- Но я даже не знаю не только как туда залезть, но даже то, что можно испортить или куда подложить взрывное устройство.
- Я уже все продумал. Поедешь в аэроклуб под Кубинку, там будет один хороший инструктор из нашего ведомства, он тебя ознакомит с тем, чем нужно и как нужно. Там стоит такой же тип "Аннушки" как и у Андропова. Твоя задача подучиться всем приемчикам уничтожения этих машины, а потом мы подумаем, как это сделать по настоящему...
"Аннушка" стояла в светлом ангаре. Там я и встретил человека, который должен меня всему обучить. Инструктор был веселым и жизнерадостным парнем.
- Вы явно не знаете механики, - улыбался он, - поэтому, как невежественному ученику, я покажу вам одну или две детали, которые надо испортить.
Инструктор подводит меня к лесенке, залезает на нее и ловким движением отстегивает панель прикрывающую двигатель.
- Залезайте сюда, чего вы там болтаетесь.
- Уместимся на лесенке?
- Да не бойтесь, она слона выдержит.
Я залезаю и почти цепляюсь за него.
- Начнем с простого, - продолжает мой гид, - надо научиться снять и одеть кожух. Вот смотрите, я его опять поставил на место, теперь вы снимайте.
Я неуклюже отсоединяю панель и чуть не теряю равновесие. Инструктор вовремя меня поддержал.
- Поосторожней, теперь смотрите сюда.
Обилие трубок и проводов зарябило в глазах.
- Мать честная, здесь только дьявол разберется.
- Вам много и не надо знать. Обычно охрана проверяет все закоулки в самолетах и там очень трудно спрятать взрывное устройство, а с двигателем проще. Вот два патрубка, запомните их. Обычно механики осуществляют визуальный осмотр двигателя и поэтому чтобы для них было все "о, кей", трубку надо пробивать с той, невидимой для глаза, стороны. Для этого у меня есть вот такие универсальные кусачки, - он достает из кармана, балансируя на ступеньке, черные посатижи с необычной головкой. - Видите с этой стороны полусфера, как раз под диаметр трубки, а с другой стороны, шип. Я беру кусачки так..., потом их сжимаю...
- Что вы делаете? Вы же действительно прокололи трубку с той стороны?
- Это только часть работы. Мне приказано сделать это для вас и показать все. Пока нет давления, течи нет. На вид все... нормально. Видите.
- А вдруг кто-нибудь полетит на этом самолете?
- Через два часа и полетит один... товарищ. Вы все увидите.
- ??? Самолет... взорвется?
- Должен. Но мы еще не кончили. Вот в этой ампуле таблетки. Я беру одну, запихиваю в рот и начинаю жевать.
Он запихивает в рот коричневую таблетку и действительно жует, потом вытаскивает липкий шарик.
- Теперь этой размягченной массой затыкаю пробитую дырочку. Вот так. Ничего не видно, правда? Теперь одевайте чехол сами.
Я неуверенно вставляю панель в пазы и затягиваю крепления.
- Кажется...
И тут я не удержал равновесия и мы с инструктором полетели вниз.
Сидим на скамеечке у ангара и смотрим в небо. Над аэродромом "аннушка" крутит петли.
- А когда затычка вылетит? - спрашиваю я.
- Она не вылетит. Это специальная разработка. Через 15 минут после того, как я ее налепил, масса затвердеет, а потом при разогреве двигателя, начнут разогреваться и патрубки. При температуре 62 градуса эта пакость вспыхнет. Дырка раскроется и топливо, выливаясь, будет гореть.
Вдруг нос самолета задымил и вспыхнул.
- Почему летчик не выпрыгивает? - спрашиваю я.
- А эта, сволочь, не взяла парашют.
Теперь в небе факел. На аэродроме тревога. Дымный шлейф тянет в лес...
- Комиссия, сможет определить диверсию? - спрашиваю я инструктора.
- Наверно нет, взрыв сомнет патрубки и некоторые разорвет. Я вам подарю эти кусачки и эти таблетки. Надеюсь, все будет в порядке.
Это было в ночь на 10 Сентября. Ряд ангаров, освещенных лучами фонарей-прожекторов со скучающим часовым предстал передо мной. Андроповский ангар, в этом ряду, был третий. Все началось с неудачи. Перебегая длинный участок поля к ангарам, я нарвался на машину-козла, что пряталась в тени у стенки.
- А ну, стой! - раздался окрик сзади.
Я оглянулся, на меня шел милиционер с вытянутой рукой. В темноте я разглядел только форму.
- Что здесь делаешь?
- Смотри.
Я протягиваю ему сумку.
- Что это?
- Шоколад.
- Чего, чего? - удивленно спрашивает он.
Он подходит по ближе и я стреляю в него через сумку. Глушитель не произвел грома, тело падает на землю. Я подскакиваю к "козлу", внутри пусто. Заталкиваю убитого в машину. Теперь заглядываю за угол, часовой не прореагировал на шум за углом, по-прежнему расхаживает, как журавль. Раскрываю свою сумку, там "кошка" с веревкой, я их достаю и начинаю раскручивать, чтобы забросить на крышу.
На третьем ангаре большие трубы вытяжек. Отгибаю немного шатер железа и цепляю веревку за кронштейны.
Свет от фонарика прыгает от самолета к самолету. Вот и "Аннушка", лесенка стоит недалеко. Я подтаскиваю ее к носу самолета и начинаю взбираться...
"Козла" пришлось отогнать, я его завел в густые кусты на краю аэродрома. Хорошо, что часовой не поднял шума.
Апрель 1981 года.