Наконец Проф решил, что с его гардеробом наступил порядок и он стал доступен к общению.
- Вы слушаете?
Я обернулся.
- Да-да.
- Ваш заказ практически готов, хотя и пришлось мне попотеть с ним до бубонной язвы.
- Денег больше оговоренного не дам, - тут же ответил я.
- А я и не прошу. Я констатирую факт, - Михаил пошмыгал носом, - В салоне автобуса оборудовано место радиста, на которое осталось только установить аппаратуру, все разъёмы, разводы, антенные гнёзда уже на месте. Динамики громкой связи тоже. Но это потом. А сейчас поглядите на это, - показал он рукой на стол.
На столе лежали три черных металлических ящика, один, из которых был раскрыт, и все его " кишки" были видны наружу. Но информативности в этом не было никакой. Платы были залиты непрозрачной разноцветной эпоксидкой. Да и снаружи не наблюдалось никаких кнопок и верньеров. Просто черные ящички крашеной жести.
- У меня только один вопрос к вам остался: вы постоянно с радистом будете ездить?
- Не факт, - ответил я.
- Тогда у вас будет такая конфигурация связи: у водителя на торпедо закрепим две небольшие мобилки, простенькие, чтобы можно было связаться с любым таким же долдоном на дороге. Они перекроют здесь наиболее используемые водителями диапазоны. А основная шлоиботина будет на рабочем месте радиста, на стойке. Туда пойдут эти вот...
Он вынул из наколенного кармана носовой платок и смачно высморкался.
- Все три ящика? - уточнил я.
- Все три. Тут и рация, и мощный сканер, и усилитель на 50 ватт. И ещё туда нужен ноутбук. Тут такой якорный пень, что дальняя связь и связь на УКВ с "ходилками" будут управляться с компа, обеспечивая параллельный процесс. И не хрена радисту лазить по аппаратам будет. Как я настрою, так там больше ничего не крутить и ни куда ничего не вткнувать, а то язва-плешь-гнутый-глыч, я не гарантирую того, что вам ваш радист тут навткнувает.
- Программы какие-то для ноута нужны?
- У нас всё как в лучших домах ЛондОна, - он сказал последнее слово, сделав ударение на второе "О", - Диск с прогами входит в комплект, но первичную их инсталляцию я сделаю сам. И вам даже не придется прикасаться к основной рации - всё управление будет через ноутбук и автоматизировано, насколько это возможно. Антенна также будет управляться с компа автоматически. Насрёт где радист, перезагрузите прогу, и по новой со связью будет всё в порядке.
- А сканер? - спросил я про главный свой головняк.
- Всё с компутера будет работать, японский пень. У вас, там, какая операционка стоит?
- Местная "Винда". Тут куплена, на Овальной площади. И "ноут" армейский, хоть об стенку кидай.
- Это нормально. Это, язва-плешь, то, что доктор прописал, - Проф потёр ладонями, как муха перед обедом, - Хуже было бы с заленточной "Вистой", или ещё с какой хернёй извращённым сексом заниматься. Хотя и с ними можно, но прогу писать пришлось бы отдельно. А так стандартная, отработанная. Глюки все выловлены. Ругани с железом нет.
Слушая, я искоса кинул взгляд на Олега и Катю. Там было без изменений: Олег пел, распустив перья, Катя робко его в этом поощряла, хлопая длинными ресницами, правда, на пионерском расстоянии.
- А от какой фирмы эти аппараты, я что-то шильдиков тут никаких не вижу?
Проф поднял на меня глаза, отвлекшись от железок. И слегка наклонил голову к левому плечу. И сказал устало.
- Так вам шашечки или ехать?
- Только ехать, - поднял я руки, сдаваясь логике.
- Ну, и на хрена вам тогда, якорный пень, гнутый шильдик на моей работе? Для понтов? Это же не фабрикация, а эксклюзив. Хай энд. Впрочем, если хотите, могу нарисовать. Вас такой устроит?
Он быстро начеркал что-то на листке бумаги, и подал мне на ознакомление.
Там четким чертёжным шрифтом было написано "PROFradio".
Я усмехнулся, кивая положительно.
- Когда всё будет в сборе?
- Когда ноутбук принесете.
- Гут.
- Что? - переспросил Михаил.
- Хорошо, говорю, - и добавил важный вопрос, - А когда моих девок учить на радисток Кэт будете.
- А, как ноут принесешь.
- Хорошо, я их подошлю с утра.
- В десять, не раньше. Я спать люблю утром, - Проф почесал левой рукой задницу.
- В три тысячи экю укладываетесь?
- Да, но только "ходилки" будут самые примитивные. Всего восемь каналов связи и реальные три километра дальности друг от друга, и четыре - четыре с половиной с автобусом. И сканера в них не будет. Просто будете командовать, на какой канал переключаться, радист нужную клавишу нажмет, а компутер будет для них сам частоты подбирать. Или без компа - просто голосом гаркните: а ну, суки, все перешли на третий канал. Юзеру останется только на кнопку с цифрой "три" нажать.
- Вода, пыль, удары?
- Обрезиненные корпуса. Всё в стандарте, как для военных. Но не более.
- А большего мне и не надо, - ответил я удовлетворённо, - С зарядниками у нас что?
- Будут под торпедо укреплены, батареей, у выходной двери автобуса. Все двенадцать. Так что можно будет заряжать на ходу.
- Просто отлично. А дальняя связь?
- Всё будет зависеть от того, какая вышка у того, с кем захотите связаться. К примеру, у Нью-Рино не проблема связаться, практически со всеми обжитыми анклавами севернее Залива. Только у вас это будет, как радиопередача, можете их музыкальные программы на громкую связь в салоне выводить. Со ста километров, наверное, с ними свяжетесь уверенно. В остальных местах максимум двадцать-двадцать пять километров взаимной голосовой связи в зависимости от рельефа, тудыть её, местности. Ну, тридцать максимум, если там машина с такой же гнутой антенной, как у вас.
- Странно, во второй мировой войне партизанская рация на несколько тысяч километров стучала... - сказал недоумённо.
- А принимала антенна на Шабловской радиовышке в Москве, высотой в сто пятьдесят метров. Про неё в мире говорили, что Коминтерн без трусов, а в галстуке. Ни хрена у него нет, а вышка в сто пятьдесят метров, якорный пень, есть. Тут такая вышка только в Нью-Рино и то, блин горелый, до ста метров не дотянула. Хотя, можете туда шифровки слать, я только тогда вам ключ присобачу на всякий пожарный, а вот азбуке Морзе сами своих радистов учить будете. Я на такое не подписывался.
- А голосом?
- А голосом только от них, как в коммунальную радиоточку, - и развел руками, - Это же радио. Наука, имеющая столько же объяснений, сколько людей её изучающих.