меня не очень хитрое, но вот образования не хватает, не тот профиль, лучше я на
своем месте останусь. Очень удивился Федин такому ответу. Но тут "Юрка"
спохватился, пообещал Федину позже подробности моего образования доложить.
Вот так я и не стал командиром полка, о чем и не жалею.
А ГК нас заслушивать не стал, уставшее "тело" провезли прямо под самолет, и мне
пришлось разгонять "зрителей", чтобы не подглядывали, как мы его в самолет будем
"грузить".
Автомобили, автомобили....
Пора спуститься с небес на землю, вспомнить о более прозаических видах
транспорта, чем самолеты Морской Авиации.
Первый автомобиль появился в семье, когда мне исполнилось 10 лет. Честно
заработанные на "Северах" деньги, отец превратил в "автомобиль-мечту", - "Волгу"
ГАЗ-21р. Это был лучший автомобиль своего времени, стоил "бешеные" деньги - 5602
рубля. Нам с братом разрешили осваивать это средство передвижения, но пока
только в качестве автомехаников. Через некоторое время мы уже умели "шприцевать"
пресс-масленки, менять колеса, мыть машину, нам доверяли самостоятельно готовить
машину к поездке "на Юг". После того, как мы освоили техническое обслуживание и
сдали зачеты по "Инструкции по эксплуатации", нам разрешили "порулить". Верхом
доверия было разрешение отогнать машину в гараж. Считаю, что для 11-летних
пацанов это было не очень-то и мало. Но хотелось большего. И вот настал тот
момент, когда мы смогли ни в чем себя не ограничивать.
Родители уехали в санаторий, оставив двух оболтусов на попечение бабушки. Ключи
от гаража и машины бесконтрольно лежали в баре. Но не долго. Не сомневаясь в
своих правах на "общесемейный" автомобиль, мы вывели машину из гаража и катали
по гарнизону Ворошиловградского ВВАУШ всех желающих. Все прошло без приключений,
но при "лихой" постановке машины в гараж, я крепко приложил машину о заднюю
стенку. В то время машины делали из того же металла, что и танки, поэтому
повреждений на машине я не обнаружил. Их обнаружил отец, когда зашел в гараж
после отпуска. Задняя стенка гаража, сложенного из "шлакоблоков", просто
раскололась. Санкции последовали незамедлительно. Ремонт гаража,
профилактическая беседа, отлучение "от руля". Нас простили.
Но через некоторое время я был отлучен "от руля" на очень длительный срок,
причем я этого не заслужил. В доме жил попугай в клетке, и кошка на воле. Все
уехали в город, я остался на хозяйстве. Клетка с попугаем стояла на балконе,
кошка отиралась рядом, в надежде, что попугай сумеет открыть клетку и выйти
прямо ей в пасть. Уж и не знаю, что произошло, но когда я зашел на балкон, то
попугая в клетке не было, клетка была закрыта, а кошка нагло ухмылялась.
Расследование ни к чему не привело, кошка пошла "в несознанку". Родителям я
ничего объяснить не смог, меня заподозрили в "скармливании" попугая кошке, и за
"скармливание" попугая кошке я был надолго отлучен от руля. После того, как
наказание, по мнению отца, сыграло свою воспитательную роль, мне разрешили
водить машину, но я "из принципа" не садился за руль.
В 9-м классе началось "автодело", мы учились ездить на "Москвиче" и грузовике,
тяга к "семейному" автомобилю пропала. После окончания школы всем выдали "права",
но нам они не достались, так как мы были "недорослями", при окончании школы нам
еще не исполнилось 17 лет. Вот так и пошли мы в самостоятельную жизнь без "прав",
но это не помешало мне почудить на "автомобильном поприще".
Служил я в таежном гарнизоне, где автомобильных дорог, в современном понимании,
просто не было. Да и ездить было некуда. Ближайший город в 30 км, до следующего