всяком случае она превышала 30000 км/час. Диски держали направление на Голландию и, долетев до ее побережья, как будто растворившись, исчезли с экрана радара". (Из сообщений наблюдателей английского военного флота, сделанных во время маневров "Ардент", возле восточного побережья Англии осенью 1952 года).
"Силою звуковых волн двигался воздушный корабль, обгоняя время. Oн становился то светящимся, то невидимым, согласно воле своего капитана" (Из древних сказаний южно-американских индейских племен).
Как видите, таким примеров здесь очень много, что же касается звуковых волн, как двигателя, то вы, вероятно, слышали об изобретении Джона Уоррела Кили, которое касалось как раз этой теории?"
Адамский действительно знал историю Д. У. Кили, приводившего в движение мотор игрой на скрипке. Кили демонстрировал свой мотор в Америке, но изобретение это почему-то никогда не было использовано.
Относительно того, какой энергией приводятся в движение НЛО, существует целый ряд предположений, но ни один из земных ученых, высказывавшихся о дисках, не пытался утверждать, что это должна быть энергия, известная на земле. Есть, правда, одно обстоятельство, позволяющее думать, что НЛО (или по крайней мере некоторые виды их) движутся при помощи ядерной энергии, и основано оно на последних заключениях советских ученых, окончательно разгадавших сейчас одну загадку пятидесятилетней давности.
ЗАГАДКА ТУНГУССКОГО «МЕТЕОРИТА»
Возможно, что некоторые читатели знают об этом случае, поскольку в свое время о нем много писала вся европейская пресса, но сейчас, в свете новейших научных открытий он приобретает совершенно новое значение. Все детальное описание тунгусской катастрофы и вытекающие из нее выводы я привожу дословно, пользуясь материалами, опубликованными в 1958 году Александром Казанцевым в приложении к его книге «Гость из Космоса».
"На основании более тысячи очевидцев - корреспондентов Иркутской сейсмологической станции и Иркутской обсерватории установлено:
Ранним утром 30 июни 1908 года по небосводу пролетало огненное тело (характер болида), оставляя за собой след, как падающий метеорит. В семь часов утра по местному времени над тайгой близ фактории Вановары возник ослепительный шар, который казался ярче солнца. Он превратился в огненный столб, упершийся в безоблачное небо. Прежде ничего подобного при падении метеоритов не наблюдалось. (Не было такой картины и при падении несколько лет назад гигантского, рассыпавшегося в воздухе метеорита на Дальнем Востоке).
После световых явлений был слышен удар, многократно повторившийся, как повторяется удар грома. Звук был слышен на расстоянии до тысячи километров от места катастрофы. Вслед за звуком пронесся ураган страшной силы, срывавший с домов крыши и валивший заборы на расстоянии сотен километров. В домах ощущались явления, характерные для землетрясения. Колебания земной коры были отмечены многими сейсмологическими станциями: в Иркутске, Ташкенте, Йене (Германия). В Иркутске - ближе к месту катастрофы - зафиксировано два толчка. Второй был слабее и, по утверждению директора станции, был вызван дошедшей до Иркутска с опозданием воздушной волной.