Полет, судя по покачиванию, проходил неустойчиво. И когда налетел особенно сильный порыв ветра с Балтики, аппарат перевернулся в воздухе, стал терять высоту. Меня обдало потоком смеси гари, этилового спирта и горячего воздуха. Раздался звук удара, хруст ломающихся деталей:... Тело пилота безжизненно свисало из кабины. Тут же обломки обшивки, залитые горючим, окутались голубым пламенем. Обнажился еще шипящий реактивный двигатель - и тут же грохнуло: видимо взорвался бак с горючим..."
О подобном аппарате дали показания и девятнадцать бывших солдат и офицеров вермахта. Осенью 1943 года они наблюдали испытательные полеты какого-то "металлического диска" диаметром 5-6 м с каплевидной кабиной в центре". Не исключено, что в этих сообщениях речь идет о так называемом "летающем блине" (или его прототипе) с вертикальном взлетом конструктора Циммермана. Он был построен в 1942 году и обладал скоростью горизонтального полета 700 км/час. Конструкция (модель №1) представляла собой диск с лопастями, вращавшимися вокруг кабины с пилотом. Меняя угол атаки этих лопастей, теоретически можно заставлять двигаться в любом направлении, в том числе и вертикально вверх. Однако на практике аппарат оказался очень неустойчивым в воздухе, и этот проект был закрыт.
Есть сведения и об аппаратах значительно больших размеров. Так, дискоидальный вертолет Ф-7 (модель №2) диаметром 21 м, сконструированный инженерами Рудольфом Шривером и Отто Хабермолем и изготовленный в Праге, на испытаниях 17 мая 17 мая 1944 года показал скорость вертикального взлета 800 м в секунду и горизонтальную скорость 2200 км/час. Через год, 14 февраля 1945 года, дисколет диаметром 42 м, созданный на заводе "Ческо Морава", при испытаниях поднялся на высоту 12,4 км и развил горизонтальную скорость более 2000 км/час. Однако по каким-то причинам дальше опытных образцов эти модели не пошли. Возможно, более перспективной оказалась модель другой конструкции...
В книге Лемана "Германское секретное оружие второй мировой войны и его дальнейшее развитие", вышедшей в Мюнхене в 1962 году, есть информация еще об одной группе конструкторов времен третьего рейха. Возглавляли ее итальянец Беллонцо и австрийский изобретатель Виктор Шаубергер. "Диск Беллонцо" (модель №3), изготовленный под их руководством в Бреслац, имел две модификации - 38 и 68 м. По его периметру наклонно располагались двенадцать реактивных двигателей. Но основную подъемную силу создавали не они, а бесшумный и беспламенный двигатель Шаубергера, работавший от энергии взрыва и потреблявший только воздух и воду. Указывается, что в испытательном полете (16 февраля 1945 года) пилотируемый 68-метровый диск за 3 минуты достиг высоты 15 км и развил горизонтальную скорость 2200 км/час.
В августе 1958 года В. Шаубергер, оказавшийся после войны в США, вспоминал: "Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами-специалистами по взрывам из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли в лагерь, для них это был конец. Я уже после войны слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов, но, несмотря на прошедшее время и уйму захваченных в Германии документов, страны, ведущие разработки, не создали хотя бы что-то похожее на мою модель. Она была взорвана Кейтелем".
Участвовал ли Шаубергер в американских разработках? Вряд ли. Есть сведения, что, несмотря на преложенную ему в США сумму в 3 млн. долларов, секрета своего "взрывного двигателя" он не раскрыл. По одной версии - из гуманных соображений: он заявил, что это открытие принадлежит будущему, когда будет подписано "международное соглашение о полном разоружении". По другой версии, информацией, необходимой для производства двигателей, В. Шаубергер в полной мере не владел: его, как и других конструкторов, к ней не подпускали.
Какие физические принципы были положены в основу движителей дисколетов? Откуда были получены эти данные? Какую роль в этом играли немецкие тайные общества типа "Вриль" или "Аненэрбе"? Все ли сведения содержались в конструкторской документации? Эти темы требуют отдельного расследования...
А теперь об "уйме захваченных документов". По официальной версии, чертежи дисковидых летательных аппаратов, хранившиеся в сейфах Кейтеля, ни нашими войсками, ни союзниками найдены не были. И в руки специалистов попали лишь фотографии странных дисков да снимки пилотов, сидящих в кабинах неизвестных летательных аппаратов и облаченных в скафандры, напоминающие космические.
По другим данным, часть документации все же была найдена и вывезена в СССР и США. Так, в 1959 году в Лондоне вышла книга "Немецкое тайное оружие во второй мировой войне". Ее автор, Рудольф Луссар, утверждает, что завод в Бреслау (ныне Вроцлав), где под руководством конструктора Митте строилась одна из альтернативных "тарелок" (диаметром 42 м и с реактивным двигателем), был захвачен русскими войсками и со всем оборудованием вывезен в Омск. Сюда же якобы были перевезены плененные немецкие инженеры, которые совместно с советскими конструкторами продолжили работу над "летающими тарелками". Косвенно это подтвердил и известный советский конструктор ракетно-космической техники академик В.П. Мишин, который говорил, что документы о немецких дисколетах тщательно изучались нашими конструкторами.
Судьба конструкторов тоже загадочна. Отто Хабермоль, как утверждал позднее его немецкий коллега конструктор Андреас Эпп, после войны попал в СССР. Шриверу удалось избежать советского плена, и после войны его видели в США. Беллонцо бесследно исчез, а следы конструктора Митте, с которым он работал в Бреслау над созданием диска, ведут как раз в канадскую фирму АВРО - ту самую, которую американцы подрядили для создания летательного аппарата VZ-9...
Так что не исключено, что разбившаяся на Шпицбергене "тарелка" действительно была советского (совместно с пленными немецкими конструкторами) производства. И ничего фантастического в таком предположении нет. Дело в том, что если документация из Германии была на самом деле вывезена, то она попала на вполне подготовленную почву. Известно, что знаменитый конструктор космической техники В.П. Глушко еще в 1928-1929 годах разработал проект дискообразного космического аппарата - "гелиоракетоплана". В центре огромного плоского диска размещалась герметическая кабина, окруженная поясом из электрореактивных двигателей.
Доктору технических наук профессору МАИ В.П. Бурдакову еще в середине 50-х годов было известно, что летательные аппараты дискообразной формы проектировались и строились. Он пишет: "Причем не просто проектировались и строились на Земле, а у нас в России! И не просто проектировались и строились, а проектировались и строились впервые в мире".
А посему вполне возможно, что заявление норвежского полковника о внеземном происхождении шпицбергенского диска было умышленной дезинформацией, призванной сгладить пощечину, полученную американскими и канадскими конструкторами, отставшими от русских на несколько лет...
Но возникает вопрос: насколько был необходим и удачен проект AVRO VZ-9, известный также под названием "Система оружия 606А"? Компетентные специалисты считают, что и сам AVRO VZ-9, и умело организованная утечка информации о работах по его созданию предназначались прежде всего для прикрытия исследования в области НЛО и контактов с инопланетянами. В своей сенсационной статье 1978 года Роберт Дор подтвердил, что действительно с середины 50-х годов ВВС США были начаты работы по созданию пилотируемого летательного диска. Однако при этом привел мнение военного историка полковника Роберта Гаммона, считавшего, что, хотя проект AVRO и содержал интересные идеи, никакой реальной необходимости тогда в нем не было. В своей статье Р. Дор прямо заявляет, что, по его мнению, проект AVRO VZ-9 был лишь "дымовой завесой", призванной отвлечь внимание общественности от реальных инопланетных кораблей и их исследований.
Подполковник запаса ВВС США Джордж Эдвардс в свое время заявил, что он, как и другие специалисты, участвовавшие в проекте VZ-9, с самого начала знал, что работы не дают желаемых результатов. И в то же время им было известно, что ВВС США скрытно испытывали в полете реальный инопланетный корабль. Дж. Эдвардс твердо убежден, что AVRO VZ-9 был нужен Пентагону прежде всего для того, чтобы объяснятся с журналистами и любопытными гражданами всякий раз, когда те видели "летающие блюдца" в полете.
Однако вернемся в 1952 год.
Апрель 1952 года. Американцами предпринята попытка активизировать работу по проекту "Градж", главной задачей которого была дезинформация общественности относительно НЛО. В научно-техническом центре ВВС на авиабазе Райт-Паттерсон организована группа №4621 (несекретный проект "Синяя книга", задача АФР 80-17). С надеждой приблизится к истине проект возглавил большой энтузиаст проблемы НЛО капитан Эдвард Руппельт. Однако вскоре его энтузиазм поутих. Стало ясно, что "Синяя книга" была лишь прикрытием серьезных исследований НЛО, о которых было известно лишь немногим. В соответствии с указаниями разведуправления ВВС задачи руководителя проекта были ограничены. Ему предписывалось всего лишь:
1. Отбор и передача в более высокие инстанции наиболее важных из поступающих сведений о НЛО.
2. Связь с прессой, передача ей информации о наблюдении НЛО с обязательным объяснением их "естественными" причинами (самолеты, планеты, метеобаллоны, галлюцинации и т.д.).
Позднее подтвердилось, что главной задачей "Синей книги" была дезинформация общественности, призванная скрыть истину. Какую?
Июль - август 1952 года. Массовое появление НЛО отмечалось в самых разных районах Земли.
Группы НЛО разного состава семь раз наблюдались над американской столицей. Полеты их над Вашингтоном продолжались по нескольку часов. Председатель Комитета начальников штабов отдает приказ сбивать любые неопознанные летающие объекты. Однако при попытках истребителей сблизится с ними НЛО быстро удалялись и исчезали, чтобы через некоторое время появится в новом месте.
19 июля 1952 года. США. 23 часа 40 минут. Одновременно и независимо друг от друга радары Вашингтонского национального аэропорта и базы ВВС Эндрюс зафиксировали семь НЛО (опытные операторы идентифицировали отражения, как "от твердых тел"), которые шли по воздушному коридору, ведущему к Белому дому. Немедленно на перехват были подняты истребители. Однако НЛО легко с огромной скоростью (около 13 тыс. км/час) ушли от них. Когда истребители вернулись на базу, НЛО вновь появились в том же месте. Было предпринято еще несколько попыток перехвата - все с тем же результатом. В 5.30 утра НЛО исчезли, однако подобное событие повторилось ровно через неделю, 26 июля. Сотни очевидцев этих событий требовали от "Синей книги" объяснений.
27 июля 1952 года. Представитель Главного штаба ВВС на пресс-конференции не мог сказать журналистам ничего вразумительного: "У нас нет твердых доказательств, что это были "летающие тарелки"... Правда, насчет того, что были не "летающие тарелки", мы тоже не имеем твердых доказательств..." В это время "Синей книгой" для общественности был подготовлен целый набор объяснений. Тут было все. И "оптические и радиолокационные иллюзии", и "температурные инверсии", и прочее. Механику Чаррингтону, видевшему ночью круглый аппарат "в виде двух сложенных вместе блюдец" с явно металлической поверхностью, объяснили, что это была "звезда или планета, искаженная атмосферными особенностями". Полицейским, которые в течении двух часов преследовали неизвестный объект, объявили, что те "гонялись за Венерой". Многочисленным очевидцам, наблюдавшим две группы круглых тел янтарного цвета, настойчиво внушали, что это были метеоры... В том же духе ответили военным летчикам. Оскорбленные летчики направили протест в штаб ВВС, где потребовали наказать "Синюю книгу" за дискредитацию их профессиональных качеств. С большим трудом Пентагону удалось притушить разразившийся на всю страну скандал...
Какие выводы напрашиваются при сопоставлении этих и других фактов? Самый главный - это то, что мы имеем дело как минимум с несколькими уровнями сокрытия информации о НЛО.
В сознание широких масс настойчиво внедряют: нет никаких НЛО, а есть атмосферные эффекты и другие не всегда еще понятные природные явления. Для тех, кто собственными глазами видел в полете "летающие тарелки" инопланетян, умело организуют утечку информации с другой версией: мол, в США (и не только в США) секретно испытываются новые виды оружия. Для тех же, кто лично видел или занимался исследованиями обломков НЛО и останков инопланетян (а таких людей, как выясняется, не так уж и мыло), заготовлено другое объяснение: да, НЛО и инопланетяне существуют, и мы (правительство и военные) пытаемся в этом разобраться. Но это величайшая тайна, и вы во избежание неприятностей обязаны молчать...
Самое любопытное то, что во всех этих объяснениях есть доля правды. Но только доля...