83691.fb2 Вторжение, которого не было - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 16

Вторжение, которого не было - читать онлайн бесплатно полную версию книги . Страница 16

Эскадры Дракса и Джеймса были предоставлены сами себе и беззащитны перед вражеской авиацией. Потери, конечно, были очень велики. Но дело было даже не в них: на английских кораб­лях подходили к концу боеприпасы (из 200–250 снарядов на орудие, которые имелись на кораблях, было израсходовано боль­ше 150 — преимущественно безрезультатно). Экипажи нужда­лись в передышке.

К середине дня необходимость возвращения в порт стала оче­видной, но что ожидало корабли там? Доки постоянно обстрели­вались. Промежутки между налетами были очень краткими. Часть техники вышла из строя. Докеры прекращали работу при появле­нии вражеских самолетов.

Итак, Королевские ВМФ потерпели поражение, причем по­несли потери, компенсировать которые представлялось едва ли возможным. После этой операции командование пришло к вы­воду, что блокировать проливы они не в силах. Действительно, если англичане могут активно действовать лишь под прикрыти­ем темноты, если днем они совершенно беспомощны, то боль­шую часть суток немцы будут чувствовать себя хозяевами в про­ливах. В течение ночи, однако, невозможно предпринять ре­шительные шаги.

Пока в проливах шли жестокие сражения, вступили в дело английские бомбардировщики. Они бомбили порты, через кото­рые проходило вторжение и где наблюдались скопления судов. Одновременно силы “Люфтваффе” атаковали укрепления против­ника в районе Дувра.

А на немецких плацдармах шла методичная работа по наведению порядка в армии. Процесс высадки внес опреде­ленную дисгармонию, некоторые части и соединения “рассы­пались”, их надо было “собирать” и переформировывать. На фронт выдвигались наиболее боеспособные соединения, кото­рым предстояло удерживать позиции до прихода подкрепле­ний. Мобильные силы сосредоточивались для броска в север­ном направлении (то есть от Хоукинга к Бархему) и на вос­ток — к Дилу.

Дувр все еще не был взят. Там, среди руин порта и Дуврского замка, продолжались тяжелые бои. Постепенно 1-я лондонская дивизия теряла силы. Артиллерийское прикрытие отсутствовало, боеприпасы были на исходе. Солдаты не имели боевого опыта. [207] Выбор у них был весьма невелик: сражаться до последнего и уме­реть, обратиться в бегство или сдаться, когда закончатся боепри­пасы. Лейтенант Макс Тренер из 6-й горнострелковой дивизии вспоминает взятие одного из последних оплотов обороны на тер­ритории порта. С оттенком сожаления он пишет о последних минутах взвода солдат Ирландской гвардии:

“Когда мы ворвались на этот участок, было ясно, что против­ник уже повержен. Их боеприпасы почти закончились. Мы пред­ложили парням сдаться, но в ответ услышали брань и два-три ружейных выстрела. Нам ничего не оставалось, как открыть огонь. И далее после этого, еле живые, они все еще продолжали сопро­тивляться. Мы убили их всех. Война есть война. Но мы не могли не испытывать уважения к этим солдатам”.

Падение Дувра

Дуврский замок пал на рассвете. Последние донесения Рамсея сообщали только о героизме и решимости защитников; когда генерал разговаривал по телефону с Торном, голос его прерывали звуки сражения.

Порт был разрушен почти полностью. На месте оставались лишь блокшивы да краны. Очень пострадали верфи. В распоря­жении немцев не было ни специалистов, ни рабочей силы, что­бы быстро навести порядок и восстановить нормальное функ­ционирование гавани. В городе, однако, захватчики нашли кое-какие годные к употреблению запасы и средства передвижения. Некоторые машины были все еще на ходу, хотя владельцы и получили распоряжение вывести их из строя. В порту и на прилегающих территориях обнаружилось 27.800 литров бензи­на. Это было очень хорошим подарком для немцев: армия мог­ла какое-то время продержаться, пока не будут восстановлены коммуникации. Войска имели директиву ориентироваться по обстоятельствам и использовать местные ресурсы. Немцы были весьма довольны таким распоряжением. Ведь им приходилось видеть, как полыхают на море транспортные суда, — пусть это случалось и не очень часто. В немецкой армии осознавали не­обходимость экономии и даже поощряли мародерство как средство выживания. [208]

Первая бронетанковая дивизия в действии

Импровизированные решения Торна и Лиардета имели свои опасные стороны. Прежде всего, они ставили под угрозу контратаку 1-й бронетанковой дивизии, которой командовал генерал-майор Р.Эванс. Трепка, полученная дивизией во Франции, не прошла бесследно. Число единиц бронетехники и колес­ных средств передвижения значительно сократилось. Выпол­нение боевых задач становилось сложным, если вообще ре­альным. Каждая из двух бригад располагала сейчас всего дву­мя полками вместо трех положенных. Все подразделения были укомплектованы по сокращенным штатам. Не хватало крей­серских и даже легких танков. Тем не менее, возможности дивизии нельзя было недооценивать. В 3-й бригаде под ко­мандованием бригадного генерала Дж. Крокера имелось 70 бы­строходных крейсерских танков с опытными экипажами. 1-я бригада Д.Х. Пратта была укомплектована более тихоходными, но лучше бронированными машинами и пехотными танками. Последние очень напугали немцев при Аррасе. 8-й, еще не обстрелянный танковый полк, располагал пятьюдесятью таки­ми танками, а в опытном 4-м полку их насчитывалось трид­цать два. Правда, этот полк получил свои боевые машины (пе­реданные из 7-го полка) лишь 13 июля, за день до вторжения, поэтому работы у личного состава было невпроворот. Двадца­тая бронетанковая бригада под командованием генерала Э.Д. Фаншоу была оснащена разномастными легкими танками, бро­немашинами и грузовиками. Она могла лишь выполнять разве­дывательные функции да, может быть, иногда поддерживать пехоту.

В состав 1-й бртд входили также самоходные 94-мм орудия 3-го Королевского конноартиллерийского дивизиона. Этот доста­точно мощный источник огневой поддержки был, однако, рас­пределен по разным бригадам. Управление дивизией осложня­лось плохим состоянием средств связи и отсутствием соответству­ющего оборудования. [209]

В рамках первоначального плана дивизии предстояло оборо­нять аэродромы и другие важные стратегические объекты в рай­оне между Темзой и Хорли в Суррее. Теперь ее надо было срочно перебросить в район боевых действий. Проще всего было сделать это по железной дороге, однако рельсовые пути на юге сильно пострадали от авианалетов 13 июля. Эванс изложил свои сообра­жения Торну: если дивизии предстоит участие в боевых действи­ях под Дувром 15 июля, необходимо осуществить передислока­цию в ночь с 14-е на 15-е. Двигаясь днем, невозможно избежать налетов “Люфтваффе”. По мнению Эванса, пользоваться можно было только шоссейными дорогами.

“Нам повезет, — сказал генерал, — если войска вообще дос­тигнут цели, даже если они не встретят никаких препятствий на пути следования. И будет верхом удачи, если к полудню следую­щего дня все будет готово к атаке”.

Торн был гораздо лучше Эванса осведомлен о степени загру­женности шоссейных дорог. Он, однако, предпочел воздержаться от комментариев и молчаливо согласился с командующим диви­зией, но не преминул подчеркнуть, что “наступление должно раз­виваться с минимальной задержкой”.

Было принято решение использовать два маршрута. 3-я танко­вая бригада берет влево (в сторону Кентербери) и затем поворачива­ет на юго-восток к Дувру через Бархем. В это время 1-я танковая бригада концентрирует свои силы в лесу около Лимпинга и начинает движение по линии Элхем-Лимпинг-Постлинг. Затем она штурмует аэродром в Хоукинге и высоту Вест-Хугем. Артиллерия 1-й лондонс­кой дивизии при всей ее недостаточности должна была оказывать посильную помощь в наступлении. Пехоте Лиардета предстояло зак­репить за собой освобожденную территорию.

Крейсерские танки могли делать 20 километров в час, а танки поддержки пехоты всего тринадцать. Скорее всего, однако, ско­рость будет еще меньше, учитывая загруженность дорог и много­численные объезды разбомбленных участков. А если иметь в виду остановки для заправки и профилактики машин 1-й бронетанко­вой дивизии...

Многочисленные беженцы на дорогах вызывали сочувствие солдат. С одной стороны, военные горели нетерпением поскорее [210] разделаться с немцами, с другой — им очень не хотелось прояв­лять грубость к своим соотечественникам, сталкивая их с дороги. А здесь еще колонны грузовиков и личного транспорта, велосипе­дов и телег. Несчастные, в спешке покинувшие свои дома, часто были так трогательно доброжелательны к своим защитникам. Они бурно выражали солдатам поддержку.

В ночь с 14 на 15 июля проблема беженцев стояла как ни­когда остро. Полиция выбивалась из сил, пытаясь освободить про­езжую часть дороги для армии. “Бобби” использовали все воз­можные средства убеждения и принуждения. К счастью, мигра­ция пошла на убыль: до людей, наконец, стало доходить, что если немцам удастся оккупировать страну, бежать будет некуда. Па­ника начала спадать, и вместе с тем возрастала воля к победе.

14 июля, Черчилль выступил с обращением к народу. Речь его вызвала новый подъем национального духа.

Премьер использовал самые возвышенные выражения и обо­роты. Звучали такие слова, как национальный долг, дело свободы, славные традиции прошлого. “Армия и флот, — говорил Чер­чилль, — ведут героическую борьбу с захватчиками. Страшные беды и страдания обрушились на ни в чем не повинных мирных жителей”.

Потомок герцога Мальборо превозносил до небес жертвен­ный героизм летчиков Королевских военно-воздушных сил. “Они изгоняют вражеские бомбардировщики с английского неба, — говорил он, — они ведут беззаветную самоотверженную борьбу за выживание нации”.

“Скоро мы услышим жестокие новости, — снова и снова повторял премьер-министр, — многих ждут тяжелые удары, горе и страдания, навлеченные на нашу прекрасную и любимую стра­ну. Но мы выстоим. Мы выстоим, как бы тяжело нам ни при­шлось. Мы победим и вышвырнем незваных гостей назад, в море, откуда они пришли. Теперь же пусть каждый мужчина и каждая женщина внесет свою лепту в борьбу. Вооружайтесь для отпора врагу и забудьте об отдыхе. Радости жизни подождут, пока наша земля не будет очищена от гнусных захватчиков. Да благословит вас Бог в вашем священном деле”. [211]

Но этот тонкий и хитрый политик прекрасно понимал, что его ораторское искусство, скорее всего, уже не имеет смысла. Флоту не удалось блокировать Проливы. Дувр и Фолкстоун у нем­цев. Бомбардировщики RAF явно не могли переломить ход сра­жения. Истребители проигрывали схватку с противником.

14 июля в 19 часов Даудинг встретился с Черчиллем и Невиллом. Он поставил их в известность, что последние истребители из резерва уже отправлены в эскадрильи. Но они восстановят боес­пособность авиагрупп максимум до 65 процентов от нормы.

Испорченный телефон

Даудинг предавался теоретическим рассуждениям, а дамок­лов меч уже висел над Англией. В полдень 14 июля первая группа офицеров немецких ВВС высадилась в Хоукинге. Их целью было подготовить аэродром для приема “мессершмиттов”. Внутри од­ноэтажного здания, где находился центр управления полетами, их ожидал приятный сюрприз — диаграммы и документы, кото­рые в спешке забыли уничтожить. Одного взгляда на эти замеча­тельные трофеи было достаточно, чтобы составить четкое пред­ставление об английской системе наземного управления истре­бителями. Эти ценнейшие сведения были немедленно направлены Кессельрингу, руководившему сражением со своей “Священной Горы” с видом на Кале. Иными словами, в два часа дня на столе Кессельринга лежал ключ к обороне Южной Англии.

Командующий бегло просмотрел схему. “Эти аэродромы, — приказал он, — завтра бомбить в первую очередь. Они должны быть немедленно уничтожены. Флот может обойтись минималь­ным прикрытием, то же самое касается армии. Если мы уничто­жим ключевые позиции английской противовоздушной обороны, исход сражения предрешен”.

Весь день 14 июля ставка Гитлера получала плохие вести с фронта. Фюреру и наиболее пессимистически настроенным ли­цам из его окружения стало казаться, что положение хуже неку­да. Сведения об опасности, нависшей над левофланговыми со­единениями 7-й дивизии, сводили на нет сообщения с весьма [212] благополучного правого фланга. Тут еще поступила информация, что орудия в скалах и в Лангдоне выведены из строя, затем после­довало сообщение о катастрофе в Айклиффе и о затянувшемся наступлении на подступах к Сандгейту и Хайту. Никто уже не прислушивался к оценке Буша, который считал, что удачная вы­садка авиадесанта компенсировала неудачи на побережье. Более всего Гитлер и Редер опасались английского флота в Ла-Манше. Действия RAF также были непредсказуемы.

В полдень Гитлер устроил сцену Герингу. Командующий “Люфтваффе”, конечно, возразил, что появление в воздухе от­дельных самолетов противника не помешало боевым действиям армии и флота и, как бы там ни было, англичане все-таки сдава­ли позиции. Ни Гитлера, ни Редера его заявление не удовлетво­рило. Оба придавали решающее значение абсолютному превос­ходству в воздухе, считая его гарантией успеха в целом. А тут еще Лютьенс сообщил, что судоходное сообщение между Англи­ей и Францией приостановлено и многие суда уничтожены. Он, конечно же, сгущал краски, но воображение фюрера и его окру­жения разыгралось. Они вообразили, что приближается катаст­рофа невиданных масштабов.

Геринг отнесся к заявлениям Лютьенса критически, а Браухич вместе с Йодлем лезли из кожи вон, пытаясь отговорить Гитлера от принятия скоропалительных решений. Оба они очень опасались за исход вторжения. Кейтель от дискуссии уклонился. Впоследствии Йодль писал:

“Командование вермахта сохранило замечательное самоообладание, когда Гитлер разразился громогласной проповедью, а Геринг ударился в демагогию. Стоит вспомнить, каким тоном фюрер раз­говаривал с Браухичем раньше. Конечно, последнему потребовалось мужество, чтобы представить Гитлеру свои холодные взвешенные аргументы, не забыв при этом осветить и политическую сторону проблемы. По мнению Браухича, остановка военных действий мог­ла привести к катастрофическим последствиям. “Моральный дух вермахта будет подорван, — сказал он, — и это может вызвать самые невероятные, невиданные по своим отдаленным последстви­ям результаты”. Мне кажется, Гитлер сразу уяснил внутриполити­ческую сторону дела: он все еще панически боялся мятежа в армии. Без особого энтузиазма фюрер согласился отложить принятие ре­шения, пока не поступит более полная информация. [213]

Я попросил тридцать шесть часов, чтобы проанализировать целесообразность прекращения операции и вероятные последствия отступления. Фюрер согласился на отсрочку лишь до полудня 15 июля. Он надеялся, что к этому времени снизится активность RAF и военно-морского флота противника. Это было все, чего мы добились”.

В течение дня поступали новые и новые сообщения. На море противник отступал — это воодушевляло. Однако напряжение в воздухе сохранялось. Попавшие к Кессельрингу сведения об орга­низации английских ВВС еще не превратились в оперативные решения.

Гитлер и командование вермахта внимательно следили за раз­витием событий в ночь с 14 на 15 июля. Вновь активно и весьма бурно обсуждалась проблема эвакуации войск, уже находящихся в Англии. Генералы опасались, что фюрер окончательно впадет в истерику.

Редер не сомневался, что Королевский флот быстро восстано­вит свои силы, и всем говорил об этом. Геринг не преминул вы­разить сомнение относительно дееспособности Кессельринга. Он без конца связывался по телефону с командующим Вторым воз­душным флотом и надоедал ему разговорами. Он то льстил Кес­сельрингу, то угрожал ему. Браухич же проводил непрерывные консультации с вечно озабоченным командующим группой ар­мий “А” фон Рунштедтом и в разговоре остерегался делать какие-либо прогнозы насчет исхода предполагаемой контратаки сухо­путных войск противника.

Итак, на исходе “дня S” командующие операцией “Морской лев” видели перед собой исключительно мрачную картину. [214]

XI. Удар и контрудар

Танки идут в бой

Ранним утром разношерстная группа из тан­ков, бронемашин и грузовиков 20-й бронетан­ковой бригады подошла к Кентербери и Эшфорду. Соединение изготовилось к наступле­нию, когда пришел неожиданный приказ сначала соединиться с авангардом 1-й лондонской дивизии и только после этого двигаться дальше. Выполнить это распоряжение было затруднительно хотя бы потому, что командиры рот и батальонов находились впере­ди главных колонн и к семи утра достигли линии обороны Вименсуолд — Стоутинг. Офицеры прово­дили рекогносцировку и пытались по ходу дела как-то решить организационные задачи предстоящей операции. [215]

Часом раньше пехота уничтожила немецкие патрули. Орудия 1-й лондонской дивизии вели несистематический обстрел попада­ющихся на глаза групп немцев. Судя по всему, захватчики, време­нами появляющиеся на возвышенностях, пытались проникнуть в [216] расположенные ниже долины, прежде чем англичане организуют свой контрудар.

Поскольку через три-пять часов бригада как раз и должна была сосредоточиться и выйти на рубеж атаки, английским офи­церам пришлось срочно заняться тактическими вопросами. Сразу же обнаружилось, что штаб 1-й лондонской дивизии имеет весь­ма туманное представление о текущей ситуации. Пехотные под­разделения, совместно с которыми предстояло сражаться танкис­там, отступили после ночных столкновений с немцами, потеряли контакт с противником и не знали его расположения. Разумеет­ся, солдаты не имели ни малейшего понятия, как нужно органи­зовывать взаимодействие с танками.

Экипажи танков были несколько удивлены, что их не обстре­ливают с воздуха, хотя над их головами разворачивались впечатля­ющие воздушные сражения. Танкисты оказались свидетелями ре­шающей атаки “Люфтваффе” на ключевые аэродромы. Лишь очень немногие немецкие самолеты отвлекались от основной цели и обстреливали наземные военные объекты, не связанные с проти­вовоздушной обороной Южной Англии. Все внимание немецких летчиков было в тот момент сосредоточено на уничтожении сис­темы наведения истребителей.

Шестьдесят два танка из 3-й бронетанковой бригады со­средоточились около одиннадцати часов утра северо-восточнее Бархема. До полудня эта группа заправлялась. Сорок два танка 1-й танковой бригады подошли чуть позже и надежно укрылись в лесу около Лимпинга. Дороги были забиты бе­женцами, тылы отстали, и горючее для танков прибыло толь­ко в 13:30.

Генерал Эванс предполагал наступать по двум направлени­ям, однако, в 12:15 он изменил свои первоначальные планы и приказал Крекеру выступать немедленно, а Пратту — по мере готовности.

При поддержке двух батарей 94-мм орудий 2-й и 5-й Коро­левские танковые полки покинули укрытие и двинулись вперед на максимальной скорости, обходя фланги противника. Миновав 1-ю лондонскую бригаду, они соединились с 8-й бригадой коро­левских стрелков. Справа и слева наступающую группировку при­крывали легкие танки и бронемашины 1-й Нортхэмптонской бро­нетанковой бригады. [217]

Картина впереди была весьма печальной. Над Дувром и окре­стными деревнями вздымались облака дыма. То здесь, то там можно было видеть бесцельно мечущихся местных жителей.

Только перевалив через горный хребет Вименсуолд, танкисты увидели немецкую пехоту. Немцы сразу же открыли огонь из легких минометов и малокалиберных противотанковых орудий. Набирая скорость, крейсерские танки вплотную подошли к про­тивнику, и части 22-й воздушно-десантной дивизии, готовящиеся наступать в направлении Бархема и Кентербери, в панике рети­ровались.

К сожалению, наступление англичан несколько запоздало. Им не удалось застать противника врасплох. Немцы быстро сориенти­ровались в сложившейся ситуации. Соединения фон Фитингофа пе­регруппировались и, невзирая на английскую контратаку, возобно­вили продвижение вперед. (Правда, темпы его стали несколько вя­лыми. Немцам по-прежнему не хватало транспортных средств, а командующие полками и батальонами не желали отдавать попав­шие в их боевые порядки танки и орудия, так как остерегались совсем обнажить свою и без того хилую линию обороны).