Будьте здоровы, наш дорогой друг! Будьте бесстрашны в боях, бейте фашистов везде и всюду. Привет от наших девушек и ребят.
По поручению девушек цеха номер два
Вот по этому адресу и отправились в январе 1977 года следопыты школы №36 Ира, Люба и Света. Адрес был верен, но в квартире давно жили другие, и никто из них не помнил Фаню Мозалевскую. Следопыты оказались настойчивы. Спрашивали у одного, другого, обратились в адресный стол. Наконец выяснилось, что в доме 2 на Советской живет бывший танкист Федор Мозалевский, в годы войны громивший [303] гитлеровских захватчиков. Федор Мозалевский оказался родным братом Фани, а она вышла замуж, сменила фамилию на Винокурову и проживает по другому адресу.
Ярославские комсомолки 70-х годов блестяще провели поиск. Но я об этом не знал. И вдруг получаю письмо:
«Уважаемый Алексей Михайлович!
Вам шлет горячий, сердечный привет и добрые пожелания тот самый комсорг, о котором вы вспоминаете в вашей повести. Спасибо за память о нас — ярославских комсомолках времен Великой Отечественной войны. Мы и в настоящее время продолжаем трудиться на благо нашей Отчизны с тем же комсомольским огоньком. Думаю, что и вы, отважный капитан Балтики, не сдаете боевых позиций и в мирной жизни.
Будьте здоровы!
С уважением к Вам
Следопыты 269-й ленинградской школы пригласил Фаину Ефимовну Винокурову на школьный праздник торжественную линейку в день открытия школьного музея — 6 мая 1978 года, посвященного подводникам Балтики.
И вот мы встретились...
Фаина Ефимовна Мозалевская родилась в Белоруссии, в большой семье колхозника. В 1935 году окончил индустриальный рабфак и в том же году навсегда связала свою жизнь с Ярославским шинным заводом. В годы войны она стала электросварщиком высокой квалификации — сваривала корпуса для мин, активной комсомолкой, рабкором заводской многотиражки «Заводская правда», а затем секретарем комитета ВЛКСМ завода.
В октябре сорок второго ей не пришлось прочесть в «Комсомольской правде» свое письмо балтийскому моряку Михаилу Зайцеву и ответ моряков, так как ее направили на спецкурсы по работе в тылу врага. В сорок третьем, окончив курсы, Фаина Мозалевская [304] вместе наступавшей Красной Армией шла к Ростову-на-Дону. А затем в Аксайском районе Ростовской области молодой коммунист Фаина Мозалевская стала инструкторе райкома партии.
Райком пришлось формировать на голом месте. На учет встали всего три коммуниста. Многие члены партии были на фронте, сотни погибли во время гитлеровской оккупации. Предстояло в короткий срок создать партийную организацию, восстановить разрушенные предприятия, обеспечить жильем и работой людей, возвратившихся на родину.
Семь тяжелых послевоенных лет проработала та Фаина Ефимовна. Большой авторитет и любовь завоевала она у людей. Друзья тех лет — казаки Дона — до сих пор не забывают ее и навещают в Ярославле.
Фаина Ефимовна Винокурова на пенсии, но не порывает связи с родным заводом, по-прежнему состоит членом его партийной организации, является членом женсовета и активным корреспондентом многотиражной газеты шинников. Как член Союза журналистов, выступает в периодической печати. Она частый гость школьников.
При расставании я подарил Фаине Ефимовне свою книгу «По морским дорогам». Через некоторое время получил от нее письмо:
«...Мне очень хочется послать один экземпляр вашей книги обозревателю газеты «Правда» Юрию Жукову. Ведь он главный «виновник» того, что вы, моряки Балтики, узнали о письме ярославских комсомолок. Юрий Александрович Жуков в те суровые годы Великой Отечественной войны заведовал военным отделом в редакции газеты «Комсомольская правда». Наше письмо ярославских комсомолок и ваш ответ — принятая клятва на митинге сильнее громить врага — прошли через руки и сердце Юрия Жукова».
Книгу она отправила Ю. А. Жукову, сопроводив коротким письмом.
В журнале «Огонек» №39 за 1979 год появился очерк «Эхо 1942 года. (История длиною в тридцать семь лет)». Опубликованные Ю.А. Жуковым письма [305] пронеслись эхом по всей стране. Они затронули души многих тысяч людей. В адрес Фаины Ефимовны полетели сотни писем. Поступали письма и мне. Многие интересовались судьбой ярославских комсомолок и балтийских моряков, писавших письма в сорок втором году. А жена старшего лейтенанта Аркадия Пеганова, подписавшего ответное письмо ярославским комсомолкам, прислала трогательное, взволнованное письмо:
«Всем своим родственникам я прочла очерк Ю.А. Жукова и, конечно, все расстроились и плакали... Это был неожиданный, нежданный привет из далекого, такого нелегкого для нас всех прошлого».
Далее Евгения Ивановна сообщила о том, что Аркадий Константинович служил на плавбазе «Иртыш», участвовал в освобождении островов в Выборгском заливе и погиб в бою в июле 1944 года.
Опубликованные письма нельзя было читать без волнения. Людей старшего поколения, прошедших через все испытания военного времени, «Эхо...» задело за живое. Читатели благодарили Юрия Александровича за напоминание народам о фашистских варварах. Они писали о том, что такие напоминания необходимы, чтобы не было успокоенности, ибо фашизм еще существует на земле и то тут, то там поднимает голову.
Публикация Ю. А. Жукова дала новый толчок поисковой работе и созданию школьных музеев боевой славы. Завязалась переписка между следопытами школ Ленинграда, Ярославля, Таллина и Одессы.
Нашлась еще одна участница семнадцатичасовой непрерывной работы отмщения за семью Зайцевых — штамповщица Ксения Демина. До конца войны она продолжала трудиться на оборонном заводе, штамповала детали для мин и снарядов. После Дня Победы вышла замуж за фронтовика Воробьева. Несколько лет семья жила в Германской Демократической Республике, а после увольнения со службы главы семьи Воробьевы вернулись в Ярославль. Ксения Васильевна теперь на пенсии, но продолжает трудиться в системе общественного питания. [306]
Отыскать остальных комсомолок боевой бригады Фаины Мозалевской не удалось. До сих пор неизвестна судьба и Лены Зайцевой. А ее брат Михаил с группой моряков ушел сражаться на сухопутный фронт и погиб.
Красные следопыты 12-й средней школы города Таллина задались целью найти всех моряков, которые участвовали в боевых походах на подводной лодке «Лембит» во время Великой Отечественной войны. Четыре года штаб «Искатель» во главе со старшей пионервожатой Ларисой Шишкевич вел кропотливый поиск. Следопыты тщательно изучали боевой путь подводной лодки, собирали фотографии, письма, личные вещи и документы моряков-лембитовцев. Сбор материалов о боевом пути подлодки и поиск моряков продолжался еще более года. 1 ноября 1983 года по приглашению руководства школы и штаба «Искатель» в Таллин на открытие школьного музея боевой славы съехались гости. Среди них девять следопытов ленинградской 269-й средней школы с руководителем А.И. Карановой во главе, следопыты клуба «Юный историк» ярославской 36-й средней школы под руководством заслуженного учителя школы РСФСР В. С. Латышева, следопыты одесской 106-й средней школы. Приехали вдовы и дети погибших лембитовцев. Из Ленинграда, Москвы, Калининграда, из городов Эстонии прибыли почти все ныне здравствующие лембитовцы — участники боевых походов.
В 2 часа дня весь школьный коллектив вышел на площадь перед зданием. Дул сильный холодный ветер, моросил дождь. Но погода не стала помехой. Пионерская дружина построилась поотрядно. В руках у ребят цветы, красные флажки и плакаты: «Дружба народов СССР нерушима», «Слава героям «Лембита». Мне предоставили слово. Я очень волновался. Сотни мальчишек и девочек, стоявшие в колоннах, ждали: что же скажет командир корабля? Но с губ не срывались слова. За секунды паузы в мыслях пронеслись картины блокады Ленинграда, походы по минным [307] полям Финского залива. Говорят, что длинный сон может присниться за несколько минут. Мое молчание длилось меньше минуты, а в мыслях пронеслись годы войны. Сказал:
— Вами проделана большая поисковая работа. Спасибо, ребята! Все моряки-лембитовцы взволнованы, — открывается музей, посвященный боевым делам нашей подводной лодки. Никогда о таком не думали. Видя вас, мы радуемся, — растет достойная смена. Сейчас вы — школьники, пионеры и комсомольцы, завтра — стойкие защитники Родины. Желаем вам успехов в науках и в поисковой работе. Ваша школа стоит на земле, которую освобождали от немецких захватчиков воины Второй ударной армии под командованием Героя Советского Союза генерала армии И. И. Федюнинского. Воины этой армии совершили бессмертные подвиги. Мы желаем вам успешного завершения поиска героев этих подвигов.
Право открыть музей было предоставлено секретарю горкома Н. Ганюшову и автору этих строк. В торжественной обстановке мы с волнением перерезали ленту.
После осмотра музея лембитовцы разошлись по пионерским отрядам. Встретились с комсомольцами школы. Каждый рассказал о наиболее запомнившемся ему поучительном эпизоде из своей боевой службы.
Трудно переоценить значение проделанной юными следопытами работы. Написана еще одна страница летописи Великой Отечественной войны. Особенно важно, что создали ее сами ребята.
Мы уезжали из Таллина с чувством благодарности коллективу школы за внимание к ветеранам, отличную организацию встречи и предоставленную лембитовцам возможность встретиться с боевыми друзьями, с которыми не виделись много лет.
От края и до края советской земли ведут поисковую работу школьники. На острове Сахалин, в городе Невельске, в школе №3, ребята организовали «Экспедиционный отряд» и задались целью создать музей [308] боевой славы «Героическая Балтика». Они собрали материал о действиях кораблей, подвигах моряков корабельного состава, сражавшихся с фашистами на суше, о летчиках — героях балтийского неба. А о подводниках сведения у них были крайне скупы.
Узнав мой адрес, они попросили прислать адреса командиров подводников Балтики, экипажа «Лембита», материалы для музея. Я послал адреса командиров гвардейских подводных лодок Щ-309 И.С. Кабо, Л-3 П.Д. Грищенко и восемь адресов лембитовцев. Отправил фотографии экипажа и лодки, справочный материал.
Переписка по поисковым вопросам продолжалась три года. Сахалинцы писали, что очень хотят побывать в Ленинграде. И вдруг 5 января 1984 года получаю телеграмму:
«Приглашает вас на встречу 7 января 10 часов ЦВММ.
Долго готовились ребята к этой поездке. Уже десятиклассниками во время летних каникул они пошли работать в совхоз, чтобы на заработанные деньги осуществить свою мечту. Билет на самолет в Ленинград стоит немалые деньги. Ребята трудились так усердно, что осенью по окончании полевых работ совхоз их премировал.
Центральный военно-морской музей произвел на ребят огромное впечатление. Успели побывать и в других музеях города.
— Поездка в Ленинград обогатила нас знаниями, и мы запомним ее на всю жизнь, — говорили школьники при прощании. — Вот только снег у вас какой-то темный. У нас на Сахалине он белый, пушистый, и воздух чистый, прозрачный. Поисковую работу и свой музей мы передадим ребятам шестых-восьмых классов.
Все мальчишки заявили, что после школы будут поступать в морские училища, а большинство девочек решили держать экзамены в педагогические вузы.
Пожелав ребятам успешного окончания школы, я сказал, что если они проявят такую же настойчивость, [309] как в осуществлении мечты о поездке в Ленинград, то успех им обеспечен.
Поисковая работа школьников продолжается. Ведь без прошлого, без Памяти, нет будущего.
С Алексеем Михайловичем я познакомился уже в послевоенное время, проходя подводную службу на Краснознаменном Балтийском флоте (КБФ). Он весной 1946 года распрощался с экипажем «Лембита», получив назначение — командиром Отдельного дивизиона кораблей в Вентспилсе, где занимался испытанием новой подводной техники и вооружения.
В 1951 году мы встретились в стенах известного Учебного отряда подводного плавания (КУОПП им. С.М. Кирова в Ленинграде). Здесь А.М. Матиясевич десять лет назад проходил переподготовку из моряков морского флота на военного подводника. Получив богатый боевой опыт командования подводным минным заградителем Краснознаменной подводной лодки «Лембит» и соединением лодок, он тогда преподавал нам слушателям курсов офицеров подводников, тактику ведения боевых действий лодок.
С особым интересом мы молодые офицеры слушали лекции и участвовали в практических занятиях двух внешне симпатичных, подтянутых подводных асов: капитанов 1 ранга Сергея Прокофьевича Лисина, Героя Советского Союза (за 5 пораженных фашистских транспортов), перенесшего трагедию гибели своей лодки С-7 осенью 1942 года, случайного плена и проверки по реабилитации, а также Алексея Михайловича Матиясевича, чей боевой успех (25 судов и кораблей) по потопленному тоннажу, входит в лидирующую группу самых результативных командиров А.И. Маринеско, П.Д. Грищенко и М.П. Августиновича.
В то время мы не знали, что только спустя много лет, восторжествует справедливость и удостоит страна [310] (к сожалению посмертно) высшей награды Золотыми Звездами Героя Советского Союза А.И. Маринеско в 1990 году и Героя России А.М. Матиясевича в 1995 году 29 ноября.
В моем представлении, после встреч и общения с Алексеем Михайловичем в годы службы и ветеранское время, он остается высокопорядочным человеком, настоящим Моряком с широким кругозором, заслуженным боевым подводником, грамотным, эрудированным офицером. Этому способствовала его учеба и плавание на судах Морского флота, суровая школа подводной войны, ответственная работа в ВМФ и Морфлоте в послевоенное время.
Морские просторы с юных лет оставались его призванием, потому закончив преподавательскую работу на офицерских курсах подводников, он в 1956 году возвратился по прежнему в близкий ему Морской флот. Капитан дальнего плавания вновь стал водить суда по океанским маршрутам. Сойдя с капитанского мостика по возрасту, он продолжал трудовую морскую деятельность еще четверть века. Работал помощником капитана Ленинградского морского торгового порта, затем лоцманом, с исполнением обязанностей старшины лоцманской службы порта и в заключении почти десять лет, до 1982г. трудился в Гидрографическом предприятии министерства морского транспорта в должности заместителя отдела общего мореплавания.
За большие личные заслуги, безупречную 45-летнюю службу на судах и организациях морского транспорта Алексей Михайлович был объявлен Почетным работником Морского транспорта Советского Союза, Почетным полярником, он также являлся действительным членом Географического общества СССР.