В результате противодействия наших истребителей и понесенных противником потерь активность вражеской авиации во вторую половину дня 5 июля на Центральном фронте несколько снизилась, а на Воронежском фронте противник и вовсе не смог преодолеть сопротивление наших истребителей. Однако не все шло гладко. В действиях наших истребителей выявились недочеты. Они увлекались боями с истребителями и подчас оставляли без воздействия вражеские бомбардировщики. Недостаточно четко было организовано оповещение о приближении немецких бомбардировщиков. Действия мелкими группами наших штурмовиков и бомбардировщиков по вражеским войскам не позволяли вести эффективную борьбу с зенитной артиллерией противника, для их прикрытия требовался большой наряд истребителей.
Оценивая все это, командование ВВС, командующие воздушными армиями на следующий день изменили формы и способы действий нашей авиации и перешли к массированным ударам по наступающим вражеским войскам. 6 июля авиация 16-й воздушной армии, используя уточненные данные воздушной разведки, силами 6-го смешанного корпуса, 2-й и 299-й штурмовых авиадивизий нанесла массированный удар 450 самолетами по танкам и мотопехоте противника в районе Подолянь, Соборовка. Результат удара был высоким. Он способствовал успешному нанесению контрудара войсками фронта. В тот день 16-я воздушная армия осуществила еще два массированных удара. В результате контрудара наших войск и массированных действий авиации противник понес серьезные потери в живой силе и технике. Наступательный порыв его войск заметно снизился. Не менее успешными были в тот же день удары 2-й и 17-й воздушных армий на белгородско-курском направлении.
Одновременно были внесены серьезные коррективы и в организацию боевых действий истребителей. Командиры истребительных авиационных соединений выехали на передовые пункты управления, откуда непосредственно управляли подчиненными частями. Зоны патрулирования истребителей были вынесены на территорию противника. Истребители стали наводиться с помощью радио на вражеские самолеты, в первую очередь на бомбардировщики. Умелое наведение и наращивание сил в воздушном бою, присутствие командиров авиационных истребительных соединений на пунктах управления, их знакомый летчикам голос в радиосети оказали свое влияние на резкое изменение воздушной обстановки.
В результате больших потерь немецкая авиация резко сократила свою активность. Если 5 июля на Центральном и Воронежском фронтах было отмечено 4298 самолето-полетов, то 6 июля - только 2100{22}.
На Центральном и Воронежском фронтах советские летчики произвели 2800 боевых самолето-вылетов, в воздушных боях они сбили 217 машин противника, наши потери составили 171 самолет.
7 июля 1943 г. основные усилия авиации врата были сосредоточены против войск Центрального фронта. Здесь противник действовал группами в 80-120 самолетов, но добиться господства в воздухе также не смог. 16-я воздушная армия при содействии 15-й воздушной армии произвела 1370 самолето-вылетов, а противник - несколько более 1000. На Воронежском фронте 2-я воздушная армия, поддержанная частью сил 17-й воздушной армии, совершила 1400 самолето-вылетов, противник - 560. Особенно эффективны были действия 1-го штурмового авиационного корпуса (командир генерал В. Г. Рязанов). Корпус двумя мощными ударами сорвал атаки крупных сил танков и пехоты противника в районе Сырцево, Яковлево.
8 тот день в воздушных боях на Центральном и Воронежском фронтах было сбито 233 и уничтожено на аэродромах 12 вражеских самолетов. Наши потери составили 122 самолета{23}.
Начиная с этого дня советские истребители прочно овладели инициативой в воздухе. Большинство вражеских бомбардировщиков перехватывались и уничтожались нашими истребителями на подходе к прикрываемым объектам. Активность немецко-фашистской авиации снижалась с каждым днем.
8 июля авиация 16-й воздушной армии произвела 1070 самолето-вылетов, в 48 воздушных боях сбила 88 вражеских самолетов, потеряла своих 43 самолета. На Воронежском фронте немецкая авиация к 13.00 сделала всего 118 самолето-полетов. Советские летчики совершили 1210 самолето-вылетов, сбили в воздушных боях 78 вражеских самолетов, потеряв 54 самолета{24}.
Характерным для действий авиации 9 июля является массированный удар 16-й воздушной армии, осуществленный силами 150 штурмовиков и бомбардировщиков под прикрытием истребителей по 9-й танковой дивизии противника в районе Соборовки, который был настолько удачен, что сорвал наступление противника и после на протяжении всего дня враг здесь не проявлял никакой активности.
Таким образом, развернувшаяся гигантская битва на земле и в воздухе постепенно начала стихать. Активность вражеской авиации снижалась с каждым днем. К 10 июля наступательные возможности немецко-фашистских войск на орловско-курском направлении иссякли. Понеся огромные потери, гитлеровцы окончательно перешли к обороне.
На белгородско-курском направлении бои продолжались еще несколько дней. Когда планы врага прорваться к Курску кратчайшим путем с юга через Обоянь окончательно провалились, оп стал искать уязвимые места в обороне на других участках и главные усилия сосредоточил на направлении Прохоровки. Стремясь сорвать замысел противника, командование Воронежского фронта с согласия Ставки ВГК решило 12 июля нанести мощный контрудар силами 6-й гвардейской и 1-й танковой армий, которые наступали с рубежа севернее Меловое, Круглик в направлении на Яковлево. Основной удар из района Прохоровки в направлении Яковлево наносили 5-я гвардейская танковая армия генерала П. А. Ротмистрова и часть сил 5-й гвардейской армии генерала А. С. Жадова. Восточнее Белгорода в наступление переходили три стрелковые дивизии 7-й гвардейской армии.
Накануне соединения АДД и ночные бомбардировщики воздушных армий в течение двух ночей непрерывно бомбили войска противника на поле боя и разрушали железнодорожные перегоны. За час до контрудара наших войск началась авиационная подготовка. В ней принимали участие 1-й бомбардировочный авиакорпус (командир полковник И. С. Полбин), 1-й штурмовой авиакорпус (командир генерал В. Г. Рязанов) и 291-я штурмовая авиадивизия, которые нанесли удары по скоплению вражеских танков и артиллерии на огневых позициях. В 8 часов 30 минут 12 июля после 15-минутной артиллерийской подготовки соединения 5-й гвардейской и 5-й гвардейской танковой армий перешли в наступление. В сражении под Прохоровной с обеих сторон приняло участие около 1200 танков. В воздухе в это время завязались упорные бои, которые длились в течение всего дня. Штурмовики и бомбардировщики 2-й воздушной армии активно поддерживали танкистов. В результате совместных действий сухопутных войск и авиации бронированная лавина немцев была остановлена. Противник потерял более 350 танков и свыше 10 тыс. солдат и офицеров{25}.
Воронки от разрывов бомб после удара дальних бомбардировщиков
Усилиями наших сухопутных войск и авиации была сорвана последняя попытка врага прорваться к Курску. К 23 июля войска Воронежского фронта восстановили положение, которое они занимали до 5 июля. Закончился оборонительный период великой битвы.
В ходе обороны Советские ВВС совершили более 28 тыс. самолето-вылетов, оказали большую помощь сухопутным войскам в отражении этого мощного по своей силе наступления врага. В воздухе советская авиация провела около 1000 воздушных боев, в которых сбила более 1400 вражеских самолетов, в том число на орловско-курском направлении - 517, на белгородско-курском - 899. Разгром наступавших группировок противника создал выгодную обстановку для контрнаступления советских войск. План его был разработан и утвержден Верховным Главнокомандующим еще в мае, после чего он не раз обсуждался в Ставке и корректировался Генеральным штабом. Операцию должны были проводить две группы фронтов. Орловскую группировку противника поручалось разгромить войскам левого крыла Западного и основным силам Брянского и Центрального фронтов, а белгородско-харьковскую - войскам Воронежского и Степного фронтов. Перед советскими фронтами действовали сильные группировки немецко-фашистских войск. Несмотря на понесенные ими огромные потери в период наступления, общая численность их армий на этом участке составляла к началу нашего контрнаступления 900 тыс. человек. В войсках было около 10 тыс. орудий и минометов, до 1800 танков и штурмовых орудий, 2100 боевых самолетов. Это сосредоточение сил было достигнуто за счет переброски сюда новых дивизий и маршевого пополнения. В составе советских войск было 2226 500 человек, свыше 33 тыс. орудий и минометов, 4800 танков и САУ, свыше 4300 боевых самолетов{26}. Перед советскими ВВС были поставлены следующие задачи: удерживать господство в воздухе и надежно прикрывать ударные группировки войск; содействовать сухопутным войскам в прорыве вражеской обороны; противодействовать немецко-фашистским войскам в занятии обороны на промежуточных рубежах; срывать маневр противника резервами; нарушать управление войсками. Предусматривалось проведение в полном объеме авиационного наступления. Авиация дальнего действия привлекалась к участию в авиационной подготовке, а также к нанесению ударов по железнодорожным узлам и другим объектам в тылу противника. Соединения истребительной авиации ПВО страны привлекались для прикрытия войск и объектов тыла фронтов.
Контрнаступление войск Западного и Брянского фронтов на орловском направлении при активном содействии авиации началось 12 июля. Войска Центрального фронта перешли в наступление 15 июля.
На орловском направлении помимо трех воздушных армий фронтовой авиации активно действовали ночью дальние бомбардировщики 1-го, 2-го и 3-го гвардейских авиационных корпусов (командиры генералы Д. П. Юханов, Е. Ф. Логинов, Н. А. Волков), 5-го и 7-го авиакорпусов (командиры генералы И. В. Георгиев, В. Е. Нестерцев) и 45-й авиадивизии (командир полковник В. И. Лебедев).
В полосе наступления 11-й гвардейской армии Западного фронта за 15 минут до начала атаки 70 бомбардировщиков Пе-2 и 48 штурмовиков Ил-2 1-й воздушной армии нанесли на участке прорыва сосредоточенный удар по артиллерии и опорным пунктам противника. Здесь же в течение ночи действовали соединения авиации дальнего действия и 213-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия 1-й воздушной армии. На участке прорыва 61-й армии Брянского фронта ночью была проведена авиационная подготовка силами авиации дальнего действия и 313-й ночной бомбардировочной авиационной дивизии 15-й воздушной армии. В результате проведенной авиационной и артиллерийской подготовки оборона врага на участках прорыва обоих фронтов была значительно ослаблена. Днем войска фронтов при поддержке авиации развивали наступление. За 12 июля наша авиация совершила 2174 самолето-вылета и в 72 воздушных боях сбила 86 самолетов противника, но и сама потеряла 59 самолетов{27}.
Немецко-фашистские войска оказывали упорное сопротивление. За восемь дней войска Западного фронта продвинулись на 70 км, а Брянского - на 20 км. С 18 по 25 июля последовательно были введены в сражение 25-й танковый корпус, 11-я армия, 4-я танковая армия и 2-й гвардейский кавалерийский корпус. Ввод их в сражение и действия в глубине были поддержаны всеми силами 1-й и 15-й воздушных армий. К 29 июля был завершен разгром болховской группировки противника. Одновременно войска наступали на орловском и кромском направлениях. На орловском направлении в интересах 3-й гвардейской танковой армии действовало 120 штурмовиков, 112 бомбардировщиков и 200 истребителей 15-й воздушной армии, которые весьма успешно решили задачи по прикрытию и поддержке танковой армии. На данном же направлении совместно с советскими летчиками отважно сражались летчики-истребители французской авиационной эскадрильи "Нормандия". Прибыв 25 марта 1943 г. на фронт и войдя в состав 1-й воздушной армии, французские добровольцы уже в первых схватках с врагом показали высокое мастерство и отвагу. За образцовое выполнение боевых заданий и проявленное при этом мужество и отвагу 2 июля 1943 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР первые пять французских летчиков (Ж. Тюлян, А. Литольф, А. Дюран, М. Лефевр, Л. Дюпра) были награждены советскими орденами. К концу июля 1943 г. на боевом счету французских летчиков было 30 сбитых вражеских самолетов противника{28}. 5 июля 1943 г. французская авиаэскадрилья была преобразована в 1-й отдельный истребительный авиационный полк сражающейся Франции "Нормандия" (командир полка майор Пьер Пуйяд).
Войска Центрального фронта в ходе наступления восстановили свое положение, занимаемое к 5 июля, и к 6 августа освободили город Кромы. 16-я воздушная армия оказала эффективную поддержку войскам в ходе наступления, совершая ежедневно по 1000 и более самолето-вылетов. 5 августа войска Брянского фронта при содействии с флангов войск Западного и Центрального фронтов освободили город Орел. Овладев затем Волховом и Кронами, войска этих фронтов при содействии авиации организовали преследование вражеских войск и к 18 августа вышли на рубеж Жиздра, Карачев, Дмитровск-Орловский.
Войска Воронежского и Степного фронтов перешли в контрнаступление на белгородско-харьковском направлении 3 августа. Ночью перед наступлением по оборонительным сооружениям и войскам противника на участках прорыва интенсивно действовали соединения авиации дальнего действия и 208-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия 2-й воздушной армии. Они произвели 370 самолето-вылетов. За два часа до атаки войск включились в борьбу штурмовики и бомбардировщики. Мощным огнем артиллерии и ударами авиации были подавлены и частично уничтожены войска и опорные пункты противника в полосе 6-й гвардейской и 5-й гвардейской армий Воронежского фронта. Войска этих армий в первой половине дня овладели главной полосой обороны. Во второй половине дня 3 августа в полосе действий войск 5-й гвардейской армии были введены в сражение 1-я и 5-я гвардейские танковые армии. Для их поддержки привлекались основные силы 2-й воздушной армии. Наша авиация в тот день произвела 2670 самолето-вылетов{29}.
К 11 августа танковые армии вышли в район Высокополье, Ковляги. К этому времени войска Степного фронта, освободив Белгород, подошли к внешнему харьковскому обводу и завязали бой по его прорыву.
5 августа 1943 г. столица нашей Родины - Москва впервые салютовала в честь крупной победы - освобождения городов Орел и Белгород. В приказе Верховного Главнокомандующего от 5 августа 1943 г. говорилось:
"Сегодня, 5 августа, войска Брянского фронта при содействии с флангов войск Западного и Центрального фронтов в результате ожесточенных боев овладели городом Орел. Сегодня же войска Степного и Воронежского фронтов сломили сопротивление противника и овладели городом Белгородом.
Сегодня, 5 августа, в 24 часа столица нашей Родины Москва будет салютовать нашим доблестным войскам, освободившим Орел и Белгород, двенадцатью артиллерийскими залпами из 12 орудий...".
Войска Воронежского фронта в период с 11 по 17 августа 1943 г. при активной поддержке с воздуха авиации 2-й воздушной армии отразили контрнаступление в районе Богодухова, а с 18 по 20 августа - в районе Ахтырки. Противник, понеся огромные потери и не достигнув цели, вынужден был отступить. Советские войска 23 августа освободили от немецко-фашистских оккупантов город Харьков. К 23 августа операция по разгрому белгородско-харьковской группировки была завершена.
В ходе белгородско-харьковской операции советская авиация произвела 28 265 боевых самолето-вылетов. В ожесточенных воздушных боях и на аэродромах было уничтожено 800 самолетов противника{30}.
Битва под Курском характерна для Советских ВВС дальнейшим совершенствованием оперативного искусства и тактики.
В ходе контрнаступления на всех фронтах курского направления командующими воздушных армий было в полном объеме осуществлено авиационное наступление, координированное представителями Ставки ВГК по авиации генералами Г. А. Ворожейкиным и С. А. Худяковым. После авиационной подготовки штурмовая и бомбардировочная авиация немедленно переключились на поддержку наступавших войск на всю глубину операции.
Усилия нашей авиации сосредоточивались на узких участках фронта по наиболее важным объектам, в первую очередь по танкам и артиллерии противника. Непрерывным воздействием по войскам противника фронтовая авиация снижала их способность к сопротивлению, наносила им большие потери и тем самым способствовала успеху прорыва нашими войсками обороны противника. Командир 48-го стрелкового корпуса Степного фронта генерал 3. 3. Рогозный в донесении от 3 августа писал, что только благодаря хорошо организованному взаимодействию и массированным ударам летчиков-штурмовиков наземные части могли успешно продвигаться{31}. Когда вводились в сражение танковые объединения и соединения, усилия воздушных армий направлялись на подавление средств противотанковой обороны противника, на изоляцию района сражения от подхода резервов, на прикрытие с воздуха танковых и механизированных корпусов. От 50 до 80% сил воздушных армий переключились на их поддержку и прикрытие, на борьбу с противотанковыми средствами. Например, 1-ю и 5-ю гвардейские танковые армии поддерживали 5-й штурмовой (командир генерал Н. П. Каманин) и 10-й истребительный (командир генерал М. М. Головня) авиационные корпуса, а также 202-я бомбардировочная (командир генерал L. И. Ничипоренко) и 291-я штурмовая авиационные дивизии (командир полковник А. Н. Витрук).
При отходе вражеских войск советская авиация принимала самое активное участие в их преследовании. В ходе контрнаступления наша авиация успешно решала задачу по срыву железнодорожных и автомобильных перевозок противника. Когда фашистское командование в спешном порядке начало перебрасывать в район Богодухова и Ахтырки танковые и моторизованные дивизии из Донбасса и с других направлений, по указанию командующего ВВС Советской Армии первой в действие была введена 8-я воздушная армия Южного фронта. По мере продвижения резервов вдоль линии фронта в борьбу с ними последовательно вступали 17-я, 5-я и 2-я воздушные армии, которые уничтожали вражеские эшелоны на железнодорожных станциях Горловка, Славянск, Барвенково, Павлоград и автоколонны на дорогах. В тот же период по железнодорожным узлам и станциям Полтава, Люботин, Красноармейское, Красноград, Мерефа действовала авиация 4-го и 6-го авиакорпусов авиации дальнего действия. С 4 по 12 августа на выполнение задачи но срыву железнодорожных перебросок противника наша авиация совершила более 7100 самолето-вылетов. Только авиационные соединения 8-й и 17-й воздушных армий сожгли 16 эшелонов, уничтожили на дорогах 20 танков и около 30 автомашин{32}. В результате объединенных действий фронтовой авиации и авиации дальнего действия переброска вражеских войск проходила замедленно и с большими потерями. За время контрнаступления под Курском советская авиация совершила свыше 90 тыс. самолето-вылетов. В 1700 воздушных боях было уничтожено 2100 самолетов противника, кроме того, разбито и повреждено на аэродромах 145 и сбито зенитной артиллерией 780{33}.
Великая битва под Курском завершилась блестящей победой Советских Вооруженных Сил над немецко-фашистской армией. "Гигантская битва на Орловско-Курской дуге летом 1943 года, - говорил Л. И. Брежнев,- сломала хребет гитлеровской Германии и испепелила ее ударные бронетанковые войска. Всему миру стало ясным превосходство нашей армии в боевом мастерстве, в вооружении, в стратегическом руководстве"{34}. Битва под Курском имела огромное значение для последующего развития событий на советско-германском фронте. Она создала благоприятные условия для общего наступления Советской Армии, в результате которого были освобождены Левобережная Украина и Донбасс, западные области РСФСР, восточные районы Белоруссии, форсирован Днепр, захвачены плацдармы на его правом берегу, 6 ноября освобождена столица Украины - город Киев. Это был период коренного перелома, который ознаменовался выдающимися победами советского народа и его армии, резко изменившими военно-политическую обстановку на международной арене.
Битва под Курском для Советских ВВС характерна напряженной борьбой за стратегическое господство в воздухе, на его завершающем этапе. На выполнение этой задачи было затрачено до 35% всех самолето-вылетов. Эта борьба, продолжавшаяся почти полтора месяца, увенчалась разгромом основных сил вражеской авиации и завоеванием Советскими ВВС стратегического господства в воздухе.
Массовый героизм и высокое боевое мастерство проявили советские летчики в ходе боев. Бессмертный подвиг совершил 6 июля 1943 г. летчик коммунист А. К. Горовец. В одном воздушном бою он сбил девять вражеских бомбардировщиков. Это был единственный случай в мире. А. К. Горовец был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. В наградном листе о его бессмертном подвиге указывалось: "В этом воздушном бою тов. Горовец проявил исключительное летное мастерство, отвагу и героизм, лично сбил 9 самолетов противника и сам погиб смертью храбрых"{35}. Самоотверженно сражались летчики С. Д. Луганский, М. С. Токарев, В. И. Андрианов, А. П. Маресьев, А. Н. Ефимов, Н. Д. Гуляев, А. В. Добродетский. и многие другие. Здесь получил свое первое боевое крещение летчик младший лейтенант И. Н. Кожедуб, впоследствии трижды Герой Советского Союза.
Битва под Курском показала совершенствование тактики родов авиации в действиях наших ВВС. Дальнейшее развитие получила тактика действий штурмовой авиации крупными группами. В бомбардировочной авиации был получен большой опыт бомбометания с пикирования и нанесение сосредоточенных ударов в составе до дивизии включительно.
Истребительная авиация продемонстрировала возросшее мастерство в ведении групповых воздушных боев и воздушных сражений.
В целом в битве под Курском оперативное искусство ВВС и тактика родов авиации обогатились многими новыми положениями и поднялись в своем развитии еще на одну ступень.
Командование ВВС Советской Армии, командующие, штабы и политорганы воздушных армий фронтов широко использовали в своей практической деятельности полученные результаты действий авиации в Курской битве и на других направлениях. Были проведены мероприятия по дальнейшему совершенствованию организационной структуры авиационных частей, обобщению и распространению боевого опыта, повышению уровня материально-технического обеспечения. В октябре 1943 г. решением Военного совета ВВС авиационные полки истребительной и штурмовой авиации были переведены на новые штаты. Укрупнение авиаполков отвечало возросшим требованиям тактики и оперативного искусства ВВС.
В декабре 1943 г. Военный совет ВВС провел совещание командующих ВВС военных округов, командиров запасных авиационных бригад и представителей действующих воздушных армий, посвященное дальнейшему повышению качества подготовки летчиков в запасных авиационных полках. Материалы совещания были использованы при разработке новых курсов боевой подготовки истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиации, введенных в действие в 1944 г.
Во многих воздушных армиях широкое распространение получили такие формы повышения боевого мастерства летного состава, как летно-тактические конференции. В декабре 1943 г., в период подготовки войск 3-го Украинского фронта к освобождению Правобережной Украины, была проведена конференция в 9-м смешанном авиационном корпусе 17-й воздушной армии. На ней присутствовали командиры авиационных дивизий, полков, авиаэскадрилий, звеньев, летчики, начальники штабов, партийно-политические работники. Активное участие в работе конференции приняли представители Ставки ВГК Маршал Советского Союза А. М. Василевский и генерал Ф. Я. Фалалеев, командующий войсками фронта генерал Р. Я. Малиновский и командующий 17-й воздушной армией генерал В. А. Судец. Конференция сыграла положительную роль в подготовке командно-летного состава к наступательным операциям{36}.
Командиры, политорганы, партийные и комсомольские организации частей и соединений действующей авиации использовали перерывы между боями для учебы летного состава. Вспоминая об этом, активный участник воздушных боев на Севере Главный маршал авиации Павел Степанович Кутахов в газете "Красная звезда" писал: "Упорные были бои. В короткие перерывы между ними вроде было бы и не до занятий. Но мы все же успевали воевать и учиться... Классом служил блиндаж с коптилкой из снарядной гильзы, а аудиторией, где мы держали экзамены,- воздух, бой. В блиндаж, где шла теоретическая подготовка, тянуло словно магнитом. Занимались мы нередко в ущерб сну и отдыху"{37}.
Политорганы ВВС в июне 1943 г. провели перестройку первичных партийных организаций в соответствии с директивой Главпура РККА от 4 июня 1943 г. "О структуре партийных организаций Красной Армии"{38}. В ВВС было создано 237 новых первичных организаций. Их число увеличилось на 13%. Все летные подразделения имели свои парторганизации. Увеличение количества партийных организаций, расширение партийного актива, приобщение к руководству и активному участию в партийной жизни свежих партийных сил привело к активизации партийно-политической работы. Она стала еще более действенной, теснее связанной с выполнением боевых задач.
Исключительно большую плодотворную работу по повышению боевых качеств личного состава действовавших на фронтах частей и соединений ВВС проделали генералы и офицеры Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации во главе с генералом Д. Ф. Кондратюком. Это управление было создано по решению Государственного Комитета Обороны еще в январе 1943 г. За истекший год оно провело в частях и соединениях воздушных армий более 2000 докладов, военных игр, групповых упражнений и различных занятий. Было выполнено свыше 4500 показных и учебно-тренировочных полетов по ведению одиночных и групповых воздушных боев, построения боевых порядков на новых типах самолетов, опробованы различные способы атак наземных малоразмерных подвижных целей и наведение самолетов с помощью радиостанций на воздушные и наземные объекты противника{39}.
Примечания
{1}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история. М., 1970, с. 237.
{2}Там же.
{3}История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг., т. 3. М., 1964, с. 241.
{4}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг М., 1968, с. 174.