отрасли, а также особенностей фирм одной отрасли.
Частичная интеграция и издержки
Частичная интеграция ведет к менее значительному росту постоянных из
держек по сравнению с полной интеграцией. Кроме того, степень интеграции
(или доля продукции или услуг, закупаемых на стороне) может отражать уро
вень рыночного риска. Риск рыночных колебаний может быть возложен на
независимых поставщиков, в то время как внутренние поставщики смогут
поддерживать стабильный уровень производства*. Так обстоит дело в авто
мобильной промышленности (США), подобная практика широко распро
странена во многих отраслях обрабатывающей промышленности Японии.
Частичная интеграция также может использоваться в целях защиты от дисба
ланса между стадиями производства, причины которого были рассмотрены
выше. Оптимальная степень интеграции зависит от масштабов ожидаемых
рыночных колебаний и вероятных дисбалансов между стадиями производс
тва, создаваемых технологическими изменениями и другими причинами.
Следует, однако, отметить, что частичная интеграция неизбежно означает
необходимость покупки у конкурентов или продажи конкурентам. Если это
предполагает значительный риск, частичная интеграция нецелесообразна.
Частичная интеграция в зависимости от своего уровня снижает риск
возникновения жестких неразрывных связей между интегрированными
подразделениями. Она также открывает фирме определенный доступ к
внешним исследованиям и разработкам и может явиться частичным реше
* Такая практика предполагает, что имеются поставщики, готовые принять на себя эту
роль и выдерживать колебания, не требуя соответствующей надбавки за риск. Наличие
подобных поставщиков наиболее вероятно в отраслях с низким уровнем концентрации
и/или отраслях с сильной конкуренцией. — Прим. авт.
Стратегический анализ вертикальной интеграции
383
нием проблемы внутренних стимулов. Сопоставление действующих рядом
внутреннего и внешнего поставщика или потребителя создает некоторую
форму конкуренции между ними, что может способствовать улучшению
их работы.
Частичная интеграция и выгоды
Осуществляя частичную интеграцию, фирма как бы заявляет о возмож
ности полной интеграции, что дисциплинирует поставщиков или потреби
телей. При этом отпадает необходимость полной интеграции для нейтрали
зации их рыночной власти. Кроме того, частичная интеграция дает фирме
детальное знание издержек производства смежной отрасли, а также источ
ник снабжения в чрезвычайной ситуации. Эти факторы ведут к дополни
тельным рыночным преимуществам. Так, сильные переговорные позиции
характерны для крупных автомобильных компаний и международных не
фтяных компаний (которые фрахтуют танкерные суда в дополнение к собс
твенным). В некоторых случаях многие эффекты, аналогичные выгодам от
частичной интеграции, но с еще меньшими инвестициями могут быть до
стигнуты путем создания опытного завода, не предназначенного для полно
масштабного собственного производства*.
Частичная интеграция предоставляет фирме также многие информаци
онные выгоды. В то же время некоторые другие полезные эффекты верти
кальной интеграции, рассмотренные выше, значительно сокращаются, при