Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 6

Приложения

Приложение 1

Предполагаемая мощность советской авиапромышленности в случае выполнения программы развития, предложенной в 1939 г.[779]

№ завода	Будет производить	Проектная мощность	Новый завод будет построен в городе…	Будет производить	Проектная мощность
Моторы боевые
19	М-63	12 000	Саратов	М-88/90	6000
24	АМ-35	8000	Уфа	М-88/90	6000
26	М-105	12000	Комсомольск-на-Амуре	М-88/90	3000
27	М-105	6000	Куйбышев	М-105/120	6000
29	М-88	6000	Иркутск	М-105/120	3000
			Новосибирск	М-105/120	3000
Всего моторов боевых					71000
16	МВ-4/6/12	11 000
16	М-11	5000
Всего учебных моторов					16 000
Всего моторов					87 000
Самолёты
1	И-153	5000	Куйбышев	ДБ-3	2000
18	ДБ-3	2500	Ульяновск	СБ	2500
21	И-180	5000	Кутаиси	Дуглас*	600
22	СБ	2500	Камышин	ББ-22	2500
23	У-2	3000	Миллерово	И-180	3000
30	Морской, 2×М-88	250	Улан-Удэ	И-180	1200
31	Одномотор. разведчик	500	Комсомольск-на-Амуре	И-180	1200
31	Морс. ближ. бомбардир.	400	Балашово	Одномотор. бомбардир.	3000
39	ДБ-3	600	Архангельск	Морской, двухмотор.	250
47	УТ-2	800	Бердянск	Морской, двухмотор.	250
81	ББ-22	800	Ртищево или Аткарск	Одномотор. истребитель	3000
84	ДС-3	500
124	№ 42	600
124	СБ	1000
125	СБ	700
126	ДБ-3	600
135	Одномотор. бомбардир.	1000
153	СБ	1500
153	И-180	1500
207	Двухмотор. истреб.	1000
301	Я-17	800
«Саркомбайн»	Одномотор. штурмовик с мотором М-88	1000
Всего самолётов					51 050
В том числе боевых					45 350

* Так в тексте. Неясно — это случайная описка составителя документа или для производства в Кутаиси предполагался какой-то иной (не ДС-3) лицензионный самолёт фирмы «Дуглас».

Приложение 2

Основные показатели самолётостроительных заводов НКАП на 21.03.1941[780]

Бомбардировочный главк
Действующие заводы
№	Местоположение	Площадь на 01.01.41 м²	Металлореж. станков на 01.01.41	Рабсилы на 01.01.41 (чел.)	Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб.	Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб.	Выделено на 1941 г. Тыс. руб.
18	Воронеж	192 312	1233	16 039	210 000	156 314	30 000
22	Москва	194 920	1548	18 141	14 000	109 541	50 000
39	Москва	93 659	874	7587	106 000	81 272	20 000
84	Москва	62 307	472	3825	137 000	93 301	18 000
124	Казань	146 566	909	8005	549 000	289 386	70 000
125	Иркутск	51 712	524	4315	143 000	96 361	20 000
126	Комсомольск-на-Амуре	66157	555	5082	226 000	120 814	18 000

В стадии пуска

№	Местоположение	Площадь на 01.01.41. м²	Металлорежущих станков на 01.01.41	Рабсилы на 01.01.41. Чел.	Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб.	Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб.	Выделено на 1941 г. Тыс. руб.	Срок окончания строительства и ввода в эксплуатацию
30	Кимры	25 115	183	848	127 000	98 436	17 000
35	Смоленск	24 700	108	1288	32 000	15 959	8000
43	Киев	36146	179	1292	200 000	17 286	55 000	III кв. 1942
99	Улан-Удэ	36 533	202	1013	103 000	99 269	15 000
380	Ленинград	49 988	324	575	176 000	7214	55 000	01.01.1942
381	Ленинград	48 800	343	2506	240 000	13715	60 000	01.01.1942
450	Харьков	26 800	138	1171	190 000	2474	40 000	III кв. 1942
458	Ростов	27 661	46	633	ок. 175 000	3787	43 000	II кв. 1942

Новостройки

№	Местоположение	Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб.	Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб.	Выделено на 1941 г. Тыс. руб.	Срок окончания строительства и ввода в эксплуатацию
118	Сталинград	ок. 200 000	439	—
122	Куйбышев	256 000 (НКВД)	—	—	01.01.1942
127	Ульяновск	ок. 225 000	7640	43	1942
131	Кутаиси	294 400	20194	60	01.01.1942
295	Куйбышев	251 526	—	—	01.02.1942
446	Баку	216 000	6100	90	II кв. 1942*
447	Ереван	223 000	11242	90	II кв. 1942
453	Минск	ок. 223 000	7596	100	01.04.1942

* 9 мая 1941 г. были утверждены новые даты ввода в строй авиазаводов. Так, для заводов № 446 и 447 сроком окончания строительства был назначен февраль 1942-го, для завода № 453 — март 1942 г. Сроки пуска прочих заводов бомбардировочного главка остались без изменения. Подробнее см. РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 674. Л. 1–4.

Истребительный главк
Действующие заводы
№	Местоположение	Площадь на 01.01.41, м²	Металлорежущих станков на 01.01.41	Рабсилы на 01.01.41. Чел.	Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб.	Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб.	Выделено на 1941 г. Тыс. руб.
1	Москва	151 911	1363	13 059	143 000	91 655	17 000
21	Горький	112 412	888	11 752	126 000	80 113	30 000
23	Ленинград	50 409	472	3206	70 000	15 211	35 000
31	Таганрог	104 838	648	5658	89 000	63 380	14 000
47	Ленинград	21 345	184	1026	25 000	8660	5000
81	Москва	52 946	482	4658	84 000	44 457	18 000
135	Харьков	58 482	506	2295	60 000	43 681	13 000
153	Новосибирск	80 387	580	4522	306 000	165 310	50 000
207	Москва	35 645	220	1515	94 000	41 024	10 000
292	Саратов	82 693	501	5383	68 000	47 214	20 000
301	Москва	37 909	348	2864	79 000	38 941	12 000
387	Ленинград	22 829	276	1360	35 000	4120	12 000
600	—*	4556	30	167	29474	25757	3105

* Так в тексте. Реально завод дислоцировался в Синцзяне, близ Урумчи.

В стадии пуска

№	Местоположение	Площадь на 01.01.41. м²	Металлорежущих станков на 01.01.41	Рабсилы на 01.01.41. Чел.	Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб.	Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб.	Выделено на 1941 г. Тыс. руб.	Срок окончания строительства и ввода в эксплуатацию
83	Хабаровск	19 500	100	921	69 000	24 689	15 000
116	Яковлевка, Уссурийск	22 563	100	802	136 000	83 000	20 000
165	Днепропетровск	28 619	162	1180	ок. 130 000	7857	40 000	I кв. 1942
463	Таллин	88 000	60	2263	ок. 130 000	—	18 000	01.12.1941
464	Рига	12 000	—	—	120 000	—	30 000	01.03.1942
465	Каунас	4750	—	—	ок. 40 000	—	3000	01.12.1941

Новостройки

№	Местоположение	Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб.	Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб.	Выделено на 1941 г. Тыс. руб.	Срок окончания строительства и ввода в эксплуатацию
121	Балашов	ок. 200 000	1200	—
123	Каменск	195 500	6440	55 000	1942
128	Аткарск	158 000	1200	—	1942
129	Улан-Удэ	215 000	670	—
130	Комсомольск-на-Амуре	230 000	10 150	55 000

Приложение 3

Действующие предприятия НКАП на 17.02.1942 г.[781]

№ завода	Местонахождение	Примечание
X ГУ
1	Куйбышев	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 122
18	Куйбышев	Эвакуирован из Воронежа на площадку бывш. завода № 295
30	Москва	Организован на площадке эвакуированного из Москвы зав. № 1
84	Ташкент	Эвакуирован из Москвы на площадку мастерских ГУ ГВФ
126	Комсомольск-на-Амуре	—
83	Хабаровск	Филиал завода № 126
39	Иркутск	Эвакуирован из Москвы на площадку зав. № 125
99	Улан-Удэ	Филиал завода № 39
166	Омск	—
125	Подольск (Московская обл.)	Организован на базе бывш. завода им. Орджоникидзе НКнефти
207	Куйбышев	Организован на базе бывш. механического завода НКтанкопром
381	Н. Тагил (Москва)*	Эвакуирован из Ленинграда на площадку Нижнетагильского вагоностроительного завода (на площадку завода № 39)
81	Москва (ликвидирован)	Организован на площадке эвакуированного завода № 39
496	Ленинград	Организован на площадке эвакуированного из Ленинграда завода № 381
22	Казань	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 124
I ГУ
21	Горький	—
31	Тбилиси	Эвакуирован из Таганрога на площадку бывш. строительства зав. № 448
47	Чкалов (ныне — Оренбург)	Эвакуирован из Ленинграда на площадку бывш. Чкаловских военных мастерских
23	Москва	Организован на площадке эвакуированного завода № 22
116	п. Семёновка Уссурийской обл.	—

* Тут и далее — в скобках курсивом — от руки, карандашом.

№ завода	Местонахождение	Примечание
292	Саратов	—
387	Казань	Эвакуирован из Ленинграда на площадку бывш. зав. № 165
458	Баку (передан в…)	Эвакуирован из Ростова на площадку бывш. строит. зав. № 446
305	Куйбышев	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. зав. № 122
153	Новосибирск	—
32	Киров	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. строительства зав. № 315
43	Москва	Организован на площадке эвакуированного из Москвы завода № 32
34	Троицк Челябинской обл.	Эвакуирован из Москвы
119	Горький	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. зав. «Гудок Октября»
120	Н. Тагил	Эвакуирован из Москвы на площадку своего филиала
II ГУ
145	ст. Безымянка, Куйбышевская обл.	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 455
219	Балашиха, Московская обл.	—
261	Берёзовск, Свердловская обл.	Эвакуирован из Москвы
286	Каменск, Челябинская обл.	—
454	ст. Безымянка, Куйбышевская обл.	Эвакуирован из Киева на площадку мастерских «Ход»
469	Горький	Эвакуирован из Солнечногорска (Московская обл.) на площадку бывш. строит. завода. № 285
472	Кузнецк, Пензенская обл.	Эвакуирован со ст. Болшево, Московская обл.
481	Сызрань, Куйбышевская обл.	Эвакуирован из Днепропетровска на площадку бывш. завода. № 164
487	Москва	—
487 (филиал № 48)	Москва	—
Ремонт, мастерские	Москва	Организованы на площадке эвакуированного завода № 34
III ГУ
16	Казань	Эвакуирован из Воронежа на площадку бывш. завода № 27
19	Молотов (ныне — Пермь)	—
24	Куйбышев	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 337
26	Уфа	Эвакуирован из Рыбинска на площадку бывш. завода № 384
29	Омск	Эвакуирован из Запорожья
154	Андижан	Эвакуирован из Воронежа
337 (зачёркнут, указано, что входит в завод № 45)	Москва	Организован на площадке эвакуированного завода № 24
45	Москва	Организован на площадке эвакуированного завода № 24
41	Москва	Организован на базе бывш. ЦИАМ (зачёркнуто, указано — на базе эвакуированного завода № 20)
36	Рыбинск	Организован на площадке эвакуированного завода № 26
466	Горький	Цех авиамоторов ГАЗа
28	Свердловск	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. строительства завода № 493
35	Куйбышев	Часть бывшего зав. № 150, эвакуированного со ст. Ступино
467	Павлов-на-Оке, Горьковская обл.	—
27	Москва	Организован на площадке эвакуированного завода № 28
82	Москва	Исключён из списка действующих, оборудование передано заводам № 30 и 45
IV ГУ
20	Омск	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 495
25	Ульяновск	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 283
33	Молотов (ныне — Пермь)	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 339
132	Сим, Челябинская обл.	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 444
161	Уфа	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода «Аремз»
266	Киров	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 461
296	Бердск, Новосибирская обл.	Эвакуирован из Харькова на площадку бывш. складов УГМФ
284	Сарапул	—
305	Саратов	—
307	Саратов	Эвакуирован из Ржева на площадку мастерских авиатехникума
ремонтные мастерские	Москва	на базе заводов № 20 (451), 25, 33 (315), 132 фил., 266, 476
V ГУ
213	Энгельс	Эвакуирован из Москвы на площадку мясокомбината
214	Свердловск	Эвакуирован из Москвы на площадку клуба им. Профинтерна
218	Ленинград	—
фил. 218	Казань	Филиал, эвакуирован из Ленинграда на площадь фабрики «Киноплёнка»
224	Молотов	Эвакуирован из Ленинграда на площадь авиатехникума
379	Казань	Эвакуирован из Ленинграда на площадь ликероводочного завода, (передан в НКСП)
230	Казань	Эвакуирован из Москвы на площадь ветеринарного института
278	Ленинград	—
279	Ижевск	Эвакуирован со ст. Раменское (Моск. обл.) на площадь клуба им. десятилетия Октябрьской революции
474	Свердловск
ОЗПО	Владимир	—
«Точизмерит»	пос. Монгак, Свердлов, обл.	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. стекольного завода
фил. «Точизмерит»	Москва	Организован на площадке «Точизмерит»
НИИ № 12	Ульяновск	Эвакуирован из Москвы на часть площадки строящегося зав. № 280
Ремонт. мастерские	Москва	Организован на площадке эвакуированного НИИ № 12
Ремонт. мастерские	Москва	Организован на площадке эвакуированного завода № 230
VI ГУ
45	Москва	Организован на площадке учебных мастерских авиатехникума
156	Москва	—
164	ст. Кунцево, Московская обл.	Организован на площадке зав. № 167
165 (497)	Москва	Организован на площадке бывшей мебельной фабрики № 2 НКЛес
169	Москва	Организован на площадке бывшей мебельной фабрики № 3 НКЛес
383	Москва	— (передан во II Главк)
388	Москва	Организован на площадке бывшей мебельной фабрики № 4 НКЛес
457	Москва	Организован на площадке бывшей мебельной фабрики № 6 НКЛес (передан Оргавиапраму за № 8)
478	Москва	Организован на площадке бывшей фабрики № 1 Оргавиапром НКАП
480	Москва	Организован на площадке эвакуированного завода № 294
162	Ленинград	—
163	Пенза	—
167	Саратов	Эвакуирован со ст. Кунцево на площадку фил. завода № 292
449	Саратов	—
477	Красноярск	Эвакуирован со ст. Лаптево (Тульская обл.) на площадку бывш. зав. им. Побежимова ГУСМП
479	Бийск, Алтайский край	Эвакуирован их Серпухова
VII ГУ
51	Новосибирск	Эвакуирован из Москвы
293	пос. Билимбай (Свердловская обл.)	Эвакуирован из Химок
290	пос. Билимбай (Свердловская обл.)	Эвакуирован со ст Ухтомская
468 (II ГУ)	пос. Билимбай (Свердловская обл.)	Эвакуирован со ст. Бескудниково
289	Молотов	Эвакуирован со ст. Подлипки
288	Омск	—
240	Москва	—
ОКБ-3	Алма-Ата	Эвакуирован из Москвы
294	Казань	Эвакуирован из Москвы (входит в зав. № 45)
291	Уфа	Эвакуирован из Москвы
ЦИАМ	Уфа	Эвакуирован из Москвы
ОКБ-250	Уфа	Эвакуирован из Москвы
IX ГУ
95	Верх. Салда, (Свердловская обл.)	Эвакуирован со ст. Кунцево на площадку бывш. строит. зав. № 491
150	(Московская обл.)	—
150 (зачёркнуто, 268)	Каменск (Челябинская обл.)	Эвакуирован со ст Ступино на площадку строит. бывш. зав. № 268
49	Уфа	Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. зав. № 384
269	Кирса (Кировская обл.)	—
филиал 95	ст. Кунцево	Организован на базе эвакуированного завода № 95
XI ГУ
168	пос. Лопатино	Эвакуирован из Рязани на площадку бывш. деревообделочного комбината
241	Тюмень (Свердловская обл.)	Организован на базе педтехникума
445	Алапаевск (Свердловская обл.)	Эвакуирован со ст. Тушино на площадку бывш. деревообделочного комбината
471	Шумерля (Чуваш. АССР)	—
490	Сталинград	—
494	Козловка (Чуваш. АССР)	—
499	ст. Заводоуковская (Омская обл.)	—
Оргавиапром
1	Куйбышев	Эвакуирован из Москвы
2	пос. Опытный (Челябинская обл.)	Эвакуирован из Москвы
4	Москва	Организован на площадке завода № 2 Оргавиапрома
5	Тавда (Свердловская обл.)	Эвакуирован из Москвы
6	Кемерово (Новосибирская обл.)	Эвакуирован из Москвы
9	Бердск (Новосибирская обл.)	Эвакуирован из Осипенко (ныне — Бердянск)
8	Москва	Организован на базе зав. № 478
Ремонтный отдел
Ремонтные мастерские	Москва	Организован на площадке бывш. зав. № 89 ГВФ
115	Москва	Организован на площадке бывш. зав. № 115
301	Москва	Организован на площадке бывш. зав. № 301
Ремонтные мастерские	Москва	Организован на площадке бывш. зав. № 482
ЦИАМ	Москва	Организован на площадке бывш. ЦИАМ (отошел к III Главку за № 41)

Список бывших и бездействующих предприятий НКАП[782]

№	Прежнее местоположение	Дата выбытии (прекращения производства)	Причина выбытия (прекращения производства)
I ГУ
81	Москва	октябрь 1941	Эвакуирован в Омск, слит с зав. № 166
207	Москва	октябрь 1941	Расформирован в связи с эвакуацией оборудования на различные заводы
301	Москва		Эвакуирован в Новосибирск, слит с зав. № 153
23	Ленинград	июль 1941	Эвакуирован в Новосибирск, слит с зав. № 153
135	Харьков	октябрь 1941	Расформирован в связи с эвакуацией
43	Киев	июль 1941	Эвакуирован в Новосибирск, слит с зав. № 153
464	Рига	июль 1941	Расформирован в связи с эвакуацией
453	Минск	июль 1941	Расформирован в связи с эвакуацией
465	Каунас	июль 1941	Расформирован в связи с эвакуацией
463	Таллин	июль 1941	Расформирован в связи с эвакуацией
165	Днепропетровск	сентябрь 1941	Расформирован в связи с эвакуацией
122	Куйбышев	октябрь	Объединен с эвакуированным из Москвы зав. № 1
II ГУ
388	Ленинград	июль	Расформирован в связи с эвакуацией
457	Запорожье	июль	Эвакуирован и объединён с зав. № 458
45	ст. Безымянка (Куйбышевская обл.)	ноябрь	Объединён с зав. № 145, эвакуированном из Москвы
III ГУ
82	Москва	ноябрь	В связи с эвакуацией в Казань и реэвакуацией в Москву
27	Казань	ноябрь	Объединен с эвакуированным из Воронежа зав. № 16
234	Ленинград	сентябрь	Расформирован в связи с эвакуацией
451	Ленинград	сентябрь	Расформирован в связи с эвакуацией. Оборудование передано другим заводам
459	Могилёв	июль	Расформирован в связи с эвакуацией. Оборудование передано другим заводам
337	Куйбышев	октябрь	Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 24
452	Днепропетровск	сентябрь	Расформирован в связи с эвакуацией.
166	Омск	август	Объединён с эвакуированным из Запорожья зав. № 29
384	Уфа	ноябрь	Объединён с эвакуированным из Рыбинска зав. № 26
IV ГУ
456	Полтава	август	Эвакуирован в Саратов, объединён с зав. № 306
133	Ленинград	июль	Эвакуирован в Саратов, объединён с зав. № 306
283	Уфа	ноябрь	Объединён с зав. № 26
462	Днепропетровск	июль	Эвакуирован в Молотов и объединён с зав. № 19
444	Москва	ноябрь	Эвакуирован в Киров, объединён с зав. № 266
339	Молотов	ноябрь	Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 33
461	Киров	ноябрь	Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 266
476	Москва	ноябрь	Эвакуирован в Киров, объединён с зав. № 266
495	Омск	ноябрь	Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 20
V ГУ
382	Тарту	август	Эвакуирован в Свердловск, объединён с зав. № 214
470	Вильно	июнь	Расформирован
473	Львов	июль	Эвакуирован в Казань, объединён с зав. № 218 фил.
475	Ленинград	июль	Расформирован
480	Харьков	октябрь	Расформирован в связи с эвакуацией
VI ГУ
478	Калуга	октябрь	Эвакуирован в Чкалов, объединён с зав. № 47
164	Сызрань	ноябрь	Объединён с эвакуированным из Днепропетровска зав. № 481
45	Севастополь	август	Расформирован в связи с эвакуацией
VII ГУ
115	Москва	декабрь	В связи с эвакуацией в Новосибирск преобразован в ОКБ зав. № 153
156	Москва	июль	Эвакуирован в Омск, объединён с зав. № 166
X ГУ
30	Кимры	декабрь	Расформирован в связи с эвакуацией
35	Смоленск	июль	Расформирован в связи с эвакуацией
124	Казань	декабрь	Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 22
125	Иркутск	ноябрь	Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 39
380	Ленинград	июль	Эвакуирован в Н. Тагил, объединён с эвакуированным туда же зав. № 381
450	Харьков	сентябрь	Расформирован в связи с эвакуацией
453	Минск	июль	Расформирован в связи с эвакуацией (вся строчка завода зачёркнута от руки карандашам)
XI ГУ
169	Казань	—	Объединён с эвакуированным из Ленинграда зав. № 387
493	Свердловск	ноябрь	Расформирован в связи с эвакуацией
482	Москва	октябрь	Эвакуирован в Козонку (Чувашская АССР), объединён с зав. № 494
Оргавиапром
3	Москва	октябрь	Эвакуирован в Тавду (Свердловская обл.), объединён с зав. № 5 Оргавиапрома
8	Днепропетровск	июль	Расформирован в связи с эвакуацией

Список строек предприятий НКАП[783]

Номер	Местоположение	Примечание
I ГУ
130	Комсомольск н/Амуре	Строительство продолжается
131	Кутаиси	Строительство продолжается
446	Баку	Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Ростова завода № 458
II ГУ
315	Киров	Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Москвы завода № 32
285	Горький	Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Солнечногорска завода № 469
III ГУ
448	Тбилиси	Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Таганрога завода № 31
IV ГУ
284	Сарапул, Удмуртская АССР	Строительство продолжается
283	Ульяновск	Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Москвы завода № 25
V ГУ
280	Ульяновск	Строительство продолжается
328	Владимир, Ивановская обл.	Строительство продолжается
287	Владимир, Ивановская обл.	Законсервировано
149	Вязьма	Прекращено в связи с эвакуацией
155	Харьков	Прекращено в связи с эвакуацией
VI ГУ
377	Ново-Киевка, Амурская обл.	Законсервировано
IX ГУ
268	Каменск, Челябинская обл.	Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Ступино завода № 150
491	Верхняя Салда, Свердловская обл.	Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Кунцево завода № 95
X ГУ
447	Ереван	Законсервирован

Приложение 4

Состав НКАП в IV квартале 1942 г.[784]

Номер завода	Местоположение
XV ГУ
52	Куйбышев
53	Куйбышев
57	Куйбышев
XIV ГУ
27	Москва
383	Москва
28	Свердловск
167	Саратов
467	Павлов-на-Оке
35	Куйбышев
IV ГУ
20	Омск
25	Ульяновск
25ф	Москва
33	Молотов
132	Сим (Челябинская обл.)
161	Ува
266	Киров
266ф	Москва
284	Сарапул
296	Бердск (Новосибирская обл.)
306	Саратов
307	Саратов
315	Москва
451	Москва
476	Москва
307ф	Уфа
Оргавиапром
Инструментальный завод № 165	Куйбышев
Инструментальный завод № 2	Ст. Опытная, Челябинская обл.
Инструментальный завод № 3	Москва
Инструментальный завод № 8	Москва
Инструментальный завод № 4	Москва
Инструментальный завод № 5	Тавда, Свердловская обл.
Инструментальный завод № 6	Кемерово
Инструментальный завод № 7	Баку
Инструментальный завод № 9	Бердск
III ГУ
16	Казань
19	Молотов
24	Куйбышев
26	Уфа
29	Омск
36	Рыбинск
41	Москва
45	Москва
154	Андижан
466	Горький
500	Москва
VI ГУ
163	Пенза
477	Красноярск
456	ст. Химки
462	ст Долгопрудный
89	Москва
156	Москва
164	Кунцево
301	ст. Химки
380	Калининград (Московская обл.)
447	Ереван
453	Тушино
482	Москва
477бис	ст. Лаптево Тульская обл.
177	Чита
V ГУ
118	Москва
122	Москва
133	Москва
144	Раменская, Московская обл.
213	Энгельс
214	Свердловск
230	Казань
279	Ижевск
280	Ульяновск
282	Москва
339	Москва
382	Москва
384	Миньганс
448	Казань
452	Владимир
470	Молотов
474	Свердловск
328	Владимир
IX ГУ
49	Уфа
95	Верхняя Салда
95 филиал	Сетунь, Московская обл.
150	Ступино, Московская обл.
268	Каменск
269	Кирс, Кировская обл.
X ГУ
1, 18, 22, 23, 30, 39, 81, 84, 125, 126, 166, 207, 381
II ГУ
32	Киров
34	Троицк, Челябинская обл.
119	Горький
120	Н. Тагил
145	Куйбышев
286	Каменск, Челябинская обл.
454	Куйбышев
469	Горький
472	Кузнецк, Пензенская обл.
481	Сызрань
43	Москва
219	Москва
124	Москва
455	Болшево, Московская обл.
459	Солнечногорск, Московская обл.
VII ГУ
ОКБ № 3 МАИ	Алма-Ата
51	Новосибирск
51 фил.	Москва
115	Москва
115 фил.	Новосибирск
134	Москва
155	Москва
240	Москва
288	Омск
289	Молотов
290	Билимбай, Свердловская обл.
293 фил.	Билимбай, Свердловская обл.
293	Химки
458	Кимры
Фронтовые мастерские	Кимры
ЦАГИ	Москва, Стаханово, Московская обл., Казань, Новосибирск, Корсуль, куйбышевская обл.
ЛИИ	Стаханово, Казань, Новосибирск
ВИАМ	Москва, Куйбышев
55	Москва
ОКБ з-да 28	Красногорск, Московская обл.
ОКБ з-да 21	Горький
ОКБ з-да 22	Казань
ОКБ з-да 32	Киров
ОКБ з-да 34	Москва
ОКБ з-да 43	Москва
ОКБ з-да 84	Ташкент
ОКБ з-да 145	Куйбышев
ОКБ з-да 166	Омск
ОКБ з-да 266	Киров
ОКБ з-да 301	Москва
ОКБ з-да 454	Куйбышев
ОКБ з-да 219	Москва
ОКБ з-да 164	Москва
ОКБ з-да 47	Чкалов

Приложение 5

Распределение заводов НКАП по областям и крупным промышленным центрам (на 01.04.1943)[785]

	Всего заводов	Номера заводов по главкам
	Всего заводов	I	II	III	IV	V	VI	IX	X	XI	XIV	САП
Центр. р-н, в т. ч.	63
Москва	25	—	43, 124, 487	41, 45	315, 451, 476	118, 122, 133, 339, 382, 282	89, 156, 453, 482, 225¹	—	23, 30, 81	—	27, 383	3, 4, 453²
Моск. обл.	17	82, 301	219, 455, 459	500	140	149	164, 380, 462, 456	65, 150	125	464, 468ф	—	—
Ярослав. обл.	1	—	—	36	—	—	—	—	—	—	—	—
Иванов. обл.	2	—	—	—	—	328, 452	—	—	—	—	—	—
Горьков. обл.	5	21	119, 469	466	—	—	—	—	—	—	467	—
Киров. обл.	3	—	32	—	266	—	—	269	—	—	—	—
Чуваш. АССР	2	—	—	—	—	—	—	—	—	471, 494	—	—
Пензен. обл.	2	—	472	—	—	—	163	—	—	—	—	—
Воронеж. обл.	1	—	—	—	—	—	64	—	—	—	—	—
Рязан. обл.	1	—	—	—	—	—	—	—	—	463	—	—
Марийс. АССР	1	—	—	—	—	—	—	—	—	168	—	—
Ленинград	3	—	—	—	—	224	162	—	496	—	—	—
Поволжье, в т. ч.	23
Тат. АССР	5	—	—	16	—	448	—	—	22	387	—	—
Куйб. обл.	12	305	145, 454, 481	24	25	280	—	—	1, 18, 207	—	35	165
Сарат. обл.	5	292	—	—	306, 307	213	—	—	—	—	167	—
Сталингр. обл.	1	—	—	—	—	—	86	—	—	—	—	—
Урал, в т. ч.	25
Свердлов. обл.	12³	—	120, 261, 286⁴	—	—	214, 474, 384	—	484, 95, 268	—	468	28	5
Молотов. обл.	3	—	—	19	33	470	—	—	—	—	—	—
Удмурт. АССР	2	—	—	—	284	279	—	—	—	—	—	—
Башкир. АССР	4	—	—	26	85	—	—	49	—	—	—	—
Челябин. обл.	3⁵	—	34⁶	—	132	—	—	—	—	—	—	—
Чкалов. обл.	1	—	—	—	—	—	—	—	—	47	—	—
Зап. Сибирь, в т. ч.	8
Омск. обл.	4	166	—	29	20	—	—	—	—	499	—	—
Новосиб. обл.	4	153	—	—	296	—	—	—	—	—	—	6,9
Вост. Сибирь, в т. ч.	4
Краснояр. край	1	—	—	—	—	—	477	—	—	—	—	—
Иркут. обл.	1	—	—	—	—	—	—	—	39	—	—	—
Читинская обл.	1	—	—	—	—	—	147	—	—	—	—	—
Бурят-Монг. АССР	1	99	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Средн. Азия, в т. ч.	2
Узбек. ССР	2	—	—	154	—	—	—	—	84	—	—	—
Сев. Кавказ, в т. ч.	1
Ростов. обл.	1	—	—	—	—	—	87	—	—	—	—	—
Закавказье, в т. ч.	2
Груз. ССР	1	31	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Армян. ССР	1	—	—	—	—	—	447	—	—	—	—	—
Дальневосточный край, в т. ч.	3
Хабаров. край	2	—	—	—	—	—	—	—	83, 126	—	—	—
Уссур. край	1	—	—	—	—	—	—	—	—	116	—	—
Монголия	1	—	—	—	—	—	—	—	—	600	—	—
Всего по главкам	132	9	17	11	15	19	16	7	13	12	6	7

1. 225 — вписан карандашом.

2. 453 — вписан карандашом.

3. Исправлено карандашом. Первоначально было 11.

4. 286 — добавлено карандашом.

5. Исправлено карандашом. Первоначально было 4.

6. 286 — вычеркнут карандашом.

Приложение 6

Отпускные цены и себестоимость некоторых моделей авиатехники в 1941–1942 гг. (тыс. руб.)[786]

Завод-изготовитель	Модель	Отпускная цена-1941	Себестоимость-1941	Отпускная цена-1942	Себестоимость-1942
Самолёты без моторов
21	ЛаГГ-3 (М-105П)	196,5	198,3	138	132,7
31		216,5	310	160	153,8
153		318,5	289	210	201,9
292	Як-1 (М-105П)	208	159,2	107	102,9
153	Як-7 (М-105П)	—	—	146	102,9
47	УТ-2 (М-11)	45	38,9	34	32,7
116	УТ-2 (М-11)	100	123,2	63	60,6
387	У-2 (М-11)	30	30,37	27	26
1	Ил-2 (АМ-38)	—	—	230	221,2
18	Ил-2 (АМ-38)	330	261	210	201,9
22	Пе-2 (2М-105Р)	420	4373	365	351
39	Пе-2 (2М-105Р)	485	551	460	443,3
84	ПС-84 (2М-62ИР)	650*	600	525	504,8**
126	ДБ-3ф (2М-88)	800	692	580	557,7
Моторы
16	М-105Р	70	84,5	50	48,1
19	М-82	83	95,5	58	55,8
19	М-63ИР	48	50,1	34	32,7
24	АМ-38	61	56,6	50	48,1
26	М-105П	46	49	40	38,5
29	М-88Б	54	57,6	48	46,2
154	М-11	10	10,9	9	8,7

* Без вооружения (так в тексте).

** С вооружением (так в тексте).

Приложение 7

Борьба за снижение отпускных[787] цен на 1942 г. (тыс. руб.)[788]

Завод-изготовитель	Модель	Себестоимость-1941	Себестоимость-1942 (предложения Госплана)	Себестоимость-1942 (предложения НКАП)	Себестоимость-1942 (факт)	Отпускная цена-1941	Отпускная цена-1942 (предложения Госплана)	Отпускная цена-1942 (предложения НКАП)	Отпускная цена-1942 (факт)
21	ЛаГГ-3 (М-105П)	198,3	130,6	132,7	132,7	196,5	136	138	138
31		310	141,96	142,06	153,8	2163	148	148	160
153		289	191,6	201,9	201,9	3183	200	210	210
292	Як-1 (М-105П)	159,2	97,53	97,4	102,9	208	101	101	107
153	Як-7 (М-105П)	—	118,42	119,4	102,9	—	123	124	146
47	УТ-2 (М-11)	38,9	30,72	31,0	32,7	45	32	32	34
116	УТ-2 (М-11)	123,2	45,2	45,3	60,6	100	47	47	63
387	У-2 (М-11)	30,37	25,1	24,4	26	30	26	25	27
1	Ил-2 (АМ-38)	—	206,57	205,4	221,2	—	215	214	230
18	Ил-2 (АМ-38)	261	195,65	194,3	201,9	330	203	202	210
22	Пе-2 (2М-105Р)	437,3	339,1	344,1	351	420	353	359	365
39	Пе-2 (2М-105Р)	551	421,2	425,2	443,3	485	438	442	460
84	ПС-84 (2М-62ИР)	600	463,4	478,6	504,8*	650**	482	498	525
126	ДБ-3ф (2М-88)	692	450	475,5	557,7	800	468	495	580
16	М-105Р	84,5	43,83	43,8	48,1	70	45,5	46	50
19	М-82	95,5	52,98	95,77	55,8	83	55	58	58
19	М-63ИР	50,1	31,35	32,69	32,7	48	32,7	34	34
24	АМ-38	56,6	44,9	4433	48,1	61	46,7	40	50
26	М-105П	49	34,96	34,8	38,5	46	363	36	40
29	М-88Б	57,6	42,78	43,1	46,2	54	44,5	45	48
154	М-11	10,9	8,64	8,65	8,7	10	9	9	9
24	ГАМ-34БС	46,29	38,37	38,46	н. д.	51	40	46	н. д.

* С вооружением (так в тексте).

** Без вооружения (так в тексте).

Приложение 8

Калькуляция себестоимости самолётов (тыс. руб.)[789]

	Материалы и полуфабрикаты	Зарплата	Цеховые расходы	Специальные расходы	Испытания и прочие расходы¹	Расходы по упаковке	Общезаводские расходы	Потери от брака²	Покупные изделия	Заводская себестоимость
Як-7 по заводу № 82 за октябрь 1942	108,93	9,78	23,07	9,75	—	0,04	93	0,29	49,24	203,12
Як-7 по заводу № 82 среднегодовая за 1942	10,41	12,97	40,23	10,0	0,25	0,39	17,41	0,82	146,51	238,99
ЛАГГ-3 по заводу № 21 среднегодовая за 1941 г.	38,26	26,49	33,41	4,38	0,2	0,23	11,94	0,75	80,6	196,29
Ла-5 по заводу № 21 среднегодовая за 1941 г.	26,41	14,91	24,39	4,0	0,74	—	9,04	0,84	42,21	122,54
ЛаГГ-3 по заводу № 31 среднегодовая за 1941 г.	52,52	32,37	91,61	8,98	0,95	0,47	59,19	5,92	80,53	372,54
ЛаГГ-3 по заводу № 153 среднегодовая за 1941 г.	40,32	35,94	57,52	10,12	—	—	29,36	1,39	114,09	288,7
Як-7 по заводу № 153 среднегодовая за 1942 г.	23,26	19,4	30,5	6,43	0,72	0,24	12,43	0,76	39,51	133,25
Як-1 по заводу № 292 среднегодовая за 1941 г.	28,25	23,56	31,06	4,38	—	1,14	16,81	1,37	51,49	158,25
Як-1 по заводу № 292 среднегодовая за 1942 г.	20,99	13,53	17,65	3,08	0,18	—	6,75	0,49	30,56	93,96
Ил-2 по заводу № 18 среднегодовая за 1941 г.	33,8	23,25	26,84	6,75	0,91		8,25	0,39	130,97	231,16
Ил-2 (2-местн.) по заводу № 18 среднегодовая за 1942 г.	26,85	21,29	30,09	4,18	—	—	6,67	1,1	81,88	172,05
Ил-2 (2-местн.) по заводу № 30 среднегодовая за 1942 г.	40,78	32,36	57,54	10,6	1,8	2,31	17,12	4,08	79,15	246,03
Ил-2 (2-местн.) по заводу № 1 среднегодовая за 1942 г.	31,01	18,15	26,28	9,56	—	—	6,89	0,4	74,67	166,89
Пе-2 по заводу № 22 за второе полугодие 1941 г.	81,53	86,04	80,44	17,91	1,2	—	42,66	2,92	179,38	475,05
Пе-2 по заводу № 22 среднегодовая за 1942 г.	76,94	34,92	48,89	15	032	—	17,56	1,44	111,46	306,5
ПС-84 по заводу № 84 среднегодовая за 1941 г.	180	60	89	38	—	—	72	1	118	558
ПС-84 по заводу № 84 среднегодовая за 1942 г.	125,84	53,48	84,84	18,18	—	—	58,48	1	97,11	438,93
Ил-4 по заводу № 126 среднегодовая за 1941 г.	75,9	75,8	152,1	40,1	—	—	86,7	9,3	129,4	684,4³
Ил-4 по заводу № 126 среднегодовая за 1942 г.	94,52	49,89	110,62	10,56	4,6	—	38,62	5,01	90,64	404,46
М-105Р по заводу № 16 среднегодовая за 1941 г.	25,5	7,67	27,19	1,55	—	—	6,9	4,48	—	79,22⁴
М-105ПФ по заводу № 16 среднегодовая за 1942 г.	22,94	5,59	27,08	1,38	—	—	7,54	5,42	—	69,95
М-105ПФ по заводу № 26 среднегодовая за 1942 г.	18,45	4,9	18,46	0,54	—	—	4,03	3,49	—	49,87
М-105ПФ по заводу № 466 среднегодовая за 1942 г.	29,33	8,47	24,44	6,81	0,1	—	5,52	12,23	—	86,91
М-105П по заводу № 19 за сентябрь 1941 г.	19,43	3,79	10,08	0,18	0,4	0,36	2,03	1,43	—	37,81⁵
М-82 по заводу № 19 среднегодовая за 1941 г.	38,37	9,03	26,83	4,13	—	—	10,6	4,57	—	94,43
М-82 по заводу № 19 среднегодовая за 1942 г.	28,17	6,09	18,41	1.23	—	—	5,09	3,37	—	62,36
М-62ИР по заводу № 19 среднегодовая за 1941 г.	21,05	4,15	13,84	1.4	1,57	—	4,72	2,34	—	49,33
АМ-38 по заводу № 24 за август 1941 г.	26,89	4,99	12,7	3,44	—	0,52	2,56	2,03	—	53,13
АМ-38Ф по заводу № 24 среднегодовая за 1942 г.	20,9	5,11	15,19	7,15	—	0,17	3,69	3,35	—	55,36
АМ-38 по заводу № 45 среднегодовая за 1942 г.	23,55	10,1	49,11	1,86	—	—	12,21	11,63	—	108,47
М-88Б по заводу № 29 среднегодовая за 1941 г.	22,28	5,31	15,82	1,13	—	0,84	5,2	3,11	—	56,61
М-88Ф по заводу № 29 среднегодовая за 1942 г.	20,02	4,11	15,17	1,09	—	—	3,67	2,4	—	46,46

1. В отчётных калькуляциях самолетов за 1941 г. есть статья «испытания», но нет статьи «прочее» (в калькуляциях моторов статья «прочее» встречается дважды); в калькуляциях 1942 г. — наоборот; есть статья «прочее», но нет статьи «испытания». В целях придания таблице удобочитаемой формы мы позволили себе объединить эти графы.

2. В этой графе также учитывались средства, расходуемые на ремонт самолетов (см. РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2906. Л. 61.).

3. В таблице не упомянуты расходы в 5,2 тыс. руб. «по постановке производства».

4. В таблице не упомянуты расходы в 1,93 тыс. руб. «по постановке производства».

5. В таблице не упомянуты расходы в 0,1 тыс. руб. «по постановке производства».

Приложение 9

Прейскурант отпускных цеп, утверждённых 1 сентября[790] 1943 г. (тыс. руб.)[791]

Тип техники	№ заводя	Цена (для самолётов — без мотора)	Примечания
Ла-5 (М-82Ф)	21	110	С пушками ВЯ-23
Ил-2 (АМ-38Ф)	1	162
	18	162
	30	175	С пушками ШВАК
Ил-4 (2М-88Б)	126	380	—
Пе-2 (2М-105ПФ)	22	265	—
Ли-2 (2М-62ИР)	84	424	—
УТ-2 (М-11Д)	116	55	С вооружением и элетрофикацией
У-2 (М-11Д)	387	26	С вооружением и элетрофикацией
Як-7 (М-105ПФ)	153	110	—
Як-9 (М-105ПФ)	153	115	—
Як-9 (М-105ПФ)	153	123	С 37-мм пушкой СКБ-16
М-105ПФ	26	45	—
М-105ПФ	16	60	—
АМ-38Ф	45	80	—
АМ-38Ф	24	55	—
М-82Ф	19	58	—
М-82ФН	19	70	—
М-11Д	41	20	—

Приложение 10

Прейскурант отпускных цен на I кв. 1945 г., согласованный НКАП и ВВС 21 декабря 1944 г. (тыс. руб.) (самолёты без моторов)[792]

Тип техники	№ завода	Отпускная цена на IV кв. 1944 г.	Отпускная цена на I кв. 1945 г.
Ла-7 (АШ-82ФН)	21	135	125
Ла-7 (АШ-82ФН)	381	245	195
Ла-7 (АШ-82ФН)	99	310	310
Як-3 (ВК-105ПФ)	31	260	230
Як-3 (ВК-107А)	82	200	200
Як-3 (ВК-107А)	153	140	135
Як-3 (ВК-107А)	166	165	142
ТУ-2 (2АШ-82ФН)	23	660	590
Ил-10 (АМ-42)	1	—	275
Ил-10 (АМ-42)	18	—	275
По-2 (М-11Д)	494	50	41
По-2 (М-11Д)	471	50	41
Ще-2(2М-11Д)	47	200	185
АШ-82ФН	29	90	90
АМ-42	24	100	100

Приложение 11

Удельный вес основных советских авиазаводов в авиавыпуске в 1939–1941 гг.[793]

Завод	Доля в авиавыпуске	Основная продукция
№ 1 (Москва)	23 %	Первоначально специализировался на производстве истребителей-биплаиов И-15бис и И-153, однако, по мере угасания интереса советского руководства к истребителям-бипланам, был переориентирован на истребитель МиГ-3. Некоторое время на этом заводе выпускался ближний бомбардировщик Як-4
№ 292 «Саркомбайн» (Саратов)	3,9 %	Свернул производство Р-10. Долгое время судьба завода была неопределённой. В связи с тем, что завод № 1 сконцентрировал усилия на производстве истребителей, «Саркомбайн» рассматривался как головной в массовом производстве лёгких деревянных и композитных самолётов поля боя. Однако с типом такого самолёта руководство ВВС долгое время определиться не могло. На смену Р-10 прочили сперва ХАИ-51, затем ББ-21 конструкции Кочергина¹. В конце концов завод стал головным в производстве истребителя Як-1
№ 301 (Химки)	1,9 %	Свернул производство учебных самолетов УТ-2, освоил производство истребителей Як-1 и Як-7
№ 18 (Воронеж)	9 %	Первоначально был перепрофилирован с производства бомбардировщика ДБ-3 на новый бомбардировщик того же класса Ер-2, но после принятия на вооружение штурмовика Ил-2, стал головным предприятием в производстве штурмовиков
№ 381 (Ленинград)	0,1 %	Этот завод был передан НКАПу только в 1940 г. и начал освоение производства штурмовика Ил-2
№ 39 (Москва)	2,4 %	Перешёл от производства бомбардировщиков ДБ-3 к производству бомбардировщиков Пе-2
№ 124 (Казань)	0,4 %	В 1937–1940 гг., пытаясь освоить последовательно 6 типов самолётов, завод реально не освоил ни одного — довоенный выпуск предприятия ограничился лишь небольшой серией ТБ-7 и штучным производством ДБ-А и ПС-124. В результате отлично оснащённое предприятие так и не сыграло заметной роли в довоенном авиавыпуске
№ 125 (Иркутск)	2,9 %	Свернул производство бомбардировщиков СБ и освоил выпуск пикирующих бомбардировщиков Пе-2
№ 84²(Химки)	0,8 %	Освоил производство американского (производился по лицензии) транспортного самолёта DC-3 (Ли-2)
№ 81 (Москва)	0,3 %	Пытался освоить производство лёгкого бомбардировщика Як-4, выпускал его малой серией, в связи со снятием Як-4 с производства прекратил авиавыпуск
№ 387 (Ленинград)	3,7 %	Был передан в ведение НКАПа в 1940 г., вскоре освоил серийный выпуск учебного самолёта У-2
№ 116 (с. Семёновское Уссурийского края)	0,3 %	Бывший авиаремонтный завод, с 1940 г, освоил выпуск учебно-тренировочного самолета УТ-2
№ 47 (Ленинград)	3,4 %	Бывший авиаремонтный. Авиавыпуск начал в 1934 г.³ Учебные самолёты УТ-1 и УТ-2
№ 23 (Ленинград)	8,6 %	Свернул производство учебных самолётов (У-2 и УТ-2), и переключился на производство истребителей ЛАГГ-З. В рамках спурта 1940 г. рассматривался как весьма перспективный объект в плане форсированного производства боевых самолётов. Руководство НКАП рассчитывало, что на этом заводе можно будет выпускать по 1200–1500 деревянных и композитных одномоторных машин в год⁴. Рассматривался также вариант организации там производства 400–500, а в случае проведения крупномасштабной модернизация — до 1200–1500 лёгких пикирующих бомбардировщиков
№ 153 (Новосибирск)	3 %	Первоначально планировалось свёртывание выпуска истребителя И-16 и освоение ЛАГГ-3, однако уже после начала выпуска нового истребителя было решено переключить завод на производство истребителя Як-7
№ 21 (Горький)	16,5 %	Производил истребители, до 1940 г. — И-16. Далее предполагался переход на И-180. После отказа от производства нового поликарповского истребителя некоторое время обсуждалась возможность производства на этом предприятии И-200⁵, однако в итоге завод перешёл на выпуск ЛАГГ-3
№ 31 (Таганрог)	2 %	Постепенно производство гидросамолётов МБР-2 и МДР-6 было свёрнуто, завод переключился на производство истребителей ЛАГГ-3
№ 126 (Комсомольск-на-Амуре)	1,7 %	Начиная с 1938 г. осваивал выпуск ДБ-3. В результате к 1941 г., когда заводы европейской части страны начали сокращать производство этого бомбардировщика, завод № 126 стал крупнейшим производителем ДБ-3
№ 135 (Харьков)	2,8 %	Выпускал лёгкие бомбардировщики Р-10 и Су-1 Предполагалось, что вместе с «Саркомбайном» завод № 135 станет основой для широкомасштабного производства самолётов поля боя. Это позволило бы полностью освободить завод № 1 для выпуска истребителей-бипланов семейства И-15
№ 207 (Москва)	0,3 %	Лёгкие бомбардировщики Су-2. Первоначально был основным в СССР центром дирижаблестроения, зятем планировался к переоборудованию в опытный завод (как аналог № 156), в ходе предвоенного спурта был переведён на серийное производство
№ 22 (Фили)	13%	Фронтовые бомбардировщики СБ, зятем Пе-2

1. ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 133. Л. 39.

2. Строительство завода началось в 1932 г., а первая очередь была пущена в 1936 г. Однако освоение лицензионной машины затянулось, поэтому сколько-нибудь значимый авиавыпуск завода пришёлся уже на последние предвоенные годы.

3. ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 133. Л. 184.

4. Там же. Л. 180.

5. Таланова Л. Е. Советская военная авиапромышленность в 1929–1945 гг. на примере завода № 21. Дис. на соискание уч. ст. к.и.н. Нижний Новгород, 1999. Л. 115.

Приложение 12

План авиавыпуска самолётостроительных заводов НКАП, принятый 21.03.1941 г.[794]

№	Местоположение	Производимый тип	План выпуска на 1941 г.
Бомбардировочный главк*
Действующие заводы
18	Воронеж	Ил-2	1200
		ДБ-3ф	400
		Ер-2	100
22	Москва	Пе-2	1625
22	Москва	Ар-2	125
39	Москва	Пе-2	600
84	Москва	ПС-84	300
124	Казань	ТБ-7	40
124	Казань	Пе-2	240
125	Иркутск	Пе-2	250
126	Комсомольск-на-Амуре	ДБ-3ф	350
В стадии пуска
30	Кимры	МДР-2	100
35	Смоленск	Ил-2	150
43	Киев	—	—
99	Улан-Удэ	?	?
380	Ленинград	Ил-2	165
381	Ленинград	Ил-2	300
450	Харьков	Пе-2	100
458	Ростов	УТИ-4	260
Велось строительство заводов № 118, 122, 127, 131, 295, 446, 447, 453
Истребительный главк**
Действующие заводы
1	Москва	МиГ-3	3500
21	Горький	ЛАГГ-3	2000
21	Горький	УТИ-4	250
23	Ленинград	ЛАГГ-3	510
31	Таганрог	ЛАГГ-3	1200
47	Ленинград	УТ-2	600
81	Москва	Як-3	250
81	Москва	Як-4	63
135	Харьков	Су-2	600
153	Новосибирск	ЛАГГ-3	200
153	Новосибирск	УТИ-4	400
207	Москва	Су-2	235
292	Саратов	Як-3	1100
301	Москва	Як-7	534
301	Москва	Як-1	66
387	Ленинград	У-2	1300
387	Ленинград	С-2	200
600	—	—	—
В стадии пуска
83	Хабаровск	Як-3	50
116	Яковлевка, Уссурийск	УТ-2	200
165	Днепропетровск	ЛАГГ-3	200
463	Таллин	ЛАГГ-3	50
464	Рига	Як-7	100
465	Каунас	Як-7	10
Велось строительство заводов № 121, 123, 128, 129, 130.

* Очевидно, в виду имеется ГУБШТА.

** Очевидно, в виду имеется ГУИУТА.

Приложение 13

Отчёт о выполнении плана текущих военных заказов предприятиями НКАП за 5 месяцев 1941 г. (январь — май)[795]

Наименование	№ завода	Годовой план 1941 г.	План на I и II кварталы 1941 г.	Реальный выпуск за 5 месяцев	Вес плана за 5 месяцев, по отношение к годовому заданию, %	Степень выполнения плана 1-го и 2-го кварталов 1941 г., %
Истребители
МиГ-3	1	4295	1445	1065	24,8	73,4
ЛАГГ-3	21	2455	400	141	5,7	35,2
	23	510	160	20	4	12,5
	31	1200	315	50	4,2	15,9
	153	200	10	—	—	—
	165	200	40	—	—	—
	463	50	—	—	—	—
Як-1	292	1100	490	217	19,7	443
Як-1	301	69	69	69	100	100
Як-3	81	250	10	—	—	—
	83	50	—	—	—	—
	99	100	5	—	—	—
И-16	21	—	—	80	—	—
И-16	153	—	—	18	—	—
И-153	1	—	—	42	—	—
Итого истребителей		10 479	2944	1702	16,2	91,2*
В сравнении с I и II кварталами 1940 г. — 91,5 %
Бомбардировщики
Пе-2	22	2386	418	195	8,2	46,6
	39	600	215	112	18,7	52,1
	124	240	21	1	0,4	4,8
	125	250	21	1	0,4	4,8
Су-2	135	600	250	253	42,2	101,2
Су-2	207	235	55	35	14,9	63,6
ДБ-3ф	18	300	300	300	100	100
	39	—	—	41	—	—
	126	350	155	29	83	18,7
ДБ-3	126	—	—	18	—	—
ТБ-7	124	40	15	2	5	13,3
Ер-2	18	170	70	17	10	24,3
Ар-2	22	125	125	122	97,6	97,6
Як-4	81	63	63	63	100	100
СБ	22	—	—	63	—	—
СБ	125	—	—	24	—	—
Итого бомбардировщиков		5359	1697	1275	23,8	75
В сравнении с I и II кварталами 1940 г. — 99,5 %
Штурмовики
Ил-2	18	1200	320	92	7,7	28,7
	35	150	50	—	—	—
	380	165	7	—	—	—
	381	300	60	—	—	—
Итого штурмовиков		1815	437	92	5,1	21
В сравнении с I и II кварталами 1940 г. — 16 %
Морские
МДР-6	30	100	25	5	5	20
МДР-6	31	—	—	4	—	—
Кор-2	288	20	—	—	—	—
Итого морских самолётов		120	25	9	7,5	36
Всего боевых самолётов		17 773	5103	3078	173	603
Учебные и тренировочные
УТ-2	47	600	235	227	37,8	89
	116	200	15	—	—	—
	23	—	—	5	—	—
УТИ-4	21	250	250	256	102,4	102,4
	153	400	250	289	72,2	115,6
	458	260	60	72	27,7	120
У-2	387	1300	600	525	40,4	87,5
УТИ-26	301	531	71	18	3,4	25,4
УТИ-26	464	100	—	—	—	—
С-2	387	200	—	—	—	—
С-2	23	—	—	4	—	—
ПС-84	84	300	100	77	25,7	77
«Аист»	465	40	—	—	—	—
Итого учебных и тренировочных самолётов		4181	1601	1473	35,2	92,1
В сравнении с 1-м и 2-м кварталами 1940 г. — 191,8 %
Всего самолётов		21 954	6704	4551	20,8	68
В сравнении с 1-м и 2-м кварталами 1940 г. — 114,7 %

* Разумеется, 91 % от 2944 запланированных самолётов явно больше, чем 1702 реально произведённых аэропланов. Однако следует иметь в виду, что при оценке степени выполнения плана учитывалось так же производство запчастей, отдельных агрегатов, поставляемых «на сторону», и т. п.

Приложение 14

Выпуск авиамоторов в первое полугодие 1941 г.[796]

Мотор	Завод	План 2-го квартала	Выпуск за первое полугодие	выпуск за 2-й квартал	% выполнения плана 2-го квартала
М-105	16	400	519	400	100
М-105	26	1125	2534	1181	105
М-105	27	200	53	32	16
М-105	234	—	2	2	—
М-105	384	200	5	5	2,5
М-105	466	100	30	30	30
М-105П	26	1350	2364	1363	101
М-105П	234	350	50	45	12,9
М-105Д	234	—	1	1	—
М-62	19	275	1122	309	112,4
М-62ИР	19	200	439	224	112
М-103	26	—	43	12	—
М-107	26	100	—	—	—
М-87	29	—	33	2	—
М-88	29	896	2082	878	98,0
М-89	29	100	69	64	64,0
М-30	82	30	40	20	66,7
М-82	19	10	10	10	100
АМ-35А	24	1275	2327	1342	105,6
АМ-37	24	1275	11	5	105,6
АМ-38	24	475	249	219	46,1
ГАМ-34БС	24	100	107	75	75
М-25В	19	500	1292	491	98,2
М-11	154	750	1047	634	84,5
МВ-6	16	8	8	8	100
М-40	Кировский	—	58	58	—
Всего моторов		8444	14 537	7410	87,8
В т. ч. для боевых самолётов		7086	12 083	6202	87,5

Приложение 15

Выпуск боевых самолётов в годы Великой Отечественной войны[797]

Год	Квартал	Выпуск самолётов
1941	I	2086
	II	2089
	III	5535
	IV	2665
1942	I	3301
	II	4967
	III	6219
	IV	7194
1943	I	6372
	II	7369
	III	8050
	IV	8050
1944	I	8150
	II	8150
	III	8455
	IV	8455
1945	I	8209
	II	8209
	III	2241
	IV	2241

Приложение 16

Производство моделей самолётов по заводам

№ завода	1939		1940		1941		1942		1943		1944		1945
№ завода	по типам	всего	по типам	всего	по план	всего	по типам	всего	по типам	всего	по типам	всего	по типам	всего
1	1304 И-15, 1011 И-153	2315	2362 И-153, 120 МиГ-3, 81 Як-4	2563	64 И-153, 3100 МиГ-3, 5 Ил-2	3169	22 МиГ-3, 2991 Ил-2	3013	4257 Ил-2	4257	3719 Ил-2	3719	957 Ил-2, 1121 Ил-10	2078
18	555 Ил-4	555	808 Ил-4	808	1510 Ил-2, 328 Ил-4, 71 Ер-2	1909	3942 Ил-2	3942	4702 Ил-2	4702	4014 Ил-2	4014	931 Ил-2, 1435 Ил-10	2366
21	1571 И-16	1571	2207 И-16	2207	337 И-16, 1659 ЛаГГ-3	1996	5 Як-7, 1924 ЛаГГ-3, 1107 Ла-5	3036	4619 Ла-5	4619	3503 Ла-5, 1558 Ла-7	5061	2799 Ла-7	2799
22	1435 СБ	1435	1820 CБ	1820	69 СБ, 1120 Пе-2	1189	1937 Пе-2, 22 Пе-8	1959	2423 Пе-2, 29 Пе-8	2452	2944 Пе-2 19, Пе-3, 5 Пе-8	2968	1634 Пе-2	1634
23	254 УТ-2, 1584 У-2, 251 АП-СП	2089	383 УТ-2, 472 У-2, 125 АП	980	65 ЛаГГ-3, 5 УТ-2	70	110 Ил-4	110	257 Ил-4, 16 ТУ-2	273	378 Ту-2	378	742 Ту-2	742
30	—	—	—	—	—	—	1053 Ил-2	1053	2234 Ил-2	2234	3377 Ил-2	3377	2201 Ил-2	2201
31	192 МБР-2	192	38 МБР-2, 13 Че-2	51	474 ЛаГГ-3, 4 Че-2	478	782 ЛаГГ-3, 22 Ла-5	804	1065 ЛаГТ-3, 5 Ла-5	1070	229 ЛаГГ-3	229	—	—
39	279 Ил-4	279	198 Ил-4, 1 Пе-2	199	44 Ил-4, 303 Пе-2, 196 Пе-3	543	53 Ил-4, 587 Пе-2	640	698 Ил-4, 5 Пе-2, 13 Пе-3, 2 Ер-2	718	118 Ил-4, 148 Ер-2	266	241 Ер-2	241
47	10 УТ-2, 445 УТ-1	455	165 УТ-2, 1 УТ-1	166	550 УТ-2	550	2 Як-1, 427 УТ-2, 25 Як-6	454	224 Як-6	224	222 Ще-2	222	285 Ще-2	285
81	—	—	57 Як-4, 1 УТ-3	58	63 Як-4	63	—	—	—	—	—	—	—	—
82	—	—	—	—	—	—	215 Як-7	215	640 Як-7	640	465 Як-7, 373 Як-9	838	444 Як-9	444
84	6 Ли-2	6	51 Ли-2	51	237 Ли-2	237	423 Ли-2	423	618 Ли-2	618	626 Ли-2	626	458 Ли-2	458
99	—	—	—	—	—	—	—	—	184 Ла-5	184	102 Ла-5, 40 Ла-7	142	210 Ла-7	210
116	—	—	—	—	99 УТ-2	99	539 УТ-2	539	702 УТ-2	702	746 УТ-2	746	845 УТ-2	845
124	—	—	—	—	104 Пе-2, 23 Пе-8	127	—	—	—	—	—	—	—	—
12S	343 СБ	343	375 СБ	375	168 СБ, 144 Пе-2	312	—	—	—	—	—	—	—	—
126	125 Ил-4	125	100 Ил-4	100	385 Ил-4	385	695 Ил-4	695	613 Ил-4	613	588 Ил-4	588	485 Ил-4	485
135	229 Р-10	229	НО Су-2	110	635 Су-2	635	40 Cу-2	40	—	—	—	—	—	—
150	106 УТ-1	106	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
153	264 И-16	264	503 И-16	503	19 И-16, 21 Як-7, 265 ЛаГГ-З	305	2211 Як-7, 59 Як-9, 65 ЛаГГ-З	2335	2656 Як-7, 1761 Як-9	4417	5858 Як-9	5858	3559 Як-9	3559
155	—	—	—	—	—	—	30 МиГ-3	30	—	—	—	—	—	—
166	—	—	—	—	—	—	79 ТУ-2	79	1 Ту-2, 732 Як-9	733	1600 Як-9	1600	1084 Як-9	1084
168	—	—	—	—	—	—	12 УТ-2	12	207 УТ-2	207	309 УТ-2	309	407 УТ-2	407
207	—	—	3 Су-2	3	89 Су-2	89	—	—	—	—	—	—	—	—
228	—	—	—	—	—	—	6 Бе-4	6	—	—	—	—	—	—
292	102 Р-10	102	16 Як-1, 18 Р-10	34	1212 Як-1	1212	3474 Як-1	3474	2720 Як-1	2720	1128 Як-1, 1682 Як-3	2810	1918 Як-3	1918
301	276 УТ-2	276	48 Як-1, 11 УТ-3	59	120 Як-1, 186 Як-7	306	—	—	—	—	498 Як-3	498	462 Як-3	462
381	—	—	—	—	27 Ил-2	27	243 Ил-2	243	—	—	221 Ла-5, 638 Ла-7	859	660 Ла-7	660
387	—	—	50 У-2	50	1245 У-2	1245	2225 У-2	2225	2733 У-2	2733	3045 У-2	3045	2155 У-2	2155
447	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	20 Бе-4	20	18 Бе-4, 27 УТ-2	45
464	—	—	—	—	—	—	2 Як-6	2	48 Як-6, 71 У-2	119	736 У-2	736	557 У-2	557
471	—	—	—	—	—	—	1 Як-6	1	81 Як-6, 53 У-2	134	657 У-2	657	417 У-2	417
494	—	—	—	—	—	—	18 У-2	18	270 У-2	270	695 У-2	695	427 У-2	427
Всего	—	10 342	—	10 137	—	14 946	—	25 348	—	34 639	—	40 261	—	26 479

Приложение 17

Изменения в территориальном размещении производительных сил НКАП[798]

Регион	Заводов на		Валовая продукция (млн руб.)		Численность рабочих (тыс. чел.)		Отношение уровня 1945 к 1941 г. (%)
Регион	1940 г.	1944 г.	1940 г.	1944 г.	01.05.1941 г.	01.01.1945 г.	Валовая прод.*	Численность раб.
Ленинград	14	7	246,1 (4,0)**	39,4 (0,2)	25,0 (6,5)	2,5 (0,6)	16,0	9,9
Центр	70	56	4848,5 (78,7)	5520,4 (33,4)	238,7 (62,4)	149,8 (36,6)	113,9	62,8
В т. ч.:
Москва	35	23	3015,5 (48,4)	2570,7 (15,6)	138,4 (36,1)	70,7 (17,3)	85,2	51,1
Моск. Обл.	16	13	686,7 (12,6)	1014,5 (6,1)	20,8 (5,4)	28,7 (7,0)	147,7	138,1
Воронеж	3	2	476,9 (7,7)	11.8 (0.1)	26,2 (6,8)	1,2 (0,3)	2,5	4,4
Горький	1	4	205,2 (3,3)	1066,7 (6,5)	14,7 (3,8)	25,1 (6,2)	520,0	170,5
Поволжье	6	21	102,1 (1,6)	5885,8 (35,6)	24,2 (6,3)	103,6 (25,4)	5764,0	428,0
Вт. ч.:
Куйбышев	0	7	— (-)	3179,0 (19,2)	— (-)	49,3 (12,1)	—	—
Саратов	2	4	21,3 (0,3)	493,4 (3,0)	7,9 (2,1)	13,8 (3,4)	2316,0	173,3
Тат. АССР	3	4	74,3 (1,2)	1675,3 (10,1)	15,4 (4,0)	31,9 (7,8)	2257,0	207,0
Урал	7	21	236,1 (3,8)	2528,5 (15,3)	26,1 (6,8)	63,3 (14,8)	1071,0	243,0
В т. ч.:
Молотов	2	3	236,1 (3,8)	745,3 (4,5)	12,7 (3,3)	19,0 (4,6)	315,6	150,0
Уфа	1	4	— (-)	740,7 (4,5)	7,6 (2,0)	25,6 (6,3)	—	335,6
Зап. Сиб.	2	7	44,2 (0,7)	1310,4 (7,9)	5,5 (1,4)	38,7 (9,5)	2964,0	221,4
В т. ч.:
Новосибирск	1	2	44,2 (0,7)	653,0 (4,0)	5,5 (1,4)	14,2 (3,5)	1484,0	258,5
Омск	1	3	— (-)	556,1 (3,4)	— (-)	20,4 (5,0)	—	—
Вост. Сиб.	2	2	106,8(1,8)	255.5 (1Д	5,0 (1,3)	12,6(3,1)	239,9	254,3
В т. ч.:
Иркутск	1	1	102,2 (1,7)	206,3 (1,2)	4,0 (1,0)	10,2 (2,5)	201,9	254,5
ДВК	3	3	85,6 (1,0)	370,4 (8,2)	7,1 (1,8)	10,5 (2,6)	432,7	148,0
Укр. ССР	15	9	430,1 (7,0)	77,7 (0,5)	32,4 (8,5)	5,8 (1,3)	18,0	17,8
Сев. Кавказ и Крым	3	2	64,1 (1,0)	27,8 (0,8)	12,1 (3,8)	2,7 (0,7)	43,4	22,6
Закавказье	2	2	— (-)	122,9 (2,3)	4,4 (1,1)	8,2 (2,0)	—	187,0
Сред. Азия	0	2	— (-)	376,4 (2,3)	— (-)	12,6 (3,1)	—	—
Бел. ССР	2	1	— (-)	2,7	1,0 (0,3)	0,6 (0,1)	—	62,4
Прибалт. респ.	5	1	— (-)	— (-)	1,8 (0,4)	0,1 (0,1)	—	6,8

* В этой графе — 1944 к 1940 г.

** В скобках приводится удельный вес региона к итогу в столбце (%).

Приложение 18

Кадровая ситуация на ряде авиапредприятий на март 1942 г.[799]

№ завода	Число работающих на заводе до эвакуации	Число эвакуированных сотрудников¹	Численность рабочих на заводе на 1 марта 1942 г.	Рабочих и учеников на 1 марта 1942 г.	ИТР на 1 марта 1942 г.
18	19931	6695 (33,5)	11 564	19 023²	2542
1	18 433	5592 (30,3)	15 287	17 739	2743
454	857	352 (41,1)	1090	1544	286
145	1712+720³	615+459+98⁴	1691	2222	461
305	1560	533 (34,2)	599	843	219
35	4363	1654 (37,9)	1653	2062	471
24	21 257	8435 (39,7)	12612	16367	3626
289⁵	470	345 (71)	334	344	245⁶
218	3600	354 (9,85)	726	996	231
20	2320	1966 (84,9)	3324	3720	686
22	22 700⁷	Н. д. (60)	21 954	24 990	4814
266	3815⁸	1456 (38,2)⁹	6139	7177	1209
29	13 135¹⁰	5266¹¹ (40,1)	7175	10 251	1773
19	Не эвакуировался		13 131	15 121	2615
32	7400	2450 (33,2)	3350	5126	929
16	7730	2664 (34,5)	9000	12 850	Н. д.
33	5350	1970 (36,8)	4553	4957	919
1 (Оргавиапром)	2468	1457 (59)	1744	Н.д.	326
224	989	412 (41,7)	650	906	186
387	2342	1031 (44)	3305	3698	574

1. Для наглядности в скобках приводится удельный вес (в %) эвакуированных по отношению к довоенной численности персонала.

2. В данной таблице под понятием «ученики» собрано несколько достаточно разношерстных категорий работников, не подпадающих под определение «рабочий». Т. к. давать подробную разбивку по каждому заводу нецелесообразно из соображений читабельности таблицы, мы ограничимся примером завода № 18. Кроме 11 564 рабочих, на нем трудилось 980 учеников школ ФЗО и РУ; 5009 рабочих из числа рабочих батальонов (так в документе, хотя официальным термином было — рабочие колонны) НКО; 1060 учеников на производстве; и 410 рабочих из ВТУЗов и техникумов.

3. Завод № 145 образовался в результате слияния в эвакуации заводов № 145 и 455.

4. Соответственно с заводов № 145, 455 и 261 в среднем было эвакуировано ок. 44 % персонала предприятий.

5. VII ГУ.

6. На заводе действовала 8-разрядная тарифная сетка с соотношением ставок I: VIII разрядов как 1:3,6 с часовой ставкой I разряда 0,7/0,805 руб. для повременщика/сдельщика. При этом завод № 289 территориально располагался на одной площадке с заводом НКАП № 19, на котором ставка первого разряда была соответственно 0,875/0,9625. Помимо этого серийный завод № 19 явно выигрывал перед «опытным» 286 по материально-бытовым условиям. В результате завод № 289 постоянно испытывал кадровый кризис в результате оттока персонала к «соседям».

7. Не считая 1250 учеников.

8. Это суммарная численность персонала заводов № 266 и 476.

9. Помимо этого, на завод № 266 было эвакуировано оборудование и персонал завода № 461 (довоенная численность работающих — 3603), однако данные о числе эвакуированных сотрудников завода № 461 не сохранились.

10. Не считая учеников.

11. Только рабочие.

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 134. Л. 140–141.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 111–114.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2826. Л. 11–20.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2826. Л. 21–25.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2826. Л. 26–27.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2814. Л. 190–207.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2873. Л. 55–57.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2830. Л. 78, 90.
С весны 1942 г. понятие «договорная цена» постепенно уходит из документооборота. Вместо него начинают использовать термин «отпускная цена». Но так как размер этой отпускной цены согласовывался (или, как будет показано ниже, не согласовывался) в ходе переговоров Военведа и НКАП, сущностных различий между «договорной» и «отпускной» ценами практически не было.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2830. Л. 78,90.; Д. 2831. Л. 44, 46.
Данные за 1941 г. — РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2831. Л. 1–21.; за 1942 г. — там же, Д. 2830. Л. 250.; Д. 2906. Л. 30–36.
Видимо, на IV квартал 1943 г.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2906. Л. 79–80.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2941. Л. 83–84.
Самолетостроение в СССР… Кн. 1. С. 432–435; Кн. 2. С. 235–237.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 111–114.
ГА РФ. Ф. 8007. оп 1. Д. 29. Л. 131–134.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2807. Л. 2–4.
Симонов Н. С. Указ. соч. с. 172.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2807. Л. 86–89.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 4466. Л. 165–288; Д. 4467. Л. 6.