А р ь е р г а р д - корабли, прикрывающие эскадру сзади во время походного движения.
Б а к - передняя часть палубы от оконечности судна до фок-мачты.
Б а р к а с - самое большое гребное судно для перевозки людей и грузов.
Б р а н д е р - судно, предназначенное для закупорки неприятельских баз путем затопления его на входных фарватерах.
Б р и з - ветер, дующий с берега в море и с моря на берег.
Б у х т а - небольшой залив.
В а х т а - особый вид дежурства на судне, для несения которого выделяется часть личного состава.
В е л ь б о т - легкая пяти-, шестивесельная распашная шлюпка.
В е р ф ь - место постройки судов на берегу моря, озера или реки.
В е р х н я я п а л у б а - верхний помост, или пол, на корабле. Ее носовая часть называется баком, затем следует шкафут, потом - шканцы. Кормовая часть палубы называется ютом.
В е с т - запад.
Г а в а н ь - часть рейда, огражденная естественно или искусственно от ветра и штормовых волн и представляющая удобную стоянку для судов.
Д е с а н т - высадка морского отряда на берег для военных действий.
Д и с п о з и ц и я - план расположения кораблей для стоянки на рейде.
З а б л о к и р о в а т ь - прекратить морские сообщения противника или изолировать его морские силы в какой-либо базе морского театра.
З ю й д - ют.
К а б е л ь т о в - 1/10 часть морской мили, равняется 185,3 метра; в море небольшие расстояния измеряют кабельтовыми.
К а ю т а - комната на корабле.
К а ю т- к о м п а н и я - большая каюта для общего пользования командного состава.
К л и в е р - косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.
К у р с - направление движения судна относительно стран света или относительно ветра.
Л и н е й н ы й к о р а б л ь - крупный артиллерийский корабль, имеющий основным назначением в бою наносить противнику мощные артиллерийские удары и оказывать наиболее упорное сопротивление его действиям.
М и л я м о р с к а я - мера длины на море, равная 1,85 километра.
М о с т и к - легкая возвышенная надстройка над верхней палубой, защищенная от волн и ветра.
Н о р д - север.
О с т - восток.
О с т о й ч и в о с т ь - способность корабля плавать в равновесии (в прямом положении) и легко возвращаться в состояние равновесия, когда он выведен из него какой-либо силой.
О ш в а р т о в а т ь с я - прикрепить судно к берегу или пристани с помощью швартовов.
П а с с а т ы - ветры, дующие с довольно постоянной силой трех четырех баллов.
Р а н г о у т - мачты, стеньги, реи и прочее дерево.
Р а н д е в у - место встречи или соединения судов.
Р е й д - водное пространство у берегов, представляющее собой удобную стоянку для судов, защищенную от ветров и штормовых волн.
Р е й - поперечный брус на мачте.
С т а р ш и й о ф и ц е р - первый помощник командира.
Т р а в е р з - направление под прямым углом к курсу корабля.
Т р а н с п о р т - вспомогательное судно, предназначенное для перевозки войск, съестных и военных припасов.
Т р а п - лестница на корабле.
Ф а р в а т е р - определенный путь для плавания судов.
Ф л а г м а н - командующий соединением военных кораблей. Корабль, на котором имеет пребывание флагман, поднимает на мачте особый отличительный знак.
Ф л а г м а н с к и й к о р а б л ь - судно, на котором флагман держит свой флаг.
Ф л а г- о ф и ц е р - обер-офицер, состоящий при флагмане и выполняющий адъютантские обязанности.
Ф о р ш т е в е н ь - продолжение киля в передней оконечности судна.
Ф р е г а т - трехмачтовое парусное военное судно, имеет одну закрытую батарею.
Ш в а р т о в - канат для прикрепления судна к пристани или к другому судну.
Ш к а н ц ы - часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты.
Ш л ю п - небольшое трехмачтовое судно с одной открытой батареей.
Ш л ю п к а - лодка.
Ш п а н г о у т - ребро корпуса корабля.
Ш т и л ь - безветрие.