- Нездоровая херь на самом деле, - пробурчал Димон.
- Да ладно. Провинция, чего ты хочешь. К райцентру доедем, будет ловить.
- Видишь? - ткнул он влево.
- Че видишь? - слева видел я много чего, заборы, деревянные дома, два трехэтажных здания серого кирпича.
- Вышка сотовой связи стоит за домами. А еще одна на въезде была. А связи нет, вот я и говорю, нездоровая херь какая-то.
- Ладно, не парься. Посмотрим. Здесь куда?
- Направо уходи. Да, по главной. И за переездом налево.
Выехали из поселка, и слева потянулись поля, справа сплошной стеной подступал лес. Паша на своем нисане маячил сзади, притом прижимаясь слишком близко. Приходилось рассчитывать это, и тормозить с оглядкой. Пару раз перед опасными поворотами тормозил качками, но он не врубался совсем, и дистанцию не увеличивал. Блин, и так дорога стремная, сплошные чудеса на виражах, так и это чучело еще сзади висит.
Дальше километров сорок ехали без приключений, я весь взмок, правда, пока рулил. Пейзаж все так же разнообразием не баловал, слева поля, справа лес. А потом справа поля, слева лес. Населенных пунктов почти не было, проехали несколько хуторов, две деревни, да одну ферму, вполне современно выглядящую. Местность становилась все холмистей, горок стало больше, на одной из них я и остановился, в кустики сбегать, да бензина в бак залить. В кустики, как оказалось, хотел не только я, мальчики все пошли направо, а девочки налево. После, пока Дим заливал бензин, я коротко проинструктировал Вову, как ехать и почему близко так прижиматься нельзя на такой дороге. У них бак был почти полный, чему я несказанно обрадовался. Проблемой меньше.
Буквально еще через пару километров горки пошли классные, как у нас на карельском перешейке, только виды красивые не открывались совсем, все тонуло в снежной пелене. На одной из таких горок, градусов наверное около сорока пяти даже, машину потащило, еле выровнял. Те, кто ехал перед нами тоже видно оттормаживались здесь, поэтому накатано было здорово. Я, сквозь зубы матерясь, тормозил передачами, но кашкай начал неумолимо приближаться. Самое плохое, дорога с горки шла не прямо, и сразу же после окончания спуска надо было повернуть налево. Краем увидел, что кусты прямо по курсу уже завалены, кто-то видно там сегодня уже был. Дим тоже заметил, и обратил внимание, я отвечать не стал. Входя в поворот, воткнул вторую, чуть повернул руль и нажал на газ. Зад понесло, но хорошо, привод передний, вырулил. Чуть-чуть всего юзом проехал.
- Учись, салабон, - довольный, обратился я к Диму.
Тот не ответил, только с кислой миной назад ткнул большим пальцем. Ниссана видно не было, но я сразу понял почему. Сдал назад, не ошибся. Ушел он плохо, хоть бы вообще руль не трогал, водятел блин. Машина съехала с дороги в кусты метра на три, притом по диагонали, видно юзом повело, так боком и ушел. Самое плохое, тросом его по прямой зацепить не получиться, да и не на нашей резине его тросом тягать. Настроение упало ниже плинтуса. Развернулся, сдал задом к обочине. Перед выходом глянул на мобильный, все так же. Поиск сети. Плохо. Выдохнул, и полез на улицу. Дим уже доставал из багажника лопату. Пассажирки в смятении стояли на дороге.
- Вова, как ты так лоханулся то, у тебя же полный привод? - похлопал я по капоту, подойдя к севшему на брюхо Ниссану.
- Здесь не полный привод, - выглядел он испуганно и жалко.
- А подключаемый?
- Нет здесь подключаемого, кашкаи разные бывают, деревня епть, - зло выговорил подошедший Дим, и начал лопатой обрубать ветки кустов вокруг машины.
Я обошел машину кругом, и, наплевав уже на чистоту, повалялся на брюхе, посмотрел, где откапываться надо. В принципе, грязно-то особо не было, испачкаться можно было только о мокрые ветки кустов, но сухим в ближайшие несколько часов я точно не буду.
- Идите в машину грейтесь, что вы на снегу стоите! - крикнул я стоящим группкой девушкам, показывая на лачетти. Вроде ушли, это хорошо. Я сейчас буду материться много, а при девушках не люблю. Без такой-то матери этот кашкай вытащить явно не получиться. А вытаскивать его надо, и быстрее, потому как картинка - патрол на спущенных колесах - стояла у меня пред глазами отчетливо. Вряд ли местная блатата не дернется, и не попытается догнать.
Не спрашивая разрешения, запрыгнул в кабину, осмотрелся. Коробка автомат, вот ведь блин. Ладно, прорвемся. Да и не моя коробка, не жалко.
- Дим, давай трос цепанем, попробуем.
- Хуле пробовать, копать сначала надо.
- Не хуле, а хуле. Давай трос цепляй, ты ж не будешь тут траншею рыть. Надо посмотреть, что больше мешает, там и копать.
Пока Димон цеплял трос, я переключил на первую передачу, покрутил руль, попробовал стронуть с места. Движок рычал как настоящий, но даже на пару сантиметров не сдвинуло. Очень плохо.
Фаркопа на кашкае я не увидел.
- Вова, не тормози, - обратился я к стоящему в прострации ботану. Давай петлю, или что у тебя там, трос то надо цеплять.
- Какую петлю?
Я опять глубоко вздохнул, и выдохнул. Чувствую не последний за сегодня раз.
- Трос за что цеплять будем?
- Ааа... Не знаю, - озадаченно проговорил он.
Ясно. Полез сам, через некоторое время нашел крышку на бампере, отковырнул. Так, резьба есть. Петли нет. Наверное в багажнике.
- Вольдемар, открой багажник.
- А? Что?
Выбесил он меня. После короткой тирады о том, что он и что он, Володя быстро понял, что надо открыть. Петля нашлась в специальном держателе рядом с запаской.
Я прыгнул опять за руль.
- Дим, давай!
Дим дал. Эффект был близок к нулевому, чуть дернуло, нисан сдвинулся на пару сантиметров буквально. Дим дал еще раз, с таким же результатом.
Не сговариваясь, вылезли оба из машин.
- Че давать то, трос порвем только. Иди пока ищи, что под колеса кидать будем, я покопаю.
Через час я был мокрый насквозь. И взмок как мышь испуганная, и снег мокрый попадая на одежду, моментально становился влагой. А штаны на коленях промокли сразу же, стоило только на колени встать, заглядывая под брюхо Ниссана. Дим был такой же, и нервничал так же, даже сильнее. Это я тут копаюсь за прекрасную даму, а он вообще сразу предлагал из кафе срулить, о чем он мне и сообщил несколько раз, пользуюсь случаем. Кашкай мы между тем уже смогли выпрямить, и он сам даже проезжал с полметра. Враскачку выезжать не получалось, колеса зарываться начинали. Но хорошо резина зимняя еще стоит, не поменяна. В Питере в этом году снег рано закончился, уже к середине марта, так что и я, и Дим уже давно переобулись.
Трос уже порвали разок, поэтому полчаса рыли чуть ли не траншею ровную, чтоб брюхом не зацепить край канавы выезжая, и рубили сухие ветки с сосен, набрасывая под колеса.
Совсем выдохшись, встали перекурить это дело. Я старался не шевелиться, потому что при каждом движении мокрая одежда неприятно липла к телу.
Дим помолчал, выпятив нижнюю губу.
- Из-за этих твоих подружек....
- Не подружек, а одной прекрасной дамы, предмета вожделения и неразделенной любви. А других там я не знаю. На тебя кстати темненькая засматривается уже. О чем с ней тер, пока я тут копал, как негр на плантации?
- Да так, - улыбнулся он, - спросил, как в библиотеку пройти. Давай еще попробуем. Спроси только, кто там их них за руль может сесть, давай мы с этим дятлом толкнем. Вову мы уже напрягали толкать, и он сейчас сиротливо стоял в сторонке, мерз. И на дятла уже не реагировал.
За руль села темненькая, уверенно кивнула, когда я ей объяснял, как трос не порвать.
Я полез в кашкай, воткнул первую передачу, и сдал чуть вперед. Открыл дверь, высунулся. Вспомнил, переключил на заднюю, высунулся опять. Даванул на педаль, и кашкай рыча двигателем, медленно пополз наверх. Я тормознул, скатился опять вперед, зажал тормоз, и, глубоко вздохнув, опять надавил на газ.
- Давай! - заорал я, как только почувствовал, что машина опять идет вверх.
Почувствовал легкий толчок, и машина пошла пободрее.