Акватория Вислинского залива, в которой работала совете ко-польская поисковая экспедиция аквалангистов. Рис. участника экспедиции Бориса САВОСТИНА.
Водная трасса судов (около 8 км)
Ледовая зимняя автодорога действовавшая зимой 1945г.
Основные места поисковых работ
Место базового лагеря экспедиции
И вот катер идет по трассе ледовой дороги, прощупывая дно эхолотом, мы следим за лентой самописца. Как только на ней появляется "всплеск", сбрасываем буй, и к нему устремляется моторная лодка с аквалангистами Ниной Мироненко, Вадиком Кривошеевым, Яном Мировским и Павлом Цесельским. Они попарно уходят в воду, нащупывают находки. Пока ничего интересного коряги, топляки, камни.
Вечером капитан Бобнев расшифровывает нам показания эхолота:
- Видите, прибор отмечает то, что лежит на поверхности ила, не "тонет" в нем и не всплывает. А здесь слой ракушечника, этакий панцирь, возвышающийся над грунтом.
- Значит, ваша техника не берет то, что находится в иле и под ним? спрашивает подполковник Войска Польского Борис Вашкевич.
- От нее такого не требуется, - ответил Бобнев. - Но вот в этом месте, при десятикратной перегрузке, мы пробили ил до дна.
На ленте хорошо видны три черты - поверхность залива, ила и твердого грунта. Между первой и второй 2 м мути, между второй и третьей еще 3 м ила во взвешенном состоянии.
- Сами понимаете, постоянно работать в подобном режиме нельзя: сожжем прибор.
- Что же делать? - спрашивает "рифовец" Кривошеев.
- Или вслепую искать, разгребая руками всю эту муть...
- Или?
- Или использовать другие приборы, например, гидролокатор бокового обзора, работающий и на малых, как здесь, глубинах. Вот только его на нашем катере нет.
Да, в самом деле, близок был локоток...
С тех пор, как на побережье Вислинского залива побывала первая группа поисковиков, уточнившая на месте рассказ майора в отставке Д. Е. Грубы, прошло полгода. И вот, в чистом сосновом лесу, рядом с громадным ярко-красным костелом во Фромборке, раскинулись рядами темно-зеленые армейские палатки. Здесь в июле 1988 года в полевом лагере разместились участники 2-й советско-польской экспедиции аквалангистов, организованной ЦК ВЛКСМ и Союзом польских харцеров при участии "ТМ". Это польские ребята из клубов - вроцлавской "Моаны", варшавской "Ванды", наши парни из воронежского "Рифа", московского "Память ЭПРОНа", ленинградского "Поиска", калининградцы. На этот раз с нами профессор Николай Айбулатов из Института океанографии АН СССР и специалисты Гидрографической службы Юрий Небердин, Сергей Шалаев, Александр Воробьев и их непременный помощник, матрос Евгений Волков.
В крохотном фромборкском порту прижались к пирсу два катера, гидрографический БГК-767 и малый, похожий на яхту, мелкосидящий типа "Кайра", предоставленные экспедиции командованием дважды Краснознаменного Балтийского флота. На них по нашей просьбе установили столь нужную нам аппаратуру, в том числе гидролокатор бокового обзора. Его специалисты впервые опробуют и на "сверхмалых" глубинах сильно заиленного залива.
Войско Польское выделило нам автомашины, радиосвязь и пластиковые плоскодонные боты с подвесными моторами. А когда понадобилось осмотреть район поисков с воздуха, во Фромборк прилетел вертолет польской спасательной службы на море.
Задача была прежней: будем искать приборами и руками аквалангистов объект в той части залива, по которой проходила ледовая дорога, соединявшая Толькимицко и имение Людвига-Фердинанда в Кадынах с курортным городком на косе Криница Морска. Здесь танки младшего лейтенанта Д. Е. Грубы и расстреляли охранявшийся солдатами вермахта обоз, в котором якобы находились ящики с Янтарной комнатой.
Продумали тактику поиска. "Кайра", направляемая лазерным теодолитом, будет ходить галсами, прощупывать грунт гидролокатором. Как только на ленте самописца появится сигнал от крупного предмета, над ним поставят буй, находку обследуют аквалангисты. Одновременно лазерным дальномером измерят расстояние от берега до буя и привяжут его к навигационной карте.
- Надо отметить трассу дороги буями, - говорит Айбулатов. - Вот только где бы их достать?
- Попросим вешки у рыбаков, - предлагает "эпроновец" Игорь Шумилов.
- Заодно выставим на берегу створы, и пока гидрографы ищут, начнем тралить с двух ботов, как на озере Реско, - советует многоопытный Вадик Кривошеев из "Рифа". Склоняемся над картой.
- Смотрите, двухметровая изобата точно огибает берег, - говорит москвич Борис Савостин. - А дальше, севернее нашего сектора, пересекаются судоходные фарватеры. Кстати, в Толькимицко я видел землечерпалку...
- Вот и хорошо! - отзывается подполковник Войска Польского Борис Вашкевич. - Мы пошлем харцеров, чтобы расспросили экипаж, быть может, они поднимали что-то интересное при очистке фарватеров. Да, вот еще - сегодня во Фромборк пришли две машины "Стар", на одной установлен компрессор для набивки аквалангов, на другой - барокамера.
Аквалангисты, собравшись у палаток, обсуждают, как сподручнее доставать находки, ведь их наверняка занесло. На всякий случай Айбулатов позвонил в Гданьский университет, коллегам Б. Росе и К. Выпыху, и они приехали чуть ли ни на следующий день.
- Несколько лет назад мы проводили исследования Вислинского залива, рассказал седовласый Богдан Роса. - Составили геологические разрезы дна, а однажды, - он улыбнулся, - нащупали под илом что-то металлическое.
- Это то, что заинтересует вас - танки, - уточнил по-юношески энергичный Кажимеж Выпых. Океанологи договорились, что Айбулатову привезут нужные материалы.
Через пару дней поляки вновь появились в лагере.
- Вот результаты нашего бурения в заливе. Мы работали зимой, со льда, - объясняет Роса. - А это геологические разрезы дна на разных глубинах.
Район, в котором проводилось гидрологическое обследование грунта.
- Видите, вода в заливе мутная, ближе к дну - полутораметровый слой взвешенного ила, потом идет слежавшийся ил и, наконец, плотный, мелкозернистый песок. На него должны были опуститься сани и ящики.
- Если не попали в "карманы", углубления в песке или на плиты ракушечника, - вставляет Выпых.
Потом, при спусках, аквалангисты убедились в этом - относительно легкие предметы покоились в верхнем слое ила, а тяжелые удавалось нащупать тонким металлическим прутом.
Уточняем геологическую структуру дна залива. На снимке, слева направо: профессор Богдан РОСА (Гданьск). сотрудник "ТМ" Игорь БОЕЧИН. профессор Николай АИБУЛАТОВ. профессор Кажимеж ВЫПЫХ, автор статьи.
Оператор на борту "Кайры" поддерживает радиосвязь с берегом.
"РАБОТЫ ВСЕМ ХВАТИТ!"
Каждый день первыми в залив отправлялись дальномерщики. Мелкосидящая "Каира" высаживала их на берег, а затем начинала крейсировать по заливу. Тем временем БГК с двумя-тремя ботами на буксире шел к ней по судоходному фарватеру, выйдя на траверз поста дальномерщиков, его командир Александр Лагода сбавлял ход. Катер, поднимая винтами бурую муть, медленно полз к берегу, а Лагода слушал доносящиеся из динамика доклады акустика:
- Два метра под килем... полтора... полтора... метр под килем...
- Достаточно! - решал командир и приказывал отдать якорь. Потом поворачивался к толпящимся на палубе аквалангистам. - Осторожнее глядите в сторону берега, не дай бог, лазерный луч попадет в глаз!
Ждем. Ребята еще раз проверяют акваланги, обмениваются мнениями, составляют пары, поляк и русский. То один, то другой поглядывают на "Кайру". Но вот Лагода выглянул из рубки:
- Отправляйте аквалангистов! "Кайра" поставила буй, что-то нащупали.
- Пойдут Вальдемар Дуфрат, Гжегож Карас, Игорь Шумилов и Вадик Кривошеев. Не беспокойтесь, работы всем хватит! - командует Павел Цесельски.
Моторист Войска Польского запустил мотор, и бот, лихо накренившись и задирая нос, понесся к бую. Вот два аквалангиста исчезают в зеленоватой воде, мы ждем, ловим взором всплывающие пузыри. Когда Игорь вынырнул, все разом привстали, а он поднял над головой темно-коричневый кирпич:
- Там таких полно! - сказал он. - Наверное, опрокинули лодку, когда везли их с кирпичного завода на косу. Пойду, посмотрю еще...
В другом месте Борис Савостин и Янек Мировски нащупали плиту ракушечника, Мироненко - набухшее, почерневшее бревно, Мирек Шозда поднял проржавевшую рессору. Ни грузовиков, ни катеров, ни саней - залив будто вымели.
Вечером, после традиционного харцерского костра, Айбулатов рассказал всем об исследованиях Мирового океана, в следующий раз наш комиссар Володя Харченко ответил на вопросы харцеров о комсомоле, Кривошеев вспоминал, как искал в море корабли, а Савостин - танки и самолеты на местах Сталинградской битвы. Я рассказал о "ТМ". Со своей стороны харцеры подготовили нам отличную культурную программу, включая интересные видеофильмы и поездку на всепольский слет харцеров на историческом поле Грюнвальда, который открывал сам Войцех Ярузельский. Работа экспедиции совпала с пребыванием в Польше М. С. Горбачева, который вел переговоры о связях между нашими странами, что придало выступлениям членов экспедиции особую окраску.