Дим спешно достал навигатор и поставил маркер на своем текущем местоположении.
-Вот так. Теперь годится? - новоявленный "траппер" на пробу пробежал метров двадцать в сторону стоянки рейдеров - наказания не последовало. - Отлично. Побарахтаемся еще.
***
До машин местных профессиональных грабителей, после приключения с шакалами, Дим добрался без проблем.
-Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить!
Как он и предполагал, рейдеры прикатили на багги (четырех колесная почти игрушечная машинка была двухместной) и внедорожном мотоцикле. Парень поздравил себя с успехом, осмотрел окрестности в ночной прицел на карабине и не найдя опасности потопал к технике. Но не тут-то было! В десяти метрах от машин на Дима накатила волна паники и беспричинного страха. Парень резво отбежал назад и отдышался - симптомы были знакомыми: вокруг машин рейдеры понатыкали излучателей инфразвуковых волн. Проще говоря выставили барьер от живности.
Диму такая система защиты была знакома - на Дыре так защищали загоны и выгулы скота. На ящеров-динозавров такая система не действовала, а вот земных хищников и домашний скот разделяла отлично. Человек при должном психологическом настрое такую преграду преодолеть вполне мог.
-Так вот почему они отметили стоянку "красным квадратом" - из-за инфразвукового барьера, - парень задумчиво посмотрел на навигатор и улыбнулся: рядом с "красном квадратом" мигала пиктограмма кнопки с буквами "инфра-откл". Не долго думая Дим прикоснулся к ней пальцем и шагнул вперед. Паники и страха не было.
-За-ме-ча-тель-но! - по слогам проскандировал Дим, осматривая машину и мотоцикл. Техника была в полном порядке и готова к работе - как и на всем другом "одиночном гражданском транспорте" система запуска не блокировалась штатным замком. Садись, нажимай на "пуск" и вперед! Во время быстрого осмотра, парень не обнаружил скрытых блокираторов запуска - простейшая конструкция багги предоставляла слишком мало мест под такую закладку. Мин тоже не было: рейдеры - не диверсанты (батя рассказывал Диму как его отделение как-то раз нашло замаскированный кустами малый транспортер развед-диверсионной группы противника - из отделения в двадцать человек выжило трое, стоявших поодаль)!
Закончив с осмотром средств передвижения, Дим пошарил по периметру стоянки и нашел шесть полуметровых колышков инфраизлучателей. Хватай все, до чего дотянуться можешь - такой девиз избрал для себя парень на эту ночь.
Багги был выполнен в самой дешевой гражданской версии: трубчатый каркас из высокопрочного и легкого полимерного волокна, металлический плоский защитный поддон днища, большой дорожный просвет, низкий центр тяжести, независимая длинноходная подвеска всех колес. Переднюю подвеску - зверь! Мощные поперечные рычаги, здоровенные шарниры, длинноходные пружинные стойки ... Протекторы сравнительно небольших колес имеют ярко выраженные грунтозацепы - самые настоящие клыки! При этом дорожный просвет -- 400 мм (Дим произвел замер с помощью карабина - ствол гражданского оружия для диких планет по законам КЮС должен быть не менее 420 мм).
Внутри та же аскеза: под ногами - голый металл силовой защиты (днище оказалось композитным), по бокам - трубы пространственной клетки. Сиденья так же из металла, с тонким покрытием из шершавого мягкого пластика. Спина упирается в кожух топливных баков (два по тридцать литров), а те в свою очередь - в протектор парагенератора. Однако внутри салона совсем не тесно и посадочные места оснащены ремнями безопасности четырехточечной фиксации.
Дим положил оружие на место пассажира, а сам сел в глубокий ковш кресла пилота. Парень решил не затягивать восторги и начать готовиться к броску через Пустоши.
Первым делом он подогнал жесткие ремни, что бы намертво врасти в кресло. Равнина-равниной, однако на высокой скорости болтать будет неслабо! Затем настал черед органов управления и счетчиков приборной панели. Минута и маленький бублик руля на толстенькой ножке рулевой колонки отрегулирован по высоте; циферблаты спидометра, топливомера, указателя температуры охлаждающей жидкости и индикаторы вернулись к стандартному, интуитивно-понятному виду. По причине открытости салона всем ветрам и пыли тумблеры-переключатели сервисных систем (стеклоочистители, кондиционер) отсутствовали напрочь.
Третьим номером пошел висящий на верхней фронтальной поперечине шлем кругового обзора. Дим очень порадовался его наличию! Такая система позволяла контролировать все триста шестьдесят градусов, не слишком вертя головой: датчики шлема реагировали на смещение взгляда оператора и выводили на обзорную панель картинку с любой камеры - хоть спереди, хоть сзади!
Парень проверил толстый жгут шлейфа визира на повреждения (ни одной царапины) и активировал систему. Еще один повод для счастья - камеры наблюдения имели режим ночного виденья с большей, чем у прицела дальностью наблюдения (до полукилометра). Это уже была нестандартная опция!
Проведя настройку "под себя" Дим сосредоточился, резко выдохнул и нажал зеленую кнопку запуска движка. Из-за спины донесся нарастающий по мере выжимания педали газа вой. Багги был в полностью рабочем состоянии.
Теперь настало время озадачиться доставкой к лагерю байка. Эта хреновина весила под двести килограмм, и если ее загрузить на багажную полку над моторным отсеком центр тяжести небольшой машинки существенно сместится. А это чревато...
Походив с пять минут вокруг мотоцикла и багги парень нашел выход. Он максимально облегчил байк, сняв с него все, что можно было снять (переднее колесо, увеличенный топливный бак, защитный кожух-обтекатель движка, небольшой багажник с инструментом под сиденьем) и загрузил "ободранную" основную часть на багги, а все снятое - на место пассажира в салоне. Получилось более-менее равномерно (120 кг на багажной полке и примерно двести кило в салоне с учетом массы самого парня). Под сиденьями нашлись длинные прочные стропы. Ими-то Дим и не преминул воспользоваться для фиксации груза. Всего каких-то сорок минут активной возни и можно ехать!
Ремни зафиксировать, шлем на голову, карабин удобно расположить на животе, повторно проверив, стоит ли он на предохранителе. Кнопка "пуск" (селектор вариатора в нейтральном положении), педаль газа придавить, постепенно разгоняя парогенератор. Зеленый свет на индикаторе режимов движка (устойчивая работа всех систем) - вариатор в положение "высшая передача", добавить "газа" - через мгновение легкий "передок" слегка подбрасывает, а Дима вжимает в спинку кресла. Настройка вариатора экстремальная - центробежное сцепление срабатывает на четверти мощности (1500 об/мин из возможных по тахометру 6000). Поехали!
Багги весело набирает скорость: 20 км/ч, 30 км/ч. На отметке 40 километров в час в салоне и на багажной полке начинает дребезжать все что только может. Приходится поубавить прыть. Но все равно до места столкновения с шакалами Дим долетает минут за пять.
Постепенно отпустить педаль газа (до 1600 об/мин по тахометру) и перевести вариатор на "нейтраль". Придавить левой ногой широкую педаль тормоза - багги как вкопанный замирает в нескольких метрах от трупов падальщиков. Туши не тронуты.
Дим достал все из-под того же сиденья пару черных мешков из толстого пластика и быстро загрузил в них добычу. Потом поочередно перенес упаковки к свистящей движком машине и распределил их между салоном (тот что побольше) и багажником (тот что поменьше). Опять затянул фиксирующие стропы и с чувством выполненного долга забрался на водительское сиденье.
... за успешно использованный навык и приобретенный в ходе этого опыт, ссыльнопоселенец получает на свой мнемобаланс определенное количество баллов. При накоплении определенной суммы баллов с ссыльнопоселенца снимаются ограничения по использованию вложенной информации и полученного с ее помощью имущества... ...после "закрепления" таким образом вложенного извне навыка ссыльнопоселенец получает право добровольно приобрести еще один пакет информации на выбор: углубленное знание уже известного навыка или блок по другой специальности...
-Гых-х... - подавился воздухом парень. - Вот зараза... Ни минуты покоя! Но хоть понятно к чему надо стремиться - ясна цель на первое время. Чертов тощиий шутник!
***
После подбора трупов шакалов машина шла заметно тяжелее - масса полезного груза у попрыгунчика-багги была очень небольшой. Но что делать? Дим надеялся, что пару-тройку километров до лагеря "шустрик" выдержит. Не так он себе представлял свою первую поездку на багги, который был его детской мечтой!
Первый раз подобную машинку Дим увидел в восемь лет и, не сходя с места, загорелся ею. Он перечитал в общественной библиотеке-информатории все доступные статьи и пересмотрел все ролики. Собрал богатую (для Дыры) коллекцию справочной литературы и несколько лет (когда подрос и стал ходить на охоту вместе с отцом) носился с идеей о покупке или самостоятельной сборке собственного багги. Но не судьба - у них с батей не было свободных денег. Все что приносила охота и земля, в землю же и вкладывалось. Не смотря на название Чертова Дыра была довольно перспективной планетой. И вот стоило очутиться далеко от дома, как мечта сбылась! Жаль только, нет здесь приятелей и соседей (и хорошо, что нет!) перед которыми можно пофорсить.
Метров за триста до ночного лагеря парень остановился, что бы решить, что делать и как попасть внутрь. Вокруг ховера было неспокойно: перед валом из колючек крутилась давешняя стая шакалов. Звери были очень возбуждены (насколько Дим понял они крутились как раз на том месте, где он дострелил двух рейдеров) и от броска за вал их удерживала только неизвестность. Прозвучи из лагеря хоть один выстрел - и вся стая метнется на его звук. Так что люди вокруг ховера сидели тихо. Диму было ясно, что пока стая рядом - в лагерь ему не попасть.
Есть, конечно, соблазн плюнуть на все и прямо сейчас сорваться в оазис! Но такой поступок опасен своими непредсказуемыми последствиями в будущем. Дима потом могут тупо грохнуть за то, что бросил "своих", спасая собственную шкуру. И даже в не самом плохом варианте изгнания из оазиса наблюдались одно сплошные минусы - тут тебе и подпорченная репутация, и полная неизвестность порядков внутри поселений, и возникающая нужда в поиске своего места. Люди же Толстого Лиса парню чем-то нравились. Может быть своим отношением к жизни чужаков: у тебя есть шанс - используй его и ты наш.
Взвешивал решение Дим минут десять и, в конце концов решил, что с Боссом, Гансом и остальными ему по пути, а это значит, что в лагерь надо возвращаться по любому.
Вариатор - на "передачу", "газ" - в пол. Удерживая обороты движка в районе двух тысяч, парень медленно покатил в сторону стаи. Руль удерживать было не обязательно - на малом ходу передняя пара колес не виляла направляя багги строго по прямой, и Дим сосредоточился на подготовке оружия. Он выложил на тонкую полочку приборной панели два оставшихся магазина для карабина, выпутал дробовик из петель стропы на пассажирском сидении и положил его себе на колени. Как только кончаться патроны к карабину, придется действовать громко. Благо до рассвета осталось всего часа тири-четыре.
Одно хреново: у багги нет фонарей. А чтобы прицельно стрелять нужно снять шлем-визир. С карабином это не беда - с дробовиком хуже. Без ноктовизора звери перед валом были просто скоплением подвижных теней.
-Ладно, понеслась, - парень отпустил педаль газа и сбросил обороты до уровня размыкания центробежного сцепления. Положение вариатора оставил без изменений - при нужде стоит только придавить педаль газа и "попрыгун" рванет вперед, унося своего нового владельца навстречу опасности. А там и руль можно в сторону вывернуть и от этой самой опасности (уцелевших шакалов) по быстрому свалить!
Приклад к плечу, палец правой руки поглаживает спусковой крючок, левая придерживает за цевье. Предохранитель... Огонь!
-Чпок-чпок, чпок-чпок, чпок-чвак, чпок-чвак, чпок-чвак, - похоже глушитель на последнем дыхании. Кус-старщина! Придавить кнопку выброса магазина (звонкий лязг об металлический пол), не глядя взять с панели новый - в приемник его, рывок ручки перезарядки - и все это не отрываясь от окуляра прицела. Нельзя допустить исчезновения из поля зрения даже одного падальщика. Следить по сторонам времени нет.
-Чпок-чвак, чпок-чвак... - минус два. Шакалы забеспокоились - Дим подранил двоих из них почти одновременно. Дострелять обойму. Перезарядить. Эта предпоследняя. Огонь!
Девятый-десятый выстрел глушитель почти не скрадывал. Стая тут же сделала стойку на звуки выстрелов. До шакалов по дальномеру было полторы сотни метров. Дима они пока не видели, но определенно услышали. Перезарядиться - огонь!
Последняя обойма - минус пять. Парень приспособился к ухватистому карабину и прицелу на нем... Все, закончилась халява! Дим выпустил из рук карабин и потянулся за дробовиком:
-Твою мать! - срез глушителя уперся в левую ляжку и мигом проплавил тонкую ткань робы. - О-е! - руки рефлекторно дернулись к виновнику боли - потеря времени! Потратив секунд пять на то чтобы зафиксировать длинный ствол карабина одним из ремешков разгрузки, Дим наконец схватил карабин и выставил его перед собой. Неясные тени падальщиков значительно ближе - стая рванула в его сторону при первых выстрелах последней обоймы карабина. Сейчас они уже метрах в ста и быстро приближаются!
Селектор вверх - подствольный магазин снаряженный четырьмя подкалибирными магнумами, пятый в стволе.
-Гдах! Клац-клац. Гдах! Клац-клац. Гдах! Клац-клац. Гдах! Клац-клац. Гдах! - после каждого выстрела приходится вновь наводить ствол на цель и брать упреждение. И не забывать, что надо бить по крайним с права зверям (не самым опасным - в центре более рослые и быстрые шакалы). По другому нельзя - если стрелять по центру в сектор попадает ховер. Не дай бог дальнобойная подкалиберная пуля достанет кого-то из своих!
Селектор двумя щелчками ниже (средняя позиция: предохранитель). Клац! Первый картечный патрон в стволе. Можно было и крупную дробь взять, но картечь на стокилограммового зверя - с гарантией. Тут цевье дергать не надо - левая рука жестко фиксирует ствол - палец правой плавно нажимает на курок. Стая в восьмидести метрах - дальний предел для картечи.
Семь выстрелов. Каждый следующий - чуть левее и ниже предыдущего. Особенно плотно накрывает центр - пыльные султаны вздымаются со всех сторон от скользящих в направлении Дима теней. Селектор на предохранитель. Поменять коробчатый магазин. Селектор вниз. Огонь! Целей стало меньше и они серьезно приблизились. Нужно тратить немножко больше времени на прицеливание и перенос огня по фронту. Три выстрела - один шакал покатился, второй завертелся на месте. Дострелять магазин. Отомкнуть и бросить под ноги. Увесистую банку барабана из левого нижнего кармана разгрузки в руку. Черт! Трясет всего - с первого раза в приемник не попал! Селектор на предохранитель. Ходу!
Багги взвыл и буквально прыгнул вперед. Пусть до последней тройки шакалов еще десять метров, но они сильно растянуты по фронту и Диму начали мешать стойки защитной клетки. А салон-то совершенно открытый с боков и спереди! Если "собачка" доберется до парня - мало ему не покажется. Поэтому ходу-ходу!
Удерживая приклад дробовика в правой руке, и положив цевье на нижнюю поперечную планку (прямо над приборной панелью), левой Дим выворачивал руль в правую сторону. Как хорошо, что рабочий ход у этой маленькой баранки совсем небольшой! Слева на мгновение мелькнул оскаленный падальщик. Хрен тебе! "Собачка" получила только заряд пыли из-под задних ведущих колес. По спидометру багги разогнался уже до 30 км/ч. Надо притормозить... Дим опять вывернул руль вправо и развернул машину.
Шакалы, войдя в раж и забыв обо всем на свете, чесали в его сторону.
-Это вы зря, - оскалился парень, отпуская педаль газа и выжимая тормоз. Твари вытянулись в одну линию - это надо использовать! Селектор вниз.
- Банг! Банг! Банг! Банг! Банг! - теперь не надо сторожиться, боясь попасть ненароком по своим. И патроны экономить не надо... Все. Готово.