76322.fb2 Морская Авиация - есть! - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 50

Морская Авиация - есть! - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 50

возникло, запланировались.

Штурман дивизии сел в самолёт, рассказал, как они вчера посидели с товарищами, и

уснул ещё на рулении. Взлёт, противоистребительный маневр на боевом курсе при

выполнении тактического пуска КР, мягкие постукивания по ЗШ разбудить его не

смогли.

Уяснив, что помощи я не дождусь, выполнил 6 самостоятельных заходов на

бомбометание, все цели успешно выделил, всё, что мог, поразил, выполнили

нормальный полёт по маршруту. Инструктор проснулся только при ударе самолёта об

ландшафт.

Доклад инструктора старшему штурману дивизии о результатах полёта:

Да я и раньше говорил, что он всё умеет, ему только мешать не надо!

Вот я и говорю, что мастерство не пропьёшь!

Крепкий товарищ.

Был я молодым и красивым штурманом ракетоносного полка. Все должности освоил "самоучкой",

то есть без учебы в прославленном 33 ЦБП и ПЛС (Николаев). И вот стал я

засматриваться на должность ст. штурмана полка, ну, время подошло. Командование

не сопротивлялось, но нашло у меня изъян - я нигде не учился. А тут и разнарядку

спустили на учебу, вот я и созрел, пришлось ехать учиться на ст. штурмана полка.

Приказали - поехал.

Ребята на ЦОК попались нормальные (хотя и увели у меня 500 советских рублей),

познакомились, стали жить и иногда учиться. Учеба была очень напряженной,

достаточно сказать, что за 100 дней учебы пришлось 87 раз сходить в ресторан. Но

здоровье и финансовые возможности позволяли, все благополучно закончили

Центральные Офицерские Курсы.

В группе НШ учился один летчик из Североморска, с Ил-38. Жил он вместе с

товарищем с такой "занозистой" фамилией. Северяне-вертолетчики понимают.

В процессе знакомства я поинтересовался основными вехами боевого пути летчика,

почему он в достаточно молодом возрасте ходит "майором" и уже учиться на НШ АП.

Летчик честно рассказал, что дальше "правака" он в летной карьере не продвинулся,

но очень удачно женился, что и привело его на должность НШ АЭ, и на учебу для

освоения следующей должности.

К чести этого летчика надо отметить, что "образованность" свою он и не пытался

демонстрировать, отличался только тягой к самогону и женскому полу, то есть и не

отличался даже, а просто вел нормальный образ жизни. Чего-чего, а самогона и

красивых женщин в Николаеве всегда хватало, поэтому учеба у летчика пошла

нормально. Возвращался он всегда утром, с плоской флягой с самогоном в портфеле,

был весел и общителен. А тут вернулся грустный, выпил самогона, и сказал, что

сегодня он "в школу" не пойдет, потому, как получил утром тяжелую травму. На

вопрос про травму пояснил, что травма носит психологический характер, и помочь в

этом деле может только самогон, который у него как раз и имеется, причем именно

в том количестве, которое может помочь зарубцеваться ране на сердце, то есть

грамм 900 у него есть. Оставив все расспросы на более позднее время, мы ушли "в

школу".

После учебы мы вернулись в гостиницу и приступили к расспросам. Товарищ уже

достаточно поправил здоровье, чтобы честно рассказать, что случилось. А дело

было так. Познакомился он с молодой женщиной, у которой муж водил пароходы по

разным морям, и стал временно исполнять обязанности мужа. Все шло хорошо, его

любили, кормили и поили, и самогон на вынос давали. Ну, сами понимаете, жизнь

удалась. Вот сидит он утром перед телевизором, ждет, пока ВРИО жены завтрак

подаст. А та на кухне завозилась. И можете себе представить такую неприятность,