Оригиналом для изображения корабля послужил рисунок на одной из античных ваз, относящейся к VIII веку до н.э. Корпус судна имел чашеобразную форму. Высота борта небольшая. Обшивка выполнена из досок и поднята только в носовой и кормовой частях. Палуба-настил, установленная на многочисленных опорах и обнесенная перилами, соединяет носовую площадку с кормовой. Невысокая прочная мачта несла большой прямоугольный парус, простеганный для прочности кожаными ремнями. Утверждать, что мачта могла изменять наклон, нет достаточных оснований, однако свободное скольжение фалов*1 по вилкообразному топу*2 вполне возможно. Это позволяло подбирать парус путем подвязывания его на рей*3. В корпусе, нередко заливаемом водой, перевозили обычно амфоры, плотно закупоренные и залитые воском или смолой, в зависимости от характера груза. На верхней палубе крепили наиболее ценные грузы. Носовая часть была окована железом, защищавшим корпус при ударе о корабль неприятеля. Судно было полувоенным и могло успешно защищаться от многочисленных в те времена пиратов.
*1 Ф а л – конец для подъема и спуска паруса.
*2 Т о п – верхняя оконечность мачты.
*3 Р е й – круглое веретенообразное рангоутное дерево, к которому крепится парус.