разговор с пациентом. Все люди, которым понравился Кенна , делали тонкие срезы в правильном контексте. Зрители в клубе
Roxy и на концерте группы No Doubt видели его в живую. Кенна
пел для Крэга Келлмана прямо в его офисе. Фред Дэрст услышал
о Кенне от восхищенного коллеги. Зрители MTV2, делавшие за-
явки на песню Кенны, видели его клип. Судить о музыке Кенны
в отсутствие этих дополнительных обстоятельств — все равно
что заставить людей выбирать между «Пепси» и «Кока-колой»
на дегустациях вслепую .
«Убийственное кресло»
Несколько лет назад мебельная фирма Herman Miller, Inc. на-
няла профессионального дизайнера Билла Стампфа для разра-
158
ОЗАРЕНИЕ
ботки нового офисного кресла. Стампф прежде уже сотрудничал
с Herman Miller, и самыми известными его разработками стали
кресла марки Ergon и Equa. Хотя оба кресла продавались хорошо, Стампф не был полностью удовлетворен этими работами, считал
модель Ergon неуклюжей. Модель Equa была, по его мнению, лучше, но это кресло скопировали так много фирм, что оно уже
не казалось ему уникальным. «Кресла, которые я разрабатывал до
сих пор, были все на одно лицо, — рассказывает Стампф. — Я хо-
тел создать нечто такое, что имело бы индивидуальный образ».
Он назвал свой новый проект Aeron, и история с креслом Aeron иллюстрирует вторую, более глубокую проблему специалистов, пытающихся определить человеческие реакции: нам очень трудно
объяснить наши чувства в отношении незнакомых предметов.
Стампф задумал создать самое эргономичное кресло, какое
только можно себе представить. Впервые он сделал такую по-
пытку, разрабатывая модель Equa, но с Aeron пошел еще дальше.
Огромный объем работы, например, был посвящен механизму, соединяющему спинку кресла с сиденьем. В обычном кресле
установлен простой шарнир, соединяющий обе части так, что
сидящий может опереться на спинку. Но шарнир не обеспечивает
совпадение наклона спинки кресла с углом, под которым человек
откидывается в кресле, поэтому, когда человек сидит, у него вы-
лезает рубашка из брюк и спина испытывает дополнительную на-
грузку. В случае с Aeron сиденье и спинка двигаются независимо
друг от друга благодаря сложному механизму. Но это еще не
все. Конструкторская группа компании Herman Miller вознаме-
рилась создать полностью регулируемые подлокотники, причем
присоединяться подлокотники должны были к спинке кресла , а не к сиденью, как это обычно делается. Конструкторы хотели
сделать хорошую опору для плеч, поэтому верхняя часть спинки
кресла шире нижней. Это в корне отличается от конструкции
кресел, которые широки снизу и сужаются кверху. И наконец, они хотели сделать кресло удобным для людей, которые долгими
Глава 5. Проблема Кенны
159
часами просиживают за рабочим столом. «Я присматривался к со-
ломенным шляпам и плетеной мебели, — говорит Стампф . —
Я всегда терпеть не мог поролоновые кресла, покрытые тканью, потому что они даже на вид душные и липкие. Кожа — это наше
тело, она дышит. Идея использования чего-то дышащего, вроде
соломенной шляпы, меня чрезвычайно увлекла». Билл Стампф
остановил свой выбор на специально разработанной тонкой эла-
стичной сетке, туго натянутой на пластиковую раму. Если посмо-
треть сквозь сетку, вы увидите рычажки, механизмы и подвески, оставленные на виду под сиденьем.