Конкурентная стратегия - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 221

по своему содержанию не поддаются механизации или стандартизации.

Куклы 22 34

Игры, игрушки и детские автомобили 35 49

В такой, например, отрасли, как ловля лобстеров, производственной еди­

Спортивные товары, не подпадающие

ницей является индивидуальная лодка. Наличие многих лодок не снижает

под другую классификацию 28 37

производственные затраты, поскольку все они занимаются ловлей в тех же

Бижутерия 17 2

вода

7

х и имеют равные шансы на хороший улов. Поэтому имеется множес­

Искусственные цветы 33 44

тво мелких операторов с примерно одинаковыми издержками. До недавне­

Пуговицы 31 47

го времени выращивание грибов также не поддавалось экономии издержек

Вывески и рекламные щиты 5 10

при росте объемов или накоплении опыта. Грибы выращивались в подвалах

Похоронные принадлежности 25 34

многими мелкими производителями, знающими «секреты» производства.

Источник: U.S. Bureau of the Census, 1972 Census of Manufactures, "Concen­

Однако в последнее время эта ситуация начала меняться, что будет рассмотtration Ratios in Manufacturing," Table 5.

рено далее.

Высокие транспортные расходы. Высокие транспортные расходы огра­

ничивают эффективный размер производственной единицы, несмотря на

Причины низкого уровня

наличие экономии на масштабе. Соотношение транспортных расходов и

экономии на масштабе определяет величину территории, которую может

концентрации отрасли

экономически эффективно обслуживать производственная единица. Транс­

портные расходы велики в таких отраслях, как производство цемента, моло­

Низкий уровень концентрации может объясняться многими причинами, име­

ка, высокотоксичных химических продуктов. Они также фактически велики

ющими различные последствия для конкуренции. В одних отраслях он скла­

во многих отраслях сферы услуг, поскольку услуга «производится» в месте

дывается в результате исторических причин — наличия ресурсов и возмож­

расположения клиента или клиент должен оказаться в месте предоставления

ностей у фирм, действующих в них, — и не имеет фундаментальных эконо­

услуги.

мических оснований. Однако во многих отраслях он вызывается глубокими

Высокая стоимость запасов или неустойчивые колебания сбыта. Даже

экономическими причинами, важнейшими из которых являются следующие.

существенная экономия на масштабе в производственном процессе может

быть не реализована, если высоки издержки содержания и транспортировки

Низкие барьеры вхождения. Почти все отрасли с низким уровнем концен­

запасов и объем продаж неустойчив. В этом случае объем производства так­

трации имеют низкие барьеры вхождения. В противном случае они не со­

же неустойчив, что мешает созданию крупных капиталоемких производств

стояли бы из столь большого числа мелких фирм. Однако низкие барьеры

и их равномерному функционированию. Ситуация аналогична, если объем