8-8312-30-60-30(р)
5.5.98
13:00 - старт. У нас одно нормальное и 2 деревянных весла (одно запасное). Теперь груз ближе к корме. Мы с Валерой в середине гребем по бортам, с возможностью быстро перемещаться вдоль ката для изменения центра тяжести. Галя впереди - с палкой, отталкиваться от коряг. Течение стремительно, но мы стараемся держатся выпуклого берега, часто проходим под расческами и вплотную к подтопленным кустам, так чтобы в случае опасности быстро пристать к берегу. Для этого держим наготове 15м причальный конец. Из сапог я давно уже перелез в кросовки - возможно придется прыгать по пояс. Сапоги использую как гермомешки. Весь груз упакован полиэтиленом и перевязан, намокающие вещи герметично, так что переворот не страшен. Так перескакивая из тиховодья в тиховодье и распугивая уток осторожно продвигаемся вперед. У нас твердое намерение обносить порог Кысык. Скоро проходим нежилую д Савельеву поляну. Далее один обнос завала, вернее обвод - проводим катамаран между корягми. Стоим у также нежилой д Карагаево перед автомобильным мостом - осмотр.
18:30 - начинаем обнос моста. После нового большого моста русло через ~30-50м уходит вправо под старый деревянный мост (весной непроходим) - очень опасно - осмотр обязателен. Далее река подходит к высокому заснеженному хребту (Баштым, до 827м) и вступает в теснину гор. Начинаются шиверы.
19:45 - остановка. Слева и впереди высокие горные хребты со скалистыми выходами на вершинах. На нашем (правом) берегу пологая поляна, стоянка удобная, но плохой подход к воде и холодная - гора напротив в снегу. Мимо проносятся байдарки новгородцев и москвичей. Кричим: "Это уже Зилим?" - "Нет!" Пытаемся сориентироваться по карте, вроде бы Зилим за горой. Как же мы ошибаемся!
6.5.98
12:30 - старт.
13:00 - неожиданно влетаем в Кысык. Четкого ориентира нет. Начинается как шивера со все возрастающими валами. На скальном уступе по правому берегу наши старые знакомые, машут в сторону левого берега - пытаемся выбросится в левобережные кусты, но скорость слишком велика и причалить не удается. Полчаса бешенной гонки по прижимам и метровым валам, по возможности увертываясь от полутораметровых. Камней не видно. Пристать удается только через полчаса после начала порога. Оказывется уже давно Зилим. По берегам здоровенные горы со снегами в лощинах. Порог кончился или нет? Или это не порог, а шиверка перед ним? Стоим - перекур. Рядом шумит шивера. Валы поменьше. Что там впереди? Отступать поздно населенки рядом нет, теперь только вперед. Начинает накрапывать дождь.
14:10 - снова вперед. Плывем всего минут 10 - опять начались валы 1-1.5м, прижимы к скалам. Хватит. Скорость у ката маленькая, а на валах кат не развернуть боком как на Зигазе - перевернет. Если еще и прижим, то времени на уход совсем не остается. После очередного поворота решили судьбу не испытывать - удается пристать кое как к правому берегу, напротив высокой черной левобережной скалы с желтыми отметинами. Скала - две башни - одна острый пик, другая массивная и широкая. Похожа на камень Омутной на Чусовой высота 60-80м. Утес круто ухолит в воду. Решили разведать что там впереди - и правильно! На повороте реки влево (на запад) мы увидели мощный прижим к утесу-бойцу чусовского типа, скальный уступ выдвинут в реку почти на треть реки, поворот резкий ~90 градусов, добавьте валы перед ним до 1м, возможности маневра ограничены. Решили делать обнос. Видимо это конец порога. Возможно это и не самый опасный прижим на Кысыке, но со стороны смотрится угрожающе. Предыдущие прижимы смотреть было некогда - боролись за жизнь как могли. Обнос занимает 5 часов. Через скалу, по горе тянется хорошая тропа за скалу-боец. Прямо за ним перед впадением речки Сумган (быстрый бурлящий поток) хорошая площадочка для лагеря, с кострищем - только топлива маловато. Встаем здесь. Обнос по тропе в 4 приема. Тропинка тянется из леса со стороны начала порога, возможно это и есть обносной путь через Кысык. Наш путь проходит у подножъя залесенных скал и продолжается по склону устрашающей крутизны. На вершине седловины замечаю как меняется лес - дубки на южном склоне уступают место березняку на северном, все это лиственное великолепие густо разбавлено сосной, которой, по всей видимости, везде неплохо. На краю обрыва над самим бойцом цветы - большие голубые колокольчики Это довольно редкий сейчас подснежник Иван да Марья. На стоянке ориентируемся по карте. Через 2 км вроде должен быть мост. Вдоль реки, которая временами делится на протоки, тянется наезженная грунтовая дорога. По карте к реке выход дороги с улучшенным покрытием к тому самому мосту через Зилим, реально эта дорога действительно есть - с электростолбами, но разъезженная грунтовка, при подходе к крутым отрогам гор она уходит в воду - столбы туда-же, дальше пройти не удаается, мост разглядеть тоже - возможно это брод. После прижима-бойца еще минут пять не стоит расслабляться. Далее река опять стискивается хребтами. Что там? Возвращаюсь в наш лагерь. Ночевка на площадке между бойцом и р Сумган.
7.5.98
Ремонтируемся. Досушиваем вещи, я свой ф/а "Зенит" после килянья на Зигазе. Погода утром с 8:00 сумрачная. К 12 часам вышло солнце, хотя небо еще облачное. Река несется под 10 км/ч как один сплошной перекат - отсюда осторожнее на прижимах. Решаем стартовать где то в 15:00. По отчетам определяем, что это, так называемый, Бакеевский прижим - река поворачивает на 120 градусов (см отчет 1992г). Пик паводка прошел - был когда мы штурмовали Кысык. Теперь вода упала на ~40см. Погода опять хмурится, но дождя нет и довольно тепло.
14:50 - старт. Минут через 15-20 автомобильный мост который становится виден лишь после поворота влево, до него я не дошел почти половину пути, ориентир - а/дорога по самому берегу (правому) с эл/столбами у кромки гор после скалистого прижима к левому берегу. От нее около километра до моста. Причалили в удовной тихой заводи на левом берегу в 100м от моста. Пошли смотреть. Мост автомобильный снесен, остались только сгнившие береговые въезды, поверх них построен высокий деревянный пешеходный мост. Пролетов нет - проходить по центру. Эл/столбы переходят на другой берег.
16:10 - продолжаем сплав. Мост легко проходим по центру, далее последняя шивера с валами и течение успокаивается, скорость как в половодье на Чусовой. Далее красивые скалы метров под 100 по правому берегу. Прижимы еще довольно опасны для ката из-за резких поворотов русла. Река течет мимо скал-бойцов разного размера. Красива скала-башня метров 80 высотой. Далее шивера после правого поворота - солидная бочка с левой стороны реки водопадного типа - проходить вдоль выпуклого берега реки с правой стороны. Далее течение плавное, но быстрое 5-7км/ч. В отличие от Чусовой пейзаж обрамляют высокие хребты, поросшие лесом, иногда с обрывистыми скалистыми кромками высотой 200-300м над Зилимом. Скалы очень похожи на утесы-бойцы Чусовой такая же пестрая расцветка, может быть в среднем повыше где-то под 60-80 м, выдвигаются в русло, образуя прижимы с волнами, впрочем уже не такие опасные как на Зигазе или пороге Кысык. Очень часто во время движения меняется температура воздуха. На северных склонах еще лежит снег и веет холодом. Часто высокие берега защищают от холодного ветра. Утесы здесь тянутся сплошной чередой, впрочем все не имеют названий, как на Чусовой. С некоторых обрываются потоки весенних ручьев - оригинальные водопадики. Проплываем странное место - перед левобережной скалой табличка "Проход посторнним запрещем - производственная зона" - в скале вход в пещеру закрытый аккуратной дверью со здоровым амбарным замком. За скалой деревянный дом с подворьем и вагончики - выскочили девочка и собака. Спутниковая антенна на земле, чуть поодаль на сенокосном лугу стоит обломанный ветродвигатель, на лугу мирно пасутся кони. Река излучиной огибает этот страннй луг. До или после него (точно не помню) миновали самый крупный приток Зилима слева - р Б Шушеняк, который хорошо различим и доволно полноводен. Пожалуй наш кат там бы прошел. Несколько раз видели аистов.
20:05 - остановились за чередой красивых правобережных утесов где то в середине участка между г Улутюп (390м) и г Урсакташ (466м) на левом берегу реки.
8.5.98
10:40 - старт. Дождь. Туман. Некоторое время идем почти вслепую, затем туман рассеивается.
12:08 - прошли урочище Культамак: несколько ~2 сараев и ~2 изб на левом берегу реки и таблички с надписями. 1 сарай на правом берегу.
12:25 - прошли красивую, более 100м скалу на левом берегу Погода улучшается.
12:40 - в центре петли Мембет. С обоих берегов грандиозные, более 100м скалы.
12:57 - встали перед скалой Мембет с другой стороны, ищем подход для подъема. Опять дождь и туман. Вершина Мембет заросла лесом. Встали в пойме за 100-200м от начала скал, в глубине леса высокий вал-седловина на вершине которого тропинка ведущая на г Мембет.
13:07 - выхожу в путь на вершину горы. Тропа поднимается по узкой ~5м поросшей лесом седловине которая постепенно закручивается влево в сторону отвесных скал г Мембет. На пути два несложных каменных уступа ~5м, лишь крутые склоны по обе стороны несколько жутковаты. С седловины - хороший вид на скальную стену Мембет, возможно более 150м высотой, ранее виденные стометровые скалы далеко внизу. На юге просматривается долина Зилима, откуда мы приплыли, высокие хребты (Баштым и Зильмердак). На севере за хребтами характерная пирамидальная вершина (похоже это горы Блантрум 585м).
13:53 - вышел на главную (?) вершину Мембет (одну из них). На вершине чудесная дубрава - терпкий дубовый аромат, ковер дубовых листьев. Стволы достигают 2 обхвата. Седловина расширяется и переходит в цепочку холмов с плоскими заболоченными полянами ~50м шириной. Далее по карте она набирает высоту вплоть до г Кукташ (487м), отрогом которого собственно и является. Кромка скал где-то ниже ~20-30м слева от тропы.
14:33 - вернулся на стоянку. Из-за ограниченности времени не удается провести точные измерения высоты каменной стены г Мембет, как планировали. Мой ф/а также не работает, снимаем "мыльницей".
14:53 - плывем дальше. Проходим под отвесной стеной Мембет, которая состоит из несколько башен и тянется ~1-2км. Явно выше чем к Великан на Чусовой. Прижим к стене несильный. Расцветка особо не отличается от Чусовских или Сылвенских скал (вроде к Оленьего на Чусовой или к Ермак на Сылве). В отличие например от Красноярских столбов которые сложены коренными магматическими породами - сиенитами с ровной серо-сизой окраской и необычной твердостью, утесы многих рек Урала сложенны известняками - осадочными породами (кроме того еще более мягкими гипсами - на Сылве, Ирени) видимо отсюда сходство ланшдшафтов этих рек. (Иногда, на Белой и в начале Зилима скалы с характерной ровной черно-серой окраской - песчаник?). Еще одна особенность Зилима - не так уж много вертикально поставленных каменных пластов - то что в изобилии видишь на Чусовой.
15:40 - шиверка после левобережной скалы.
15:47 - остров проходим справа.
15:55 - р М.Толпар. Далее несколько послескальных шиверок до самого п Толпарово.
16:10 - п Толпарово. Толпаровских скал нет!?
17:40 - выходим из Толпарово. Пекарня здесь уже не работает. Хлеб местные пекут сами, поэтому покупаем во дворе. 2 буханки хлеба и 3л молока обошходятся нам в 15р. Магазин и почта есть. По словам толпаровцев электричество в поселок провели недавно. Далее несколько неопасных шивер с волной 0.5м. По берегам встречаем небольшие штабеля леса - здесь какое-то малое предприятие сплавляет лес.
19:30 - подходим к д Зириклы. Чудесная горная долина. Красивые горы вокруг в вечернем свете, слегка прикрытые дымкой. Гора Ауй - похожа на стог сена. Отрог гор Денай обрамлен пояском-браслетом скал. Сама деревня, аккуратные деревянные домики на правом берегу, словно швейцарский городок на фоне альпийского пейзажа, в какой-то удивительной гармонии с окружающей природой. Самое красивое селение на маршруте. Дальше Зилим уходит под гору с браслетом.
19:59 - прижим с волнами с правой стороны - далее шиверка
20:03 - прижим с правой стороны, кончающийся каменной грядой - 2 камня у правого берега.
20:40 - шивера с валами до 0.5м и прижимом к левому берегу.
20:46 - встаем на стоянку на левом берегу за речкой Батканлыбаш или около того на сенокосной поляне. Похоже что Толпаровские скалы это Мембет в нижнем течении реки. (У Рыжавского описана 5км высокая каменная стена с самыми разными оттенками цвета - все-таки где-же она?)
9.5.98
11:45 - вышли. С утра дождь.
12:05 - опять шивера с прижимом справа.
12:55 - шивера с волнами 0.5м с правым прижимом после острова.
13:00 - просветы, сильный встречный ветер.
13:43 - перекур перед п Имендяшево.
13:55 - дальше.
14:15 - на правом берегу д Таш-Асты. (В переводе - "горы открылись"). На правом берегу скалы похожие на каньон р Колорадо. За деревней уже равнина. По левой протоке село Имендяшево.
14:30 - в затончике на левом берегу перед Имендяшево. Здесь разбираем катамаран. Рядом снимаются магнитогорцы. Новгородцы и москвичи на байдарках нас вроде так и не догнали что странно. Неужели случилось что-то серьезное, или они не смогли пройти порог Кысык, или мы их не заметили? Где-то в 5км знаменитая пещера "Победа", по словам местных жителей она сильно пострадала от посетителей и теперь закрыта. Вообще здесь собираются построить то-ли турбазу, то-ли санаторий республиканского значения. Предполагается построить асфальтированную дорогу с автобусным сообщением.
18:38 - выехали на ст Белое Озеро на автобусе (УАЗ-фургон) в Усольск (видимо так здесь называют г Красноусольский) - районный центр. (договорились на 100р за 3х человек + снаряжение ~80кг). Вообще туда ходит нерегулярно машина от Имендяшево в 7-8 часов утра и от Карагаева в 7-8 час утра и 17:00 вечера. От Карагаева днем еще разные автобусы (в Стерлитамак и др.) Путь в Карагаево - подняться по гл.улице Имендяшево вверх и свернуть вправо мимо школы. Здесь деревянная остановка слева от дороги - остановка автобусов от Имендяшево. До Карагаево еще около 3км по а/дороге. Переправа через Белую теперь по автомосту который построили военные несколько лет назад - паром ржавеет рядом на берегу.
20:20 - на ст Белое Озеро, здесь садимся на отставший поезд Ташкент - Уфа, за 2.5 часа доехали до Уфы, билеты купили в поезде, договорились по 40р/чел-плац (на станции билет ~27р/чел) Ждем утренний автобус на Пермь на ж/д вокзале. Кстати, есть поезда до Свердловска - идут туда ~13 часов.
10.5.98
автобусы с а/в "Северный"
Отпр Приб Уфа - Пермь 8:35 21:45 ежед Уфа - Пермь 12:00 23:30 ежед
С ж/д вокзала на 101 автобусе до а/в "Южный" 3-4ост (0.60/чел) затем на 63 авт до а/в "Северный" (2.00/чел).