разрешении более старой системы небольшой мост был просто не виден.
Во время Войны в Заливе иногда приходилось посылать по 10— 12
истребителей-бомбардировщиков F-16 против одной цели. Повышение — благодаря
применению FalconView — точности предполетного планирования позволяет обходиться
меньшим числом самолетов. В конечном итоге нужно стремиться к тому, чтобы обеспечивать
выполнение задания одним бортом. Повышенная точность позволит такому новейшему
авиационному комплексу, как бомбардировщик В-2, обрабатывать до 16 целей за один вылет.
Результатом станет сокращение потерь и значительная экономия денег. «Американский народ
не приемлет гибели ни единого военнослужащего, — констатировал подполковник, возглавляющий проект Falcon View, — поэтому любое дополнительное повышение точности, которого только мы сможем добиться, будет оценено очень высоко».
При всей полезности FalconView для пилота, с ноутбуком невозможно работать в полете
(сваливается с колен при выполнении фигур высшего пилотажа). В процессе переоснащения
самолетов ВВС современными бортовыми компьютерами и замены устаревающих моделей
боевыми авиационными комплексами нового поколения эта программа должна быть полностью
интегрирована с оборудованием пилотской кабины и навигационными приборами. В
распоряжение экипажей поступят электронные карты, обеспечивающие отображение в
реальном масштабе времени текущего положения самолета (по данным приемника спутниковой
навигационной системы), а также расположения союзных воздушных и наземных сил. По
специальным каналам спутниковой связи в бортовой компьютер будет максимально оперативно
поступать последняя разведывательная информация из ставки командования. Самые свежие
фотографии, карты и другие релевантные данные позволят летчику скорректировать план своих
действий в последний момент. Например, если уже в ходе полета обнаружится, что противник
переместился с одного склона горного хребта на другой, извещенный об этом пилот сможет
изменить свой маршрут, чтобы атаковать его, либо, напротив, уклониться от возможного
обстрела с земли на пути к плановой цели.
Экипажи самолетов военно-транспортной авиации уже сегодня используют FalconView в
полетах. Они подключают блокнотный ПК к бортовым системам, через которые их копия
программы обменивается данными с копиями, находящимися на земле и на других самолетах.
Таким образом оказывается возможно корректировать в полете план задания, менять зоны
бомбометания и контрольные точки маршрута, а также получать тактическую информацию, в
том числе с экранов радаров других самолетов. Для спасательной экспедиции, например, очень
Билл Гейтс: «Бизнес со скоростью мысли»
200
важны точные значения азимута и дальности до точки, где находится сбитый экипаж. А для
транспортных самолетов, доставляющих провиант и другие припасы населению таких
территорий, как Гаити, Сомали, Босния или Северный Ирак, FalconView генерирует
наложенную на карту зоны десантирования груза схему точек сброса, составленную с учетом
ветра.
С тех пор как в 1996 году министр торговли США Рон Браун и с ним еще тридцать четыре
человека погибли в Хорватии в авиакатастрофе, ставшей следствием сложностей с навигацией, на все самолеты ВВС, используемые для перевозки важных персон, включая и президента
страны, в обязательном порядке устанавливается система FalconView.
По мрачному совпадению вдова Рона Альма Браун оказалась в свите президента Клинтона
во время его визита в Африку в 1998 году, когда на борту специального самолета ВВС США
возникли неполадки с двигателем. В этой части света посадочные полосы, способные
принимать тяжелые реактивные машины, довольно редки, но FalconView немедленно
определила ближайший подходящий аэропорт и проложила маршрут к месту безопасной
посадки.
УЧИТЬСЯ НА КАЖДОМ ПОЛЕТЕ
Еще одно преимущество использования военными «электронной нервной системы» —
резкое повышение скорости обучения. Если раньше для определения того, какие процедуры и