1 Общее обозрение эволюции инженерных войск за время войны см. в: С. X. Аганов (ред.). Инженерные войска Советской армии 1918-1945. М.: Воениздат, 1985, 254-276; А. А. Сосков «Совершенствование организационной структуры инженерных войск в годы Великой Отечественной войны» // ВИЖ, № 12 (декабрь 1985): 66-70.
2 А. Д. Цирлин и др. Инженерные войска в боях за Советскую Родину. М.: Воениздат, 1970, 1976, 72-73.
3 Калашников, Феськов, Чмыхало и Голиков. Красная Армия в июне 1941 года. Приложение 3.2.
4 Там же.
5 Цирлин. Инженерные войска, 72. Этот источник утверждает, что на 22 июня в Красной Армии было 18 инженерных и 16 пон-тонно-мостовых батальонов, но официальные боевые приказы дают иные цифры - 19 и 9.
6 Там же, 17.
7 Там же, 77.
8 Там же, 78.
9 Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 69.
10 Г. В. Малиновский, «Саперные армии и их роль в Великой Отечественной войне» // Военно-исторический архив, № 2(17). М.: Церера, 2001. Автор пишет: «Одной из первоочередных задач инженерной поддержки боевых операций Советской Армии в ходе летне-осенней кампании 1941 года было строительство войск и оборонительных рубежей в тылу и воздвижение различных препятствий. Стремительное наступление в то время ударной группы немецко-фашистских войск сделало необходимым создание стратегически значащих оборонительных рубежей в тылу, возведенных в соответствии с планами Генштаба наглав-ных вероятных направлениях вражеских ударов. Все эти рубежи были созданы, чтобы как можно дольше задержать на них фашистские войска и выиграть время для накопления войск из глубины страны и создания резервов, которые могли быть развернуты на наиболее важных направлениях».
11 Там же, 148.
12 Там же, 149.
13 Там же, 150.
14 Там же, 149-150. Здесь полностью приводятся распоряжения ГКО за номерами 782сс и 782сс.
15 Там же. 16ТамжеТ153.
17 Там же, 157. Из 570 саперных батальонов два имели одинаковое номерное обозначение - 1485-й. В октябре 1941 года девять первых саперных армий имели лишь около 5 процентов штатного оснащения. Кроме того на протяжении всего периода своего существования саперные армии плохо обеспечивались обмундированием, другой необходимой зимней одеждой, оружием и строительной техникой.
18 Там же, 151. Штаты саперных армий, саперных бригад и саперных батальонов носили номера соответственно 012/91,012/ 92 и 012/93.
19 Там же.
20 Там же, 159-160. 7 ноября 1941 года НКО приказал сформировать 1-ю саперную армию для возведения укреплений в Медве-жьегорском районе Карелии. Однако последующий приказ НКО от 19 ноября снизил масштаб данных работ, отправив туда вместо армии отдельную оперативно-инженерную группу (1-ю). Менее чем через месяц, 21 декабря, когда Западный фронт понял, что у его 80 отдельных саперных батальонов недостаточно сил и ресурсов для создания необходимых оборонительных рубежей к западу от Москвы, начальник инженерных войск фронта генерал-майор М. П. Воробьев потребовал, чтобы НКО сформировал 1-ю саперную армию. На момент формирования эта армия состояла из десяти саперных бригад с восемью батальонами в каждой при общей численности армии в 80 саперных батальонов и 45 160 человек личного состава. В отличие от девяти других саперных армий, 1-я поддерживала Западный фронт в обороне и в наступлении, в первую очередь обеспечивая его тыловые коммуникации.
21 Там же, 153. Постановление ГКО «О сокращении оборонительных рубежей» остановило работы на Волжском оборонительном рубеже от Рыбинска до Астрахани и на оборонительных поясах вокруг Иваново и Пензы, но продолжило работы над укреплениями вокруг Астрахани и Ростова, на Владимирском оборонительном рубеже от Вытегры через Череповец до Рыбинска, а также на местных оборонительных рубежах на ключевых стратегических направлениях.
22 Там же, 166. Постановление ГКО № 1229сс от 1 февраля, озаглавленное «О формировании 50 новых стрелковых дивизий и 100 курсантских бригад», требовало от НКО расформировать 2-ю, 3-ю, 4-ю, 5-ю, 6-ю, 7-ю и 9-ю саперные армии и использовать их 164 150 человек личного состава, многочисленных лошадей и машины для формирования 50 новых стрелковых дивизий и 100 курсантских стрелковых бригад. Однако распоряжение ГКО № 1239сс от 4 февраля отменило предыдущий приказ, потребовав от НКО расформировать лишь 2-ю, 4-ю, 5-ю, 9-ю и 10-ю саперные армии и 5-ю, 7-ю, 11-ю, 13-ю, 16-ю и 22-ю саперные бригады. 1-ю, 2-ю и 3-ю саперные бригады полагалось передать Карельскому, Ленинградскому и Волховскому фронтам, а 14-ю, 15-ю и с 27-й по 30-ю саперные бригады - 7-й и 8-й саперным армиям. Тем же приказом 7-я и 8-я саперные армии передавались Юго-Западному и Южному фронтам, 17-я, 18-я и 19-я саперные бригады 6-й саперной армии - Брянскому фронту, а 4-я и 6-я саперные бригады 3-й саперной армии - Московской зоне обороны с задачей усовершенствовать Можайский оборонительный рубеж. Кроме того, 3-я, 17-я, 18-я и 19-я саперные бригады сформировали каждая по понтонно-мостовому батальону, которые в марте были переданы действующим фронтам. В апреле и мае НКО преобразовал 27-ю и 33-ю саперные бригады в инженерные бригады особого назначения. Пять оставшихся саперных армий к 21 мая передали Карельскому, Ленинградскому, Волховскому, Северо-Западному, Калининскому, Брянскому, Юго-Западному и Крымскому фронтам 67 специализированных батальонов.
23 Там же, 167. Например, численность 2-й, 3-й и 12-й саперных бригад была снижена до шести саперных батальонов, а
21-й саперной бригады - до трех батальонов, в то время как саперные бригады 8-й саперной армии (с 23-й по 26-ю) выделили из своего личного состава 9625 человек для сформирования резервных стрелковых полков.
24 Там же. См. приказ НКО № 0294 от 19 апреля 1940 года, которым были приняты штаты № 012/155,012/156, а также указан новый состав этих штатов для саперных войск.
' 25 Там же, 171.
26 Там же, это был приказ НКО № 00176.
27 Там же, 172-173. НКО преобразовал 1-ю саперную армию в 33-е УОС 1 сентября, расформировал 38-ю, 39-ю и 40-ю саперные бригады этой армии, придал 36-ю и 37-ю саперные бригады РВГК, перевел 8000 человек личного состава из ее 32-й, 34-й, 38-й, 39-й и 40-й саперных бригад в Московский военный округ и включил оставшихся саперов в состав 32-й и 34-й саперных бригад, которые вместе с 31-й саперной бригадой остались под управлением Западного фронта. Вскоре после этого он преобразовал 34-ю бригаду в три батальона.
12 сентября НКО преобразовал 3-ю саперную армию в 34-е УОС и придал 4-ю и 6-ю саперные бригады этой армии РВГК, где они позднее были расформированы. 6-я саперная армия была преобразована в 35-е УОС, а на следующий день ее 10-я и 18-я саперные бригады переданы Воронежскому и Брянскому фронтам. 15 сентября НКО превратил 7-ю саперную армию в 36-е УОС, расформировал 14-ю и 15-ю саперные бригады этой армии, передал 6000 человек из ее 12-й, 14-й, 15-й и 20-й саперных бригад Волжскому военному округу и включил оставшихся саперов в состав 12-й и 20-й саперных бригад, которые он подчинил Сталинградскому фронту.
И наконец, 15 октября НКО превратил 8-ю саперную армию в 24-е УОС, расформировал ее 28-ю, 29-ю и 30-ю саперные бригады, перевел 16 ООО человек из личного состава 11-й, 23-й, 25-й, 26-й, 28-й, 29-й и 30-й саперных бригад на Закавказский фронт и включил оставшихся саперов в состав 11-й, 23-й, 25-й и 26-й саперных бригад, которые он придал Закавказскому фронту (24-я саперная бригада была уже раньше придана этому фронту).
28 Там же, 173-174. В число 18 саперных бригад, все еще остающихся на 15 октября в данной войсковой структуре, входили 2-я, 7-я, с 9-й по 12-ю, 17-я, 18-я, 20-я, с 23-й по 26-ю, 31-я, 32-я, 34-я, 36-я и 37-я. Кроме того, 29-30 сентября НКО реорганизовал семь батальонов 36-й саперной бригады, превратив их в армейские инженерные батальоны и в октябре передав армиям Западного фронта. В то же самое время в 36-й бригаде формировалось еще семь батальонов с новым личным составом.
29 Там же, 177-179. Это пять бригад, наследницы которых существуют и в наши дни: 1-я гвардейская штурмовая инженерно-саперная бригада, 1-я инженерио-саперная бригада и 12-я инженерно-саперная бригада российской армии, 2-я гвардейская моторизованная штурмовая инженерно-саперная бригада белорусской армии и 15-я штурмовая инженерно-саперная бригада украинской армии.
30 Там же, 174.
31 Там же, 168-169.
32 Там же, 175.
33 Сосков, «Совершенствование организационной структуры инженерных войск», 66.
34 Первоначально НКО придал два гвардейских батальона ми неров Карельскому фронту.
35 Статья «Бригада» // И. И. Родионов (ред.). Военная энцик лопедия в 8-и томах. М.: Воениздат, 1997. Т. I, 580. Это был при каз НКО № 0634.
JU 1ам же.
37 Малиновский, «Саперные армии», 176. Это был приказ НКО № 00232 «О реорганизации саперных бригад в инженерно-минные бригады РВГК». Он реорганизовал 3-ю, 10-ю, 12-ю, 18-ю, 19-ю, 20-ю, 21-ю, 31-ю, 32-ю, 35-ю, 36-ю бригады, атакже вторые формирования 7-й, 9-й, 17-й и 34-й саперных бригад в ин- -женерно-минные бригады РВГК с 1-го по 15-й.
38 Там же, 175-176.
39 Сосков, «Совершенствование организационной структуры инженерных войск», 66. Этими пятью саперными бригадами, преобразованными в горные инженерно-минные бригады, были 11-я, 23-я, 24-я, 25-я и 26-я саперные бригады.
40 Малиновский, «Саперные армии», 177.
41 Сосков. «Совершенствование», 67.
42 Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 71.
43 Там же; Малиновский, «Саперные армии», 175.
44 Сосков, «Совершенствование организационной структуры инженерных войск», 67.
45 Там же, 67; «Бригада», 580.
46 Сосков, «Совершенствование организационной структуры инженерных войск», 67.
47 Там же.
48 Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 72-73.
49 Калашников, Феськов, Чмыхало и Голиков. Красная Армия в июне 1941 года, 17.
/ТОО
50 Там же, приложение 3.2.
51 А. И. Леонов (ред.). Военные связисты в дни войны и мира. М.: Воениздат, 1968, 140. Исследование Леонова является наиболее основательной работой по связи Красной Армии времен войны.
52 Полный текст приказа № 0243 «Об улучшении работы связи в Красной Армии» см.: Золотарев. НКО. 1941, 34-35.
33 Там же.
54 Подробнее об этом приказе НКО № 0251 см. там же, 3839.
55 Там же, 72-73. Это был приказ НКО № 0316.
56 Там же, 74; Леонов. Военные связисты в дии войны и мира, 140-141.
57 Относительно периодической критики НКО плохой связи Красной Армии (в апреле и мае 1942 года) см.: Золотарев. НКО. 1941,221-224,245-246.
38 Полный текст этого приказа за номером 0284 см. там же, 212-213.
59 Стрелковые дивизии получили полные батальоны связи только в 1944 году.
60 Леонов. Военные связисты в дии войны и мира, 177.
61 В. Соколов, «Развитие организационной структуры войск связи в годы войны» // ВИЖ, № 4 (апрель 1981): 25.
62 Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 75-76.
63 Там же, 76.
64 Приказы НКО носили номера 0065,0066 и 0285. См.: Золотарев. НКО. 1941, 53-57.
65 Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 77.
00 1ам же.
67 Хотя в январе 1942 году НКО снизил число огнеметов в огнеметных ротах до 135, он придал каждой роте по пять автомашин.
68 Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 77-78.
69 Статья «Ампуломет» // Моисеев (ред.). Советская военная энциклопедия. Т. I, 125.
70 Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 78. НКО также добавил в декабре 1943 году к каждому батальону на конной тяге по одной пулеметной роте.
71 Там же, 79.
72 См.: Золотарев. НКО. 1941, 41-44. Это был приказ НКО № 0257.
73 А. М. Крюков, «Железнодорожные войска» // СВЭ, Т. III, 321-323.
74 Например, 28-я железнодорожная бригада состояла из 11-го, 12-го и 27-го отдельных железнодорожных батальонов, 20-го отдельного железнодорожно-мостового батальона и 13-й отдельной железнодорожно-эксплуатационной роты. В начале 1943 года был добавлен 5-й мостовой батальон. В 1944 году эта бригада пополнилась 2-м батальоном связи, а 13-я отдельная железнодорожно-эксплуатационная рота стала 21-м отдельным батальоном механизированных работ. См.: К. П. Терехин и А. С. Та-ралов. Гвардейские железнодорожники. М.: Воениздат, 1966,10, 80, 105.
75 Калашников, Феськов, Чмы^ало и Голиков. Красная Армия в июне 1941 года, 17, 22, 162-163. Эти цифры железнодорожных бригад слегка отличаются от данных других источников - вероятно, из-за расхождений в определении западных военных округов. Наиболее надежные источники помещают 1-ю железнодорожную бригаду в Московском военном округе, 6-ю, 9-ю и 17-ю - в Западном особом военном округе, 4-ю, 5-ю, 13-ю,
f -1 г
19-ю и 27-ю - в Киевском особом военном округе, 11-ю - в Ленинградском военном округе, 28-ю - в Харьковском военном округе, 29-ю - в Одесском военном округе, а 3-ю-в неустановленном внутреннем военном округе. См. также: А. Я. Пономарев и Б. Г. Смирнов, «Заграждение железных дорог в первом периоде войны» // ВИЖ, № 3 (март 1986): 77-81.
76 Калашников, Феськов, Чмыхало и Голиков. Красная Армия в июне 1941 года, 22. Например, соответствующие возможности грузоперевозок на противоположных сторонах были следующими: Ленинградский ВО - 77 пар поездов в день против 127; Прибалтийский особый ВО - 87 против 192; Западный особый ВО -120 против 216; Киевский особый ВО -132 против 366; и Одесский ВО - 28 против 91.
77 Ф. Ф. Гусаров и Л. А. Бутаков, «Техническое прикрытие железных дорог» // ВИЖ, № 4 (апрель 1988): 52-53.
78 Содержание этого приказа за номером 018 см.: Золотарев. НКО. 194L 135-137.
79 Калашников, Феськов, Чмыхало и Голиков. Красная Армия в июне 1941 года, 22.
80 Там же, 21.
81 Высоцкий. Тыл Советской Армии, 92.
82 Содержание этого приказа за номером 163сс и связанного с ним приказа НКО за номером 0055 см. в: Золотарев. НКО. 1941, 26-27.
83 Там же. В эти новые ВАД входили дороги от Ленинграда до Пскова, от Москвы до Ярославля, от Москвы через Тулу, Орел и Брянск до Гомеля, от Курска через Глухов до Козельца, от Харькова через Полтаву и Лубны до Киева и от Киева до Одессы.
84 Там же, 41-44.
85 Н. Попов, «Совершенствование системы транспортного обеспечения в годы войны» // ВИЖ, № 8 (август 1982): 22.
86 Эта система состояла из трех видов ВАД: дороги Ставки внутри одного или нескольких фронтов, а также связывающие фронты между собой; фронтовые ВАД, идущие от ВАД Ставки до фронтов и от станций и районов распределения, расположенных поблизости от границ тыла или в тылу фронтов (где располагались главные фронтовые склады снабжения) до базовых складов полевых армий; армейские ВАД, идущие от фронтовых ВАД и передовых частей базовых складов снабжения полевых армий к дивизионным складам снабжения.
87 Там же.
88 Содержание этого приказа за номером 0370 см. в: Золотарев. НКО. 1941,227-228.
89 Н. Малюгин, «Автомобильный транспорт фронтов и армий в годы войны» //ВИЖ, № 2 (февраль 1971): 87.
90 И. В. Ковалев. Транспорт в Великой Отечественной войне. М.: Наука, 1981, 381. Впоследствии НКО сформировал буквально сотни таких автотранспортных и дорожных соединений, частей и подразделений, в чем ему помогал постоянный поток полученных по ленд-лизу грузовиков и других машин. Например, в ходе Манчжурского наступления Красной Армии в августе 1945 года три наступающих фронта Красной Армии имели одно полное дорожное управление, один дорожно-эксплуатационный полк, а также 17 дорожно-эксплуатационных, 26 дорожно-строительных и 12 мостостроительных батальонов. В доступные этим фронтам и подчиненным им армиям автотранспортные войска входили три автомобильные бригады, пять автомобильных полков й 35 автотранспортных батальонов.
91 Цирлин. Инженерные войска, 77; Аганов. Инженерные войска Советской Армии, 186
92 А. Цирлин, «Военные строители в Великой Отечественной войне» // ВИЖ, № 5 (май 1968): 107. Например, НКО преобразовал в УВПС 16-е и 23-е УНС, еще два УНС - в 8-е фронтовое УВПС, а также расформировал пять других УНС.
93 Аганов. Инженерные войска Советской Армии, 277.
94 Сосков, «Совершенствование организационной структуры инженерных войск», 66-70.
- 1
95 Аганов. Инженерные войска Советской Армии, 278.
96 Там же, 279.
97 Бабич и Байер «Развитие вооружения», 23, 99.
98 Там же.
99 Дальнейшие сведения о мостовых средствах Красной Армии см. там же, 23-25.
100 Подробнее обо всех этих средствах связи см.: И. П. Гришин (ред.). Военные связисты в дни войны и мира. М.: Воениздат, 1968, 123, 128-129, 168-170.
!01 Кроме того, в начале 1944 года в войска начали поступать радиостанции серии А-7 для применения на батальонном, полковом, дивизионном и корпусном уровнях и на всех ступенях артиллерийской командной иерархии. Хотя первые радиостанции моделей А-7 и А-7а эффективно действовали лишь в диапазоне до 20 километров, уже у модели А-76, производство которой началось в 1944 году, диапазон действия расширился до 50 километров.
102 Там же, 180.
103 Там же, 179.
Содержание