Водоизмещение нормальное, т до 2500
Скорость полного хода, узлов
- в подводном положении около 18
- в надводном положении около 10
Глубина погружения, м 300
Экипаж, чел 52
- в том числе офицеров 16
Автономность, суток 45
Радиоэлектронное вооружение
боевая информационно-управляющая система, гидроакустический
комплекс, радиолокационный комплекс, средства связи.
Вооружение
6 торпедных аппаратов калибра 53 см,
18 универсальных торпед (вместо торпед может
приниматься на борт соответствующее количество мин),
8 зенитных ракет комплекса самообороны.
В ОДНОМ КАТЕРЕ - ТРИ
Не первый десяток лет в акционерном судостроительном обществе "Вымпел" в городе Рыбинске выпускают ракетные катера для нашего флота и на экспорт. Безусловно, за прошедшее время они существенно усовершенствовались, был создан ряд новых модификаций. Но все в одном корпусе, разработанном в Центральном морском конструкторском бюро "Алмаз" (Санкт-Петербург).
Первым в семье ракетных катеров стал катер проекта 1241РЭ. Он предназначен для уничтожения боевых кораблей, транспортов и десантных средств противника. Катер может эксплуатироваться в районах с умеренным и тропическим климатом. В качестве основного материала корпуса использованы сталь и алюминиево-магниевый сплав. Энергетическая установка катера газотурбинная, двухвальная. Посты, служебные и жилые помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха, обеспечивающей комфортные условия для работы и отдыха экипажа. Объемы провизионных кладовых, холодильных камер, цистерн пресной воды и наличие опреснительной установки обеспечивают эксплуатацию катера без пополнения запасов в течение 10 суток. Также на катере применено оборудование, предотвращающее загрязнение окружающей среды.
На катере проекта 1241РЭ установлено современное артиллерийское и ракетное вооружение: 76-мм артустановка АК176, две З0-мм артустановки АК-630, два ракетных комплекса П20М по 2 ракеты в каждом, точность действия которых обеспечивается станцией обнаружения и целеуказания "Гарпун". Не один десяток подобных катеров входит сегодня в состав ВМФ России. Вполне естественно, что и за рубежом они вызвали значительный интерес. Более 10 катеров поставлено на сегодняшний день в Германию, Польшу, Румынию, Индию и Вьетнам.
Дальнейшая разработка ЦКБ "Алмаз" - аналогичный проекту 1241РЭ проект 12421, на котором установлены ракетные комплексы "Москит", несущие по 2 ракеты, и во многом усовершенствованный "Гарпун". При наличии заказов рыбинские судостроители не видят проблем с расширением их производства. Кроме того, Россия может предложить подготовку экипажей для катеров на своей базе и эксплуатационное обслуживание поставленной техники.
Сегодня в ЦКБ "Алмаз" завершается разработка третьей модификации проверенных временем катеров - ракетного катера проекта 12418. На нем размещены 16 противокорабельных ракет нового поколения, управляемых также усовершенствованным "Гарпуном". Ракеты позволяют вести эффективный огонь не только по береговым целям и крупным кораблям, но и массированный огонь по площадям. Катер оснащен эффективными средствами радиоэлектронного противодействия и комплексом постановки помех ближнего рубежа.
Тактико-технические характеристики ракетных катеров:
1241РЭ 12421 12418
Водоизмещение, полное, т 455 550 500
Наибольшая скорость хода
при температуре наружного
воздуха 15/34 град. С, узлов 45/35 38/35 40/35
Дальность плавания при
скорости хода 12-14 узлов и
наибольшем запасе топлива, миль 1.650 2.400 1.650
"Пиранья" прогрызшая дыру в стереотипах
В ряде стран Европы сверхмалые и малые подлодки проектировались и строились еще в годы второй мировой войны например немецкая "Зеехунд" (морская собака). В России же за исключением, пожалуй, серии "М" (малютки) лодок малого водоизмещения не было. Сказывались устоявшиеся стереотипы в проектировании подводных кораблей.
Уникальные технологии для проекта "Пираньи" были созданы в конструкторском бюро "Малахит" под руководством Юрия Минеева. При водоизмещении всего 250 тонн лодка на одну тонну веса несет вооружения значительно больше, чем какая-либо другая подлодка в мире. В ее арсенале торпеды, мины, а также самое эффективное оружие - боевые пловцы-диверсанты и все необходимое для выполнения ими различных задач. Хорошо известно, что один хорошо подготовленный диверсант может порой нанести противнику большой урон. Вспомним хотя бы судьбу немецкого суперлинкора "Тирпиц", да и по поводу гибели нашего "Новороссийска" последнее слово еще не сказано.
У "Пираньи" прекрасные мореходные качества, высокая маневренность, управляет лодкой один человек. Когда известным подводникам продемонстрировали чертежи "Пираньи", один из них, в немалых чинах, кстати, выразил удивление отсутствием у лодки швартовного устройства. Ему было трудно представить, что "Пиранью" легко буксирует один матрос, а разворачивается она с "ловкостью" катера.
Корозионностойкий, немагнитный корпус "Пираньи" обеспечивает высокую прочность конструкции и почти абсолютную бесшумность движения. В чреве "хищницы" условия для экипажа и десантников созданы превосходные. Это стало возможным благодаря нетрадиционным компоновочным решениям и миниатюризации внутреннего оборудования.
Постройка "Пираньи" возможна крупными сериями уже сегодня, например на Ленинградском Адмиралтейском объединении, где уже построены первые два корпуса. В то время как зарубежные аналоги "Пираньи" лишь проектируются и могут быть реализованы лишь в следующем веке. На международных выставках оружия в Абу-Даби и Анкаре "Пиранья" вызвала у специалистов большой интерес. В Абу-Даби малые ПЛ представляли в виде проектов также итальянцы и немцы, но в Анкару они их уже не привезли, видимо, поняв всю бессмысленность конкуренции с "Пираньей".
Российские оборонщики предлагают "Пиранью" зарубежным заказчикам. Причем как продажу лодок в любой комплекции, так и аренду, совместное строительство, продажу лицензий на строительство, подготовку экипажей. Россия имеет учебноисследовательский комплекс для подготовки экипажей "Пираньи". Условия для обучения там максимально приближены к боевым.
В КБ Юрия Минеева уже разрабатывается проект "Пираньи2" и созданы проекты мирных вариантов "Пираньи" - прогулочный "Нельма" и "Исследователь".
Тактико-технические характеристики ПЛ "Пиранья":
Длина, м 30,2
Осадка, м 3,9
Глубина погружения, м 200
Подводная скорость, узлов
полная 6,5
экономическая 4,0
Автономность, дней 10
Дальность, миль
максимальная 1000