В Специальном бюро Ленинградского отделения (ЛО) НИТОМАШ были созданы две самоходные установки для 82-мм минометов. Для размещения минометов было выбрано шасси автомобиля ГАЗ-АА.
Первые испытания самоходных установок были произведены в октябре 1941 года. По их результатам было рекомендовано ввести бронирование для защиты расчета. Бронирование производилось на заводе ПТО им. С.М.Кирова. В результате проведенных доработок автомобиль ГАЗ-АА был перегружен на 400-500 кг, а требуемая защита личного состава не была достигнута.
Бронирование автомобиля с 82-мм минометом было признано нецелесообразным из-за ухудшения тактических качеств машины, ее подвижности, и недопустимого перегрева мотора. Для продолжения работ по такой установке требовалось усиление рессор автомобиля, что вело к необходимости проведения дополнительных испытаний на проходимость и испытания стрельбой. Для нужд Ленинградского фронта предприятиями Ленинграда в 1941 году было изготовлено 10 самоходных минометных установок.
В марте 1942 года Лениградское отделение НИТОМАШ (директор Г.П .Тимофеевский) предоставило для испытаний две экспериментальные 82-мм автоминометные установки на шасси ГАЗ-АА. Установки были изготовлены Базой Спецформирования при ЛО НИТОМАШ. Эти установки в мае 1942 года были направлены в Артиллерийское управление Ленинградского фронта на испытания.
Первая установка представляла из себя бронемашину на шасси ГАЗ-АА с усиленными рессорами и минометом М-82 на поворотной платформе.
Вторая установка была также приспособлена для миномета М-82 - грузовой автомобиль ГАЗ-АА дооснащался башенной установкой, переделанной из турели 47-мм орудия.
В мае 1942 года обе системы были готовы к полигонным и полевым испытаниям. Испытания минометных установок проводилось в июле 1942 года, после чего работы по ним были свернуты.
Состояние испытания проведены в октябре 1941 года и июле 1942 года
Разработчик ЛО НИТОМАШ
Завод-изготовитель База Спецформирования при ЛО НИТОМАШ, бронирование проведено на заводе ПТО им. Кирова
Производство небольшая серия в 1941 году
Тип шасси колесный автомобиль ГАЗ-АА
Колесная формула 4 х 2
Масса машины, кг:
- шасси 1810
- небронированной 2500
- бронированной 3710-3800
Грузоподъемность, кг 1500
Габариты в походном положении, мм:
- длина 6100
- ширина 2200
- высота 2800
Клиренс, мм 200
Тип двигателя. карбюраторный
ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л.с 42
Максимальная скорость, км/ч 70
Запас хода по топливу, км 200
Боевой расчет, чел 6
Артиллерийская часть:
Тип 82-мм миномет М-82 (БМ-37)
Разработчик СКБ-4 завода №7
Гл. конструктор. Б.И.Шавырин
Изготовитель завод № 7
Калибр, мм 82
Место установки:
- небронированная машина в башне на турели
- бронированная машина на поворотной платформе
Дальность стрельбы, м:
- максимальная 3040
- минимальная 85-100
Углы наведения, град.:
- вертикального от 45 до 85
- горизонтального 360
Боевая скоростр., выстр./мин 25-30
Масса, кг:
- в боевом положении 56
- ствола (в упаковке) 19
Тип заряжания дульнозарядный
Время перехода из походного в боевое положение, мин. 0,5
Номенклатура боеприпасов …. 0-832 и др.
Масса мины, кг 3,1-3,31
Начальная скорость, м/с 211
Прицел МП-1, МП-82